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Le suisse Peter Sauber, qui fut pilote, est surtout célèbre comme constructeur de voitures de Sport-Prototype et Formule 1. C'est surtout en Sport-Prototype que les Sauber, motorisées par Mercedes, ont marqué l'histoire de la compétition automobile.
Les débuts internationaux de Sauber remontent à 1977 ; mais c'est en 82 que débute la lignée des Groupe C avec la C6 dessinée par Leo Ress, qui contribua au développement des Sauber pendant une vingtaine d'années.
En 83, la Sauber C7 finit 9ème aux 24 heures du Mans, alors que toutes les autres voitures classées jusqu'à la onzième position sont des Porsche.
En 1986, la C8 remporte les prestigieux 1000 km du Nürburgring, aux mains de Mike Thackwell et Henri Pescarolo. Cette voiture marque le début d'une fructueuse collaboration avec Mercedes. Le moteur de la C8 est dérivé du V8 des Mercedes Classe S.
En 1988, la Sauber Mercedes C9, à moteur Mercedes 5 litres turbo-compressé et châssis coque en aluminium renforcé de fibre de carbone, remporte 5 courses sur 10 et termine deuxième du Championnat Sport-Prototype
Sauber C9 - 87/ 88 (WSPC 1988): chassis 04 et 05
Châssis monocoque aluminium renforcé de fibre de carbone.
Carrosserie Kevlar et fibre de carbone.
Moteur : V8 Mercedes M117, 2 soupapes / cylindre, 4973 cm3, 700 chevaux à 7000 t/mn, 850 Nm à 5500 t/mn.
Boîte Mercedes à 5 rapports.
Freins Brembo ventilés.
Vitesse maximum 375 km/h.