FIAT YAMAHA M1 2009 V.ROSSI

Ben tu fais comment d habitude Tito ???


A+fredo

c est la première fois que je carbonise des pièces , fred

Superbe travail Cyrille bonne continuation pour la partie Cycle

merci mon nelson

mais je suis toujours coincé avec cette histoire de carbone et de vernis sur les jantes


enfin , je suis de retour , c est le principal et ça fait du bien

le carbone que j e vais utiliser est le même que pour le dessous de l autoporteuse :

st27 réf : FP00019 CARBON DECAL C (S)

c est bon ou c est trop gros ?

Ben ecoute moi je passe un voile rapide pour bien faire adherer le truc et pour les jantes je passe un voile aussi en meme temps que les pieces a carboniser si elles doivent etre noir par contre je vernis pas les jantes



A+fredo

un voile de quoi fredo ?
noir brillant ?

oui tito



A+fredo

+1 noir brillant sur les jantes.

oki les potos

pareil, voile de noir brillant
sinon tes carénages sont très bien, ce n'était pas la peine de te prendre autant la tête...
et c'est la bonne taille pour le carbone

merci céd .
pour les carénages , y a qu en même fallu y aller au 1000 à sec puis 2000 à l eau pour virer les gouttelettes et l excédant de polyu puis enfin ts-13 à l aéro

elliryc46 a écrit:

merci mon nelson

mais je suis toujours coincé avec cette histoire de carbone et de vernis sur les jantes


enfin , je suis de retour , c est le principal et ça fait du bien

de rien et content aussi de te revoir sur une maquette!!

tu as bien rattrappé,tout çà tito,bravo!!!!!!!

bon bilan de la journée :

rien à montrer et avancée : zéro !!!

je me suis acharné à tenter de carboniser les pièces qui devaient l être et après un carnage et une planche de décal st27 fichue en l air , je ne trouve pas le moyen de mettre en place le carbone !!!!

c est pas possible !!!

comment faites vous bon sang ?

j ai eu beau suivre les conseils avisés , lire et re-lire le tuto de nicolito , je ne parviens à rien de bon .

décidément je ne serai jamais un père carbone !!!!

pourtant j ai bien réussi à carboniser le dessous de l autoporteuse

c est très déconcertant !!!

quelqu un pourrait m apporter un peu d aide ???

Et bin alors tito... C'est quoi ce binz??

Perso, pour la pose du carbone, rien de révolutionnaire...

Selon la pièce, le le fais en 1 partie ou plus...
Ensuite, assouplisseur, "j'insiste" un peu avec un coton tige imbibé et ensuite, seche cheveux...
Re coton tige afin de bien lui faire prendre les formes...

Par contre, je fais rouler le coton tige afin de ne pas "trop" tirer sur le décal... Sinon bien souvent il fini par se déchirer...

Voila, rien de violent là dedans... mais je n'y arrive pas forcement du 1er coup... Je rate aussi...

Courage!!!

bin sérieusement fab , je n y comprends plus rien !!

d autant que j ai carbonisé le dessous de l autoporteuse nickel

bah, pour t'aider, il faudrait d'abord que tu nous expliques où est ton problème ?
Parce que tu sais poser des décals, donc le fait que ce soit du décal carbone ne fait pas de différence avec le décal des planches tamiya.

en fait même avec des patrons , je n arrive pas à avoir des décals corrects .
lorsque je les mets en forme , ça craque ou la trame se distord .

et je ne sais pas où arrêter avec le décal sur la face interne là où on ne voit plus rien .

de plus pour les pièces comme la pate de fixation du pot , faut il carboniser les 2 faces ?



en plus mon aéro est raide , là plus d autre solution que d en changer .
j hésite entre un badger 175 crescendo et un paasche vls mais je ne connais pas bien les differences entre les 2 ( tailles de buses , largeur des canaux ... )

je sais que toi céd ( et tu m avais conseillé ) tu as un 175 crescendo et ducatichris un paasche vls .

si vous me lisez , pourriez vous me doner les points forts et faibles de ces 2 aéros ?

Pour la patte de fixation du pot, perso, c'est en 2 pièces...

Pour les aéros, bin comme j'ai un Iwata, je ne vais t'être d'un grand secours...

je vais prendre ( si j ai les moyens ) un badger crescendo

Ba oui Cyrille il est très bien ton dessous donc comment se fasse

En plus surement la piece la plus dur à faire en décal sa

Sinon pour le carbone moi souvent je prèfère faire des patron et après comme un décals normale si tu es dans une zone dur microlsol un peut de chaleur pour enlever les plis et beaucoup de patience

bah c est pourtant ce que j ai tenté