Yamaha M1 2009 / 2010 UP 23/05/12

c'est pour très bientôt

oui mais quand espèce de coquin

ced,on veut des photos,des photos!!!!!!!!!!!!!!!

laisse le commencer déjà

bin alors mon ptit ced, y a pas que moi qui bulle on dirait

A+
nico

non non mon bon Nico, je ne bulle pas, je n'arrive juste pas à trouver le temps (horloge + soleil) de photographier mes avancées.... petites certes

donc je vais (enfin) démarrer mes montages de ce GB qui est je trouve un grand succès au vue du nombre et de la qualité des montages que nous avons déjà eu.

pour des raisons logistiques, je ne vais pas pouvoir monter 5 M1 en même temps (pas assez de place ni de pinces à linge) : je vais donc démarrer par 3 machines : la M1 2009 Fiat, la M1 2010 laguna seca du doctor, et la 3ème... j'hésite encore entre la Spies et la Tech3, on verra ça +tard.
Pour 2 machines, je vais utiliser des petits tk Top Studio, pour la 3ème le tk hobby design : mon but n'est pas d'hyper détailler, juste d'agrémenter les parties les + visibles, ce qui est d'ailleurs le but de ces 2 tk. Je tâcherais de mettre les 2 tk en parallèle, et de vous donner mes impressions pour chaque, afin que ceux qui voudraient investir puissent se forger une opinion.

Commençons par ce qui fait défaut à l'heure actuelle aux ducati GP11... le cadre et le bras oscillant :

version Top Studio : photodec + cale-pieds résine





les pièces photodec devant être peintes sont mises en place, les autres seront collées après peinture

version Hobby design : photodec seule, les cale-pieds sont d'origine top studio :





petite avantage top studio qui propose des cale-pieds bien + réaliste, la photodec top studio permet de détailler si envie le cablage moteur, la pièce photodec hobby design n'est pas toujours présente sur les vraie M1 mais apporte un petit +

le bras oscillant :
Top Studio :





Hobby design :



à gauche le top studio, à droite l'hobby design:



si le rendu et les pièces sont quasiment identiques, gros avantages à Top Studio pour la mise en place, qui ne demande que peu d'ajustage, ce qui n'est pas du tout le cas des hobby design

le moteur :
Top Studio :



à noter que les têtes de vis sont déjà séparées, pas de découpe à faire

Hobby design :



avantage là encore top studio, têtes de vis/écrous fournies, pièces en plusieurs parties ce qui donnent + de volume

les cloches d'embrayage :
la cloche top studio est fournie en résine, avec le cerclage noir à part ce qui facilite la mise en peinture. Hobby design propose une bande en photodec à poser sur la cloche tamiya afin de détailler la tranche : le résultat est assez identique au final, même si la clohe top studio est plus facile à mettre en œuvre





les cadres, bras oscillants, moteurs ont été mis en peinture, des photos dès que je peux photographier avec une lumière du jour potable

enfin j'ai préparer les étriers de frein à recevoir des pièces TMM :



volià, à bientôt pour la suite

ah bin voilà cédrik s est mis en route

ça va donner !

ça va être vachement sympa à suivre ces montages

avec Luc !!

ps:

j ai également ce petit kit top studio drôlement bien fichu .
je voulais le monter sur ma m1 du GB.
mais faute de temps et de motivation , je le garde et le monterai sur une autre fiat m1 09 que j ai en stock .
il vaut mieux .

désolé du HS

Salut Ced,
Ton principe de comparaison entre top studio et hobby design est trés sympa
Avec scan de la notice à chaque fois, c'est un gros boulot, merci pour nous.

Chris

avec chris

ah!

ça demarre

bin c'est très propre ced, vivement la mise en peinture en photo!
A+
nico

vraiment du gros taf qui s'annonce!!!!!!!!
tu démarres bien,et toujours nickel,rien à redire!!!!!!!!

Oufffffff alors là Cédric c'est du lourd que tu vas nous montrer.

Superbe travail et présentation aussi

c est superbe

salut doc

sympa cette présentation cela permet au moins de faire la différence entre deux tk de marque différente

au fait as tu une technique pour bien arrondir les piéces en photodécoupe.

je dois faire les attaches de la sortie d'échappement mais j'arrive pas à faire un arrondi correct.

bonne continuation en tout cas

ça part fort et ça va envoyer du lourd

Bon, loin de moi l'envie de te mettre la pression mon ami (encore que... ) mais je suis impatient de découvrir la suite de tes montages.

J'imagine que ca doit pas etre facile d'avancer, entre le boulot et le p'tit loup, mais que c'est dur d'attendre

promis, j'essaye de prendre des photos pendant ce we prolongé
j'ai terminé les 3 pots d'échappement, mis les moteurs dans les cadres, et je suis entrain de monter les chaînes Top Studio maillon par maillon... j'en ai terminé 1, j'avance sur la 2ème

Bon courage pour le montage des chaines Top Studio

Autant le dire tout de go,chui pas moto .Ceci dit le modélisme est une passion,et j'dis pas qu'un jour pourquoi pas tenter le coup..........

Quand vous dites qu'en auto ont est des frapadingues,euh, vous avez de la marge aussi les gars .Que du bon du beau du géant,chapeau bas pour ce que vous faites .

En + le comparo entre les TK, super idée Doc .

Je m'exprime pas toujours mais j'vous suis et m'instruit

Eric

frelon94 a écrit:

Bon, loin de moi l'envie de te mettre la pression mon ami (encore que... ) mais je suis impatient de découvrir la suite de tes montages.
J'imagine que ca doit pas etre facile d'avancer, entre le boulot et le p'tit loup, mais que c'est dur d'attendre

De meme





A+fredo

pressé d'y etre, ça va etre super

comme promis à mon camarade Oliv, voici quelques photos de l'avancement de ces M1
je suis occupé en ce moment à monter les chaînes des tk Top Studio et Hobby Design : une petite photo pour illustrer cela :



en haut la Top Studio : elle n'est pas fournie dans le petit tk que j'utilise, elle provient donc d'un tk supplémentaire. Le montage se réalise comme d'habitude maillon par maillon, avec rivetage au marteau, mais les maillons sur ce tk chaîne M1 2009 sont déjà séparés 1 à 1, ce qui est un gain de temps et de propreté (pas de maillon biscornu après découpe). Le montage est assez long, fastidieux pour ceux qui n'ont pas déjà tenté l'expérience, mais la chaîne est très réaliste, permettant de réaliser un diorama ou de figurer l'effet de sagging d'une chaîne réelle (le fait qu'elle ne soit pas tendue comme un élastique quoi)

en bas la chaîne hobby design : elle est fournie, elle, dans le tk de détaillage de la marque. Il s'agit de 2 morceaux de chaîne complète à assembler à l'aide de petits tétons qui préfigurent les rivets, puis on rajoute des petits maillons sur l'avant pour figurer le chaînage et le volume. Ici c'est le résultat d'1 heure / 1 heure 1/2 de travail : c'est donc beaucoup + rapide que la chaîne Top Studio, et le réalisme se situe entre elle et une chaîne tamiya correctement peinte : un très bon compromis donc

j'ai également terminé les moteurs, voici 1 en cours de montage cet aprem :



base noir brillant, puis TS83 sur le bas, alclad steel au milieu et alclad dull aluminium en haut
petits ajouts en photodec provenant essentiellement du tk Top Studio

le bras oscillant peint, manque la vis de tendeur de chaîne :



le cadre avec le moteur, gros + pour le tk Top studio qui fourni toute la visserie en petits éléments photodec pré-découpés :



enfin j'ai réalisé les pots et la chauffe.
le tk Top Studio fourni le silencieux en métal tourné, un petite grille à glisser à l'intérieur et l'attache en photodec. Le tk Hobby design ne fournissant que l'attache en photodec, j'ai décidé d'utiliser un petit tk Top Studio spécial pot pour la 3ème moto
la peinture : noir satiné TS29, vernis brillant TS13, puis la base TS83, et chauffe bleu, violet, burn metal alclad et orange translucide tamiya :





@+

ça y est céd est en marche et c est toujours aussi impressionnant .
chapeau doc

et tes chauffes , elles sont encores plus réalistes qu avant .

quand au reste bin , c est du doc habituel

et ces chaînes !!!

chapeau