Ferrari 328 GTS

Une de mes réalisations















Rémi

Superbe ,meme si je la prefere e rouge


A+fredo

Bonsoir à tous,

Joli jaune en particulier à contre jour.

Une fois de plus un montage très propre, très net, comme toutes vos rèalisations.

Fèlicitations Rèmy.

Georges

Une Ferrari dans sa vraie couleur, c'est toujours beau

Merci Fredo, Georges et vince78 pour vos commentaires.
Rémi

Très jolie
C'est pas celle-là dans la série tv Magnum ?

vince78 a écrit:

Une Ferrari dans sa vraie couleur, c'est toujours beau

D accord avec toi Vince ,mais le celle la en rouge c est toute mon enfance avec Magnum non ??? Pas toi ???




A+fredo

superbe rémi

luc , fred : c est une 328 gts , celle de magnum était une 308 gts .

mais c est vrai que la ligne est assez similaire .

beau modéle, bien réalisé,

c'est un de mes projets, en "bidouiller" une en version rallye, Pionneer / Andruet. mais aprés les lancia037 !!

Merci LucB, Cyrille et chris42-195 pour vos commentaires, mais attention Chris, la version rallye est une 308 GTB que tu peux faire effectivement en partant je pense d'une boite Revell.( magnum, c'est bien une 308 GTS)
Rémi

Pour vince78 pourquoi dis-tu vrai couleur de Ferrari
Rémi

Parce qu'une Ferrari est normalement peinte aux couleurs de la ville de Modène, c'est à dire jaune. En théorie, seules les voitures de course devraient être aux couleurs italiennes donc rouge.

vince78, je suis désolé de te décevoir, mais la couleur jaune de Modène a juste servi de fond de couleur au petit cheval cabré sur les écussons de la marque Ferrari et de la scuderia. La couleur jaune en 1947 était la couleur de l'équipe national belge et plus tard de l'écurie francorchamps.
Rémi

Alors, il y a des "spécialistes" Ferrari qui devraient arrêter d'écrire des livres et se contenter de mettre des photos avec une ligne de légende pour donner le type et l'année.

C'est tout a fait exact. La couleur n'a jamais déterminé le type et l'année d'un modèle.
Rémi

bin oui vince78 parfois tous les livres son pas juste et il vaut mieux vérifier l'info dans plusieurs ouvrage.
c comme wikipédia beaucoup de bon mais pas mal de faux aussi.
vu que tous le mondes peu mettre a jour un sujet et que parfois comme dans tous ils y a des gens qui pense avoir la science infuse lolll et raconte des bêtises.

Le problème est que je l'ai lu dans plusieurs livres donc c'est quand même une erreur assez répandue.

tu peux les voir ici

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_couleurs_nationales_dans_les_courses_automobiles

C'est vrai que plein de livres et d'articles sur la légende Ferrari donne ce genre d'informations mais elles ne sont pas toujours justes car non vérifiées, et merci xaneaze pour l'info, je ne connaissais pas toutes les couleurs nationales.
Rémi  :santa:

la  première Ferrari construite  par Enzo Ferrari, la 815, le fut sous le nom Auto Avio Costruzioni ou AAC 815 afin de contourner un marché conclu lors de son départ d’Alfa Romeo qui lui interdisait d’utiliser le nom de Scuderia Ferrari en compétition pendant une période de 4 ans.

Produite à seulement 2 exemplaires, cette petite barquette carrossée par la maison Touring était en fait extrapolée de la Fiat 508 C Balilla 1100Fiat 508 C Balilla 1100 600, tant pour la partie mécanique que le châssis. Exclusivement destinée à la compétition, elle fut donc peinte en rouge pour respecter les codes couleurs imposés à chaque nation par le règlement en vigueur à l’époque. L’Italie avait droit uniquement au rouge, la France au bleu l’Allemagne au gris argent, l’Angleterre au vert, etc.

j 'oublie elle superbe ta Ferrari

Gigi a écrit:

la  première Ferrari construite  par Enzo Ferrari, la 815, le fut sous le nom Auto Avio Costruzioni ou AAC 815 afin de contourner un marché conclu lors de son départ d’Alfa Romeo qui lui interdisait d’utiliser le nom de Scuderia Ferrari en compétition pendant une période de 4 ans.

Produite à seulement 2 exemplaires, cette petite barquette carrossée par la maison Touring était en fait extrapolée de la Fiat 508 C Balilla 1100Fiat 508 C Balilla 1100 600, tant pour la partie mécanique que le châssis. Exclusivement destinée à la compétition, elle fut donc peinte en rouge pour respecter les codes couleurs imposés à chaque nation par le règlement en vigueur à l’époque. L’Italie avait droit uniquement au rouge, la France au bleu l’Allemagne au gris argent, l’Angleterre au vert, etc.

pour l'Allemagne ce n'était pas le gris mais le blanc. le gris est venu par hasard lors d'une course quand Mercedes a du enlever la peinture pour respecter le poids maxi. la voiture est donc devenu couleur alu (sans peinture).
par la suite cette couleur fut adoptée systématiquement par Mercedes.

superbe ferrari bravo
j'ai lu pas mal de bouquins sur ferrari et j'en apprend encore grace à ce que je lis sur RACING
je crois que je vais arreter d'acheter des bouquins et lire seulement RACING

" gigi "
Rémi

superbe, Rémi !! c'est bluffant !!

Patrick