YZF-R1 TAIRA

Ma R1 endurance étant en stand-by pour une semaine en attente de décals, je me lance dans un autre montage... de R1.
Vu que je commence à connaître les pièces par coeur à force de démonter et remonter l'autre, cela ne devrait pas traîner.
C'est la version Taira qui sera à l'honneur dans ce wip. Elle sera de boîte, sauf pour les disques de freins en photo-découpe.

Les premières photos du montage... ce soir

cool

bon montage à toi , LucB

trés bon choix !!!
bon montage

tu vas la peindre comme la taira sur la boite ou bien faire une couleur différente voire perso ?

Merci les gars.
Pour la couleur, je ne sais pas encore mais ce sera dans la gamme des "gris" métallisés, entre l'alu et le gun métal... Mais certainement plus foncé que le TS-17 prévu par tamiya.
J'espère juste que les peintures tiendront, c'est qu'il fait encore assez froid par chez moi (15-16° dehors et 18° dans la maison).

ah ok !!!
bon et bien on sera dans les gris

si il fait trop frisquet , préchauffe un peu tes pots , flacons ou bombes dans de l eau chaude avant pulvérisation et mets tes pièces à sécher près d un radiateur .

ça peut marcher , non ?

Ben, c'est à dire que.... mes radiateurs (au gaz) sont (déjà) éteints....
Mais j'ai un autre truc... je dilue mes peintures (acryliques) au méthanol... séchage rapide garanti, même à froid

Par contre, pour ceux qui préchauffent leur bombes ou flacons, il faut penser à préchauffer aussi la pièce que l'on peint. Sinon il y a parfois des réactions "bizarres". En fait j'ai constaté de la condensation entre la peinture "chaude" et la pièce "froide". C'est à cause de ça que je foirais la peinture des carénages de mon autre R1.

ah , oki

Allez, hop petit taf (2h) de la soirée... les pièces du bloc moteur sont collées et peintes en silver titanium. L'acrylique diluée au méthanol et passée à l'aéro sèche quasi instantanément... un régal.
Tape et maskol pour passer le noir satiné (X18) sur le haut moteur et cache culbuteurs :

Ensuite peinture (titanium gold, alu, noir satiné, noir brillant, metalic grey et flat alu) des divers petites pièces pour compléter l'ensemble, collage à la cyano, c'est plus solide et surtout plus rapide :


Il ne manque plus que le petit jus et les 2 pièces à passer au TS-30.
La suite vendredi

Magnifique joli travail

très beau début !!!

super le moulin

Mes respect, jolie travail.

Petits bricolages effectué depuis vendredi soir...
Carbonisation du lèche-roue... mais pas satisfaisant à mon goût. J'ai foiré les décals tamiya, donc je me suis rabattu sur du crazy modeler. Mais malgré le microsol et les coups de pinceaux à répétion (j'ai pas de sèche-cheveux), des plis sont restés.


Le moteur est placé dans le cadre, collage du passage de roue



Apprêt, peinture TS14 puis alclad chrome sur la ligne d'échappement . Après séchage, tentative de chauffe. La chauffe étant trop foncée, j'ai repassé un coup de chrome par dessus. C'est pas encore top mais ça restera comme ça. En réel ça donne quand même mieux que sur la photo.


En préparation, la chaîne et le pignon de roue sont peints, et monté dans le demi bras arrière. L'ammortisseur a reçu son premier coupd de peinture et est en cours de séchage. Les jantes sont peintes et les pneus montés. J'attaque les disques en photodécoupe.

Salut lucB pleins de courage a toi pour les disque en photodécoupeje ne sais pas quel kit de détaillage tu utilise mais moi j'ai du bien luter avec mon kit de détaillage crazymodeler pas moins de 9 éléments par disque ^^ sinon je te trouve un peut dure avec ton lèche roue je trouve qu'il en géte ^^ .

Sinon pour ta chauffe quel teinte a tu utiliser tu pourrais peut être m'expliquer?

Mon kit disques est aussi du crazy modeler et il y a pas mal de pièces par disque.

Pour la chauffe, la ligne est peinte en TS14 (noir brillant). quand c'est sec, je passe de l'alclad: chrome (une couche) sur toute la ligne, ensuite du bleu transparent au niveau des raccords, du mauve (bleu+rouge transparents) pour les coudes en sortie de moteur et juste devant le pot de détente, ensuite du jaune transparent sur le reste. On peut encore passer un coup de smoke ou de jet exhaust, mais je ne l'ai pas fait sur celle-ci.

Je ne maîtrise pas encore la technique, tu trouveras dans d'autres wip quelques explications et résultats de toute beauté.

t'es explication me suffiront pour une remiere tentative merchiii

De rien.
Allez, 3 photos pour le travail de ce soir.
Le disque arrière est collé avec toutes ses pièces (même le chiures de mouche ce coup-ci ), le bras arrière est terminé avec la monte de l'amorto (XF-16, XF56) et le tout est glissé sur le chassis et vissé. Le lèche-roue n'est pas placé car je viens de le vernir et faut qu'il sèche avant d'être collé. Les commandes au pied sont en place ainsi que les durites de frein arrière.



Le flash dénature un peu les couleurs mais vous en aurez d'autre en lumière du jour ces prochains jours.
voilà, c'est tout, pour le moment....

du beau boulot sa mon chtit luc dis je vois que c'est la chaîne du kit d'origine
il ni a pas une chaîne en photodécoupe dans le kit crazymodeler?

Ou c'est trop hard a assembler ou pas beau?

En tout cas sa avance bien et c'est un régal pour les yeux , elle irais bien a
coter de la Buza héhé

Merci Mikado.
Non, pas de chaîne dans le kit CM. Je n'en ai pas vu de spécifique à la R1, mais je crois qu'un kit chaïne "standard" devrait pouvoir faire l'affaire.
Et pour ce qui est de la mettre à côté de la Buza, faut pas rêver, elle ne pourra que renifler mon échappement... Une R1 "belche une fois" ça fait plus de chevaux qu'une Buza française
Héhé full powwwwaaaaaaaaa !

Tu viens de me donner une petite idée sympa de présentation pour celle-ci.... ce sera une surprise pour terminer le wip.

Joli montage les disques en photodec rendent très bien

Beau boulot Luc,
Pour les plis sur le lèche roue, ne pourai tu pas mettre un petit coup de cuter sur le haut du plieet repasser du microsol pour qu'il soit un peut moins prononcé, mais peut étre est ce trop tard!!
Bonne continuation à toi

Chris

ah bein oui sa pour sure 180cv pour 180kg tu m'étonne que tu va la bouffer ma buza ^^

Anhh j'aime les surprise allez finis la finis la vite vite ^^

bel avancement Luc

Merci pour vos coms, cela me motive. Cette moto est vraiment gaie à faire car elle permet des améliorations à la carte et à peu de frais.
Mikado, je pense qu'en 2000 les R1 ne faisaient pas encore 180cv mais plutôt dans les 140cv. Si ma mémoire ne me fait pas défaut suzuki a sorti cette "bouffeuse de gommes" (en version non bridée) pour faire la nique aux R1 et CBR 1000 RR.
Pour le GB, j'avais tellement insisté sur le microsol que le décal était devenu friable, j'ai préféré ne plus y toucher. Maintenant il est verni et collé en place. Le pot a reçu son recouvrement titane (en décal adhésif Aoshima). Les photos suivront bientôt.

Correction : le décal titane c'est Hasegawa.