M1 2006 + tk studio 27 #46 et Rc211V Valencia maj du 30/05

Merci Doc la j'ai remis le réservoir en peinture pour la 5eme foi car quand j'ai appliqué mon assouplissant à décalque la peinture a commencer a fondre je pense que j'ai pas attendu assez pour les posés.

Petite mise a jour, ça avance doucement mais surement




Comme vous pouvez le voir le vernis a fait plisser le gros camel du réservoir j espère qu'il va se retendre en même temps que le vernis c'est la première fois que ça m'arrive

Tu as trop charger sur la premiere couche je pense ,tu as laisser longtemps entre la pose et le vernis ??????



Normalement oui il devrait reprendre une place a peu pret normal




A+fredo

Un peu des 2 je pense Fred j'ai attendu + de une semaine avant de vernir et j'aime bien beurrer le vernis faut que sa brille. Le vernis tendu le décalque a fait de même ouf je suis sauver

C'est superbe Meme si perso je prefere pas trop charger. Je trouve ca moi realiste quand c'est trop brillant.

oui moi ausssi j aimme bien quand ca brille mais tu peux faire fin est briller tu passe un voile fin tu laisse poser 10 minutes ensuite un autres plus epais et enfin un dernier et tu verras le resultat sera le meme mais en moin charger ,j ai eu du mal a comprendre aussi



A+fredo

Ce matin j'ai habiller la belle et fait quelques finitions:





Et la j'ai pas assuré j'ai foncé sans faire de montage a blanc et catastrophe la pâte de fixation tombe a coter de la sangle


Donc la j'ai besoin comment je peux faire pour rectifier ça ???
Et merci Fred pour l'astuce j’essaierai sur la gauloise qui est en cour

reprise du sujet en attendant de récupérer se qu'il faut pour la gauloise.

Réparation et ajustage des carénages




J'aimerai votre avis avant de passez a l’apprêt et peinture et j'ai du retirer l'amortisseur de direction sa passais pas j'en ai même percer le carénage avec la dremel a la force de creuser

Ça a l'air plutôt bien, un petit coup d'appret pour vérifier tout ça.
À quel niveau l'amortisseur ne passait pas ?

c'est la justement le truc j'ai cherché ou ça allais pas et j'ai rien trouver a mon avis c'était au milieu de l'amorto car c'est le seul endroit que je pouvais pas voir avec le carénage placer et il faisait bailler le carénage il touchais pu le cadre mise en apprêt demain on verra bien si c'est good par contre je dois refaire le filet pour la vis de droite car il tiens mal

Ca claque bien tout ça
Par contre, pour les carénages, fait attention, je ne sais pas si c'est ton montage à blanc ou quoi, mais sur le coté droit de la moto, la jonction entre le flans et le sabot doit être aligné ce qui n'est pas le cas sur ton montage à blanc, alors que sur le coté gauche c'est bon.

Chris

Oui c'est normal ducatichris j'ai du raboter un peu le sabot il rentrai pas correctement, je ne sais pas pk faudrait que j’essaie un autre sabot sinon pour voir si sa venait pas des carénages abimés

Voila reprise du TK et bientôt la bête finie

Joli

N'oublie pas de rajouter la grille dans la partie basse du sabot moteur

tu t'en es parfaitement sorti Boule, bravo

superbement effectué !!
et qu est ce que ça brille

Merci les gars et j'aime bien quand ça brille elle devrai être fini ce week end en attendant je dois faire les quelques finitions et j'ai ma belle vitrine se soir qui arrive en plus

c'est du tout bon alors

Super boule


A+fredo

Alors la voila habillée mais quelque retouche de bleu a faire quelqu'un connais la couleur? et la bulle est juste poser je sais pas si faut la coller et si oui comment?





Pour un premier tk je crois que ça va sa aurai pu être pire et en récompense ptites photos de ma vitrine Rossi toute neuve

Superbe réalisation boule, bravo!!!

Pour coller ta bulle, utilises de la colle à bois!
En sechant, ça devient transparent!!

Merci les gars et oki ducat_fab je vais essayer de trouver de la colle a bois je veux juste que sa blanchisse pas la bulle

Ben sinon ta bulle elle est fixe sur les cotès par des petits ergots tu as juste un point de colle a faire sur le bas de la bulle( je ne colle jamais le haut )moi j ai deux solutions la premiere comme Fab ou a la seconde par capilaritè avec l extra fluide tam


A+fredo

elle est nickel ta 2006 , boule