Ford GT40 mK2 1966 - Fujimi 1/24

Niquel une belle voiture qui va sortir de ta salle d'opération

ça avançait bien, voilà que ça freine !!! belle continuation , bravo

Merci.
Ce soir j'ai essayé un truc que j'ai repris sur le Wip de Mr Propeller : la réalisation des boas pour le passage d'air forcé des freins avants.

Je me suis donc lancé avec, un cable electrique, du fil de fer fin et du téflon de plomberie. On enroule soigneusement le fil fin autour du fil électrique, on recouvre de téflon et on obtient :



Ensuite après peinture, patine, on obtient :



Pas mal pour un "brouillon" non ?

J'ai du relire ton introduction car à la vue de ton travail j'avais un doute.Visiblement tu avais un très bon niveau quand tu as arrêté, car là bravo du tout bon niveau ton travail.
Par contre tu n'es plus trop sur un montage sortie de boite là maintenant .....mais je ne m'en plains vraiment pas .

Continue de la sorte, ont apprécient beaucoup

Eric

Joli travail de scratch et très réussi pour une première

Merci.

Petit raffinement sur ce kit, il y a un peu de photo découpe :



Début de montage des harnais, je m'occuperais du "rendu" ce soir car pour l'instant ils sont un peu en lévitation:



Petites avancées sur le bloc moteur, reste un peu de détaillage à effectuer pour le faire vivre un peu:

nostalgicrally a écrit:

Par contre tu n'es plus trop sur un montage sortie de boite là maintenant .....mais je ne m'en plains vraiment pas .

Continue de la sorte, ont apprécient beaucoup

Eric

Tout dépend de la boite.........

beau travail sue cette gt40. un modele que j'aimerai beaucoup faire aussi

Les détails du moteur sont très bien

Le montage de l'intérieur se poursuit doucement.

Ah, ça a de la gu...... !

A oui très jolie cette Ford j'attend la suite

ça promet du tres beau tout ça.
Mais si le moteur est caché c'est parce que les saloparts de chez fujimi n'ont pas voulu mettre une mécanique. Sur la vraie, on le voit à travers la vitre arrière, ce que Union à fait sur sa version (au 1/25).
Mais Fujimi, fidèle à ses mauvaises habitudes, a préféré mettre une plaque, comme sur la Ferrari 330 P4. Et si encore ils les vendaient moins cher !!!!

Merci pour vos coms.

Le train avant est monté. En supplément les boas de conduite d'air forcé faits maison.





Quelques vues plus larges





Et une dernière du bloc moteur avec les collecteur d'echappement sur lesquel j'ai essayé pour la première fois de faire une chauffe des pots au pinceau.

Belle avancée et les boas sont

Bel essai aussi pour la chauffe des échappements mais n'aurait-il pas mieux valu attendre que les lignes soient complètement montées (ou à blanc) pour réaliser cet effet afin de rester dans une certaine logique d'harmonie des teintes ?

Splendide travail,je prends plaisir à te suivre en plus on peut aprecevoir quelques raffinements optionnels un peu partout

+1 avec Jiel (en général je le contredit pas ) concernant les échappement,en+ tu risque d'avoir un joint d"assemblage en les montant.

Eric

Entièrement d'accord avec vous . C'est vrai que j'ai manqué de méthode sur ce coup . En fait je me suis lancé dans les collecteurs pour "essayer" sans penser au reste puis en voyant le resultat correct mais malgré tout modeste j'ai fait les tubes. Je pense que les jus vont fondre les teintes ensembles.
Pour le raccord de joint, dans la réalité il y a bien une ligne de joint à ce niveau.

A+

C'est vrai que j'ai manqué de méthode sur ce coup

Pas grave,ça n'enlève en rien la qualité de ton montage .

C'est en forgeant qu'on devient forgeron
Hâte de voir la suite
Eric

tres joli travail que tu nous fait la , j'aime beaucoup ton detaillage , vraiment du beau boulot .

@+ Michel

Pas de grandes avancées, mais pour une fois j'ai pu faire des photos en extérieur. Alors j'en profite car ensuite on ne verra plus grand chose avec les cloisons de panneaux de portes et les 2 coffres qui entourent le moteur.









La carrosserie est passée à l'apprêt.

Waouw encore plus beau à la lumière du jour .

Pas une poussière....je rêve ou tu taf dans un bocal fermé .

La photo N/B superbe

Eric

jolie

Merci pour les coms.

Cette fois ça y est, le chassis est sur ses roues, il ne reste plus que la carrosserie.

L'angoisse arrive, en général c'est là que tout tombe à l'eau. Pour le moment tout est passé à l'apprêt, je prépare les masques de vitrage et commence l'acastillage, clignos, retro, essuie glace....

Pourquoi l'angoisse!!!!!! Pourquoi trempes tu l'auto dans l'eau après peinture !!!!!!

Si t'as un soucis demande ont pourra toujours t'aider

Allez courage puis traine pas j'veux la voir cette carro

Eric