Honda RS250RW "2009 WGP250 Champion"

bon pour l'instant je suis qu'en tant que spectateur.

trés beau travail.

je ne pensais pas au bmf gold pour les amortisseurs de la fourche habituellement j'utilise le decal or de studio 27 mais là je crois que je vais m'acheter ce bmf.

Merci Yan.

Bon çà allait trop bien,j'ai perdu une pièce,le temps de la détacher,de l'ébarber et elle s'est littéralement volatilisée en une fraction de seconde J'ai eu beau faire je ne l'ai pas retrouvée pas d'autre solution que la refaire.

C'est le support de la poignée d'accélérateur sur la fourche "C41".


La voici refaite avec sa copine et peinte avec du TS-83.

L'amortisseur arrière fini.


Le moteur fini.



La fonderie est peinte en TS-17 puis badigeonnée de "smoke" et vernie en mat.

On va peut être commencer à assembler quelques petites choses pour la prochaine mise à jour.

pas de chance pour ta pièce !!!

sinon , le moulin est superbe .
bluffant de réalisme
et ton amorto

avec cyrille
c'est vraiment superbe

pas mieux que les potos, pour le brasselet, tu t'en tire remarquablement bien!

A+
nico

Ben je crois que je n'ai plus rien à ajouter.

tout a été dit

beau travail continue comme ça

tu monte trop vite

Merci les gars.
La chaine secondaire peinte en or TS-26,la couronne est en TS-84,le pignon de sortie de boite en mélange silver/acier.


Le radiateur presque fini (manque le bouchon)
Il est peint en TS-30 puis s'en est suivi un jus de "smoke" très dilué,les colliers sont reproduits avec du bare métal foil,il est à noter que Hasegawa a reproduit en relief leur mécanisme de serrage,une bonne chose.





J'ai rajouté sur le lèche roue trois brides afin de guider la durite de frein,on voit très bien ce détail sur une vue du coté gauche de la machine.
ces brides sont taillées dans de la grosse gaine vinyle puis collées à la cyano sur le lèche roue,à l'endroit des vis de fixations avec le bras oscillant.


La boite à air munie des carburateurs et de sa décalcomanie figurant la grille de filtre à air:simple et efficace.

Pas mal pas mal

Nan superbe travail je prend des notes pour mes futur montage moto!!!

montage nickel
et on peut voir qu'hasegawa a apporté quelques détails très intéressants sur ce kit

vraiment magnifique , quel super boulot et merci de l'info sur le BMF dommage j'habite trop loin , j'attendrais l'ouverture du site internet car hiroboy n'en a plus .

Doc a écrit:

montage nickel
et on peut voir qu'hasegawa a apporté quelques détails très intéressants sur ce kit

C'est vrai que pour une première dans le domaine de la moto,Hasegawa a bien appréhendé le sujet,et pratiquement rien ne manque,même ce qui ne se verra pas une fois le modèle fini(les carbus entre autre)

J'ai travaillé sur le bras oscillant, la fourche et après peinture des roues,j'ai assemblé tout çà sur le cadre.
Les décals tiennent bien:apres 10 min je me suis aperçu que j'avais interverti les décals "dunlop"du bras oscillant,j'ai essayé de les décoller avec un pinceau en les réhumidifiant copieusement:rien à faire,il a fallu y aller au scalpel.


Il y a tout de même un petit soucis sut le kit:La visserie.
Hasegawa nous fournit 4 vis, 2 de 17mm pour la roue avant et la potence de la fourche,pas de soucis jusque là,il y a également deux autres vis de 19mm pour le bras oscillant et pour l'axe de la roue arrière,et elles sont trop courtes d'un bon mm,pour le bras oscillant çà passe juste,par contre pour la roue arrière çà ne visse pas,et rien ne tient!
Résultat des courses,j'ai du cannibaliser une épave Tamiya,j'ai du tourner la tête de vis trop grosse et agrandir les différents perçages,la nouvelle vis étant un poil plus grosse en diamêtre.
Tout est rentré dans l'ordre,mais celà peut être quand même une mauvaise surprise,quand on n'a pas de vis de rechange,espérons que Hasegawa rectifiera ce petit problème pour les prochains boitages et ne commette la même erreur pour les références à venir, car par ailleurs le kit est un modèle de précision d'assemblage.

Tout est parfaitement aligné.

superbe fabrice .
ton montage est nickel et le rendu bluffant de réalisme

par contre , c est dommage cette histoire de vis .

éspèrons qu hasegawa corrigera le tir dans ses prochains kits .

sinon , on peut voir que c est de l excellent matos et que tu le sublimes de part ton taf

toujours aussi propres et agreables a suivre tes montages , c'est vrai que ce kit est tres sympa , j'attend prochainement la chaine , et les 2 petits tubes plongeurs , ce qui devrait encore apporter un plus , surtout la chaine .

encore bravo et bonne continuation .

@+ Michel

superbe montage bravo

héhéhé, moi qui avait commencé avant, je vais finir par avoir un sacré tuto pour la fin de mon montage

allez continu que je copie un peu

A+
nico

lol pas bien nico en tout cas toujours le même avis , du super boulot . et pour la visserie bizarre de faire une aussi grosse erreur , espérons qu'ils corrigerons l'erreur ?

Super travail Fab ,par contre bizard le coup de la vis quand meme ????


A+fredo

salut nico

beau travail sur ce kit

et merci pour les vis cela va être utile si je l'achéte.

Merci pour vos coms les potos.
Attention Yan ici t'es pas chez Nico.

Mais le soucis de vis trop courte s'adresse à tous,vu également sur Modellismo et un autre forum allemand,apparemment le phénomène est mondial,l'heure est grave!!!

Bon ,en ce moment j'étire du scoubidou...

desolé fab

je ferais promis

oui idem comme je veut faire ce kit aussi comme cela je suis déjà prévenu donc vais pouvoir y remédier avant de commencer MERCI

très jolie boulot

Merci les potos.
Une petite mise à jour pour peu d'avancée:Beaucoup de boulôt en ce moment et quand je rentre chez moi,je suis vidé.

Séquence réparation:Un échappement est tombé par terre,résultat des courses un éclat sur une partie de l'épanoui de la sortie.

Greffe d'un bout de grappe du kit,en l'occurrence une plaque de numéro de pièce

Puis ajustage.

Il est comme neuf et a reçu depuis,une couche de noir brillant.

Les embouts des tubes de fourche:

Peints en TS-83 (j'en cloque partout maintenant )puis noir satiné et rouge translucide conformément au plan de montage.

Diverses babioles:Le lèche roue qui va être verni,le servomoteur des valves à l'échappement,et le combiné d'instrument.


Le moteur mis en place dans le cadre.

Je ne l'ai pas fixé définitivement avec ses petites vis à coller,vu que je n'ai pas trop les yeux en face des trous en ce moment.
De toute façon il va falloir redémonter la roue avant (qui est à l'envers),pour pouvoir fixer le garde boue avant et le radiateur.

Là je vais faire un break ce week-end pour m'aérer la patate (ainsi que celle de madame)au Mont Saint Michel
les choses devraient reprendre un peu plus sérieusement la semaine prochaine.

super rattrapage sur l épanouie de la sortie .
incroyable ,on ne voit plus rien .
tu n en aurai pas parlé , ce serait passé incognito

sinon bon week end avec madame au mont st michel , fabrice