TALBOT LAGO T26C 1/8

Gascon surement...gars con surement pas .
Et quand le gars se cogne la tête à l'établi................nous voilà encore plus instruis
Astucieux il est le Prop' .

Très bonne question d'unipart, je plussoies la réponse.

Il me semble que tu progresses à la vitesse de l'éclair sur cette Talbot.......et je m'en plains pas

Eric

Moi,je dis que tu travaillais chez Oméga...Non?? Ben,ils feraient bien de t'embaucher .....Superbe méthode et le résultat,n'en parlons pas!!!j'ai des yeux comme ça!!Non!alors la bride de la direction .....là là là là ......J'ai déjà vu qques hallucinés mais pour ton bonheur...tu en fait partie ...Salut toujours bien bas ....A+

......................

Bonsoir les gars et merci!

Non, je ne suis pas en Chine, et quand j'étais petit, j'étais dans la réclame, donc
rien à voir...
Mais j'ai mis les mains_avec des gants..._ plus d'une fois dans le cambouis de nos chères
_toutes acceptions de mise_ anciennes!
Salanon, souviens toi que je travaille au 1/8... Mais j'apprécie tes louanges!

Toujours sur le réservoir d'huile...
Il y a certes du monde au dessus:







Mais aussi dessous...



En fait, il y cela dessous:





Certains dirons que cela sera peu visible... et ils auront raison! Mais moi, je sais... Et
maintenant, vous aussi!

Bien, vous allez avoir un silence radio d'une semaine, cela va vous faire des vacances,
me direz-vous...

A bientôt!

Pour un fils de pub, trop fort le Prop !!!

Mais jusqu'où ira-t-il, le bougre ?

unipart

Enfin de retour!
Bonsoir à tous...

Maintenant que le faux châssis est réalisé, il s'agit d'avancer la carrosserie.
Mais oui, il y a une logique dans tout cela...

Donc, retour vers la feuille d'aluminium, pour
un gros morceau:







C'est en forgeant...
En fait, cela est plus facile qu'il n'y paraît!
Bien recuit_ le décapeur thermique (au maxi) est parfait, merci Unipart_ l'aluminium
de 0,4mm devient assez docile. Il faut tout de même être à "l'écoute" du métal...
Et faire avec!



Encore des louvers en prévision, mais je suis en panne de lame de scie (0,1mm...)
Dans cette attente, peut-être un peu de mécanique?

Bonne soirée à tous!

Toujours impressionnant ce que tu fais
Des lames de scies de 0.1 mm, moi rien qu'en les regardant elles ce cassent!!!!

Chris

ho oui, ho oui, un peu de mécanique !!!!!

Ouf, Propeller est de retour.
Si ce sont des lames de scie circulaire de 0,1 mm, je peux t'en trouver assez rapidement à Dublin. Pour la brasure de l'aluminium, je peux demander des conseils à mon copain Denis, propriétaire de la carrosserie de Douarnenez. C'est lui qui m'a conseillé l'utilisation du décapeur thermique.
Je cherche des verres de soudure de la marque UVEX à clipser, relevables et adaptables sur des verres correcteurs. Si quelqu'un connaît une filière, je suis preneur.

A bientôt pour mon premier Wip.

unipart

Bonsoir les amis!

Un petit tour pour avoir l'occasion de vous souhaiter un:

JOYEUX NOËL!

Merci Unipart, je viens de les recevoir ce matin, l'Octant, bien sûr...
Mais il y a tout de même quelques petites choses à voir.
Regardez ce qui dépasse de chaque côté:



Il fallait que je valide la position des lames par rapport au "nez"...
Tout va bien... A part les plans du châssis, je travaille une fois de plus
sans filet.
Par là même, le châssis a trouvé sa livrée définitive, un beau gris/bleu des années 1950.
Et un petit jus, les formules 1 de l'époque ne sortaient pas d'une clinique...



Le radiateur est lui aussi terminé... Mais sera démonté et stocké!



Je vous souhaite à tous plein de bonheur!

Propeller, tu joues dès maintenant dans la cour des (très) grands.
On suit tous ton WIP avec le plus grand intérêt.

Joyeux Noël, ainsi qu'à tous les membres du forum.

unipart

Bonsoir
:"Mais sera démonté et stocké!" Il vaut mieux, surtout si il n'y a pas d'antigel.
Très beau travail, une fois de plus remarquable.
Bonnes fêtes de fin d'année à toi et tes proches et bien sur à nos amis de Racing.
Kenavo
Patrick

Que dire.................. ??? Grandissime, splendide et impressionnant de précision

Toujours aussi beau et aussi précis !

Joyeux noël à toi aussi.

Avant de lire le texte accompagnant les photos, j'ai crû que c'était la vraie

Salut les amis!

Pour l'instant (...) pas de trêve des confiseurs...Train avant, toujours, pour
pouvoir régler les ouvertures du "nez".
J'ai omis de vous préciser que les lames de suspension (0,5x6mm) viennent toutes prêtes
_ou presque..._de chez mon fournisseur attitré, l'Octant:



Donc, il s'agit de s'approcher de ceci:



Réalisation des amortisseurs hydrauliques horizontaux (Repusseau) et des
triangles supérieurs qui sont "habillés" pour des raisons aérodynamiques...
Là , j'ai bidonné! L'habillage tient en lieu et place de triangle.
J'espère que vous ne m'en voudrez pas...
Vous remarquerez que les supports d'amortisseurs sont taraudés.
(avant trou de 0,8mm_je n'ai pas de forêt de 0,75_ taraud M1...)



Fixation sur les supports:



Tout cela va commencer à ressembler à ce que nous avons vu plus haut...





Le radiateur est toujours là, car il s'agit dans un futur proche de réaliser
et placer les amortisseurs à friction, toujours des Repusseau, beaucoup plus connus, eux!



Merci pour vos visites et commentaires, toujours les bienvenus!
Bonne soirée à tous.

Heureusement:t'es revenu !!Toujours accro à ta réa !!! je ne dis plus rien!ce serai stupide juste ADMIRER" c'est tout ...Bonnes fêtes de fin d'année .....

Bonne année à tous et spécialement à Propeller qui réveillonnera dans son atelier.
Attendez-vous à admirer de superbes photos de sa maquette le 1er janvier à l'heure des croissants.

unipart

Bonsoir les gars!

Unipart, s'il y a des croissants le lendemain du réveillon, ils
seront accompagnés de whisky...
L'efficacité du jugement et des gestes s'en trouveront naturellement altérés!

Mais nous n'en sommes pas là.
Triangles supérieurs Av, toujours...
Un petit flashback, pour vous montrer les éléments constitutifs.
En fait, c'est la fabrication d'une boîte. Traçage, découpe:



Au premier plan, la boîte est terminée, reste quelques petites découpes...



Pour finaliser le train AV, il manque les porte-fusées...
Cela commence sur le tour:



Un peu de laiton...



et l'on obtient cela:







Depuis la prise de ces clichés, la jambe inférieure à été réduite de 2 mm...
N'ayant pas les cotes, je navigue à vue!
J'allais attaquer le second, quand il m'est venu à l'idée de les réaliser en WM.
Le premier sera donc un "master".
Nous passerons donc par la case fonderie.

Demain sera un autre jour...
Bonne soirée à tous!

Y m'a déjà sapé le moral pour Noël y remet ça pour l'an neuf

Comme on dit chez moi; "c'est a brère avè s'quette din's mwin" .

WM > ça est quoi ça?????

Que dire????.....................RIEN

Eric

nostalgicrally a écrit:

Y m'a déjà sapé le moral pour Noël y remet ça pour l'an neuf

Comme on dit chez moi; "c'est a brère avè s'quette din's mwin" .

WM > ça est quoi ça?????

Que dire????.....................RIEN

Eric

ein qu'est ce tu dit ?

WM je dirais white metal !

Sinon Propeller c'est toujours un régal

quelle talan c est que du bonheur a te suivre

Pour nostalgicrally,

Peut-être est-ce préférable de ne pas traduire. Mais ne pleure pas et réserve l'usage de tes mains au modélisme auto.

unipart

Que dire Prop !!!!!!!! merci et bonnes fetes de fin d annèe a toi aussi



A+fredo

Bonne année à Propeller en attendant les croissants au Scotch.

Bonne année à toutes et tous avec de beaux projets de modélisme.

unipart
:rendeer: