Honda RC211V 06 et CM Kit

Yves J ai rien compris avec ton histoire de disque la ????



A+fredo

FREDO FREDO.C'est mon français Québécois qui t'embête
Le levier d'embrayage c'est la gauche et la poignée des gaz c'est la droite.
Ceci étant réglé essayons d'expliquer.
Avec le kit CM venait ceci.

Le carré devrais faire une plaque sur la base du montage.Pour identifier le model,l'année.Je'm suis dis.
Mais le cercle lui.J'en fais quoi.......
Retour aux disques.


Voila les disques avants comme ils devraient être sur la moto.
Celui en bas ,à gau, est orné d' un petit disque au moyeu et l'autre non.
Ce petit disque fait partie d'un système de capteur.
Et il vas à droite sur la moto.
Je suis essoufflé

Bon là je vois une tentative de carbone.Echec mais pas mat.A reprendre moins dense.
Excusez mon humour

le disque siglé hobby dragon est un cache afin de te faciliter la mise en peinture des disques de frein avant (la frète a une couleur différente (+ foncée) du centre du disque)

La j ai compris Doc a repondu .....




A+fredo

Bon ben on n'avais qu'à demander a DOC
J'ai pris quelques libertés pour la peinture n'étant pas à la recherche
d'authenticité pour mon premier RC,plus l'expérience.
Je n'ai pas toute les couleursTAM car j'utilise Humbrol,TESTORS.
Il en aura d'autre

Petite avancée
Disque arrière


Besoin d'aide ici.SI je place le disque dans le sens indiqué par le montage
il n'entre pas dans le sabot.




La pièce ,dans le carré noir,est collée derrière le disque pour aider à centrer dans le moyeu de roue.
Voilà pourquoi ,je crois, que c'est le sens du disque.
Et si j`inverse le disque ça va pas mieux


Les pièces montage du sabot font qu'il a un sens unique

Ou est mon erreur!?!?!
Bras de fourche revenus de la peinture. On devrais voir de la couleur bientôt

Le disque à l'air épais
Peut etre te faudrait il affiner par ponçage l'intérieur de l'étrier de frein.

Voilà pourquoi je n'utilise que très rarement de la photodécoupe

A+

Olive

C est quoi Yves l autre pieces dans le sabot avec le disque ???



A+fredo

moi j'en utilise tout le temps
en fait si tu regardes bien ta notice, la pièce correspondant à la patte de fixation de l'étrier arrière (69 et 70) se place sur la partie supérieure de l'étrier, et non à l'arrière de l'étrier comme tu l'as fait. Difficile toutefois de coller la pièce photdec sur le dessus, je te conseille donc d'évider l'arrière des pattes de fixation de l'étrier en plastique afin d'y intégrer la photodec, ce qui replacera ton disque vers l'avant dans la bonne position

FREDO, ce sont deux pièces PE superposées qui remplacent la
patte de fixation d'origine
Merci DOC, je soupçonnais que ce soit l'étrier en faute et non le disque.
Après avoir regardé de plus près et un montage a sec,
J'ai décollé la pièce #70 et recollée de l'autre côté du#69
contrairement a la notice.Après sablage tout est OK
Ceux qui utiliseront ce kit ,prendre note.

FRELON, C'est mon premier kit de PE aussi gros(5-6planches),la chaine m'en a fait baver et c'est peu dire.
Mais le résultat final sera là.Je n'ai pas fait all the way,la totale comme certain mais
c'est plus réel déjà.J'ai regardé ton travail et c'est tres bien
YVES

Fourche peinte.
Cylindre fait au BMF



Sabot détaillés



Moteur dans le nid.
Bras de suspension en place
Tout semble s'aligner


Echappements encore a la peinture.Je vais y arriver

Comme les photos ne mentent pas
Un nettoyage de disque s'imposait.
Voila



Enfin de la couleur.
Il y aura de la découpe c'est évident.Et je ne la trouve pas façile.
Le bas des carénages latéraux sera masqué pour la Dark Mica Blue TS64
Je n'ai pas masqué car le bleu devrais couvrir le jaune,pour donner vert.....?
En l'écrivant je viens de réaliser Bon,je peux toujours primer pardessus




J'ai peint ces flans pour harmoniser avec le carénage avant.
Je vais découper le décal pour enlever la couleur qui ne correspondait pas.
Elle est plus orangé que jaune






Ici,un masque horizontal sous la vitre, environ, et TS64 après.
Le décal devrais cacher je joint.J'espère.
Si jme trompe on le dit là.
Un polissage au4-5000 devrais redonner du lustre a toute cette belle peinture, avant le clear



Les roues!
Orange,oui,mais fluo pas fluo clear pas clear?
On repart la discussion



J'ai récupéré l'écran du décal et j'ai taillardé le reste,sans y penser, donc pas de chiffre pour les KMH



Boulons scratch pour l'ajustement de tension de chaine.
Il n'y avait rien dans le kit!?!



OUI OUI ,ils sont encore à la peinture

Tu fais quelle version Yves ???? Parce que Jaune et les jantes orange fluo je vois pas bien la

Joli travail sinon sur le moteur les disques ect...


A+fredo

Je fais la version "SURVIVOR"
"JE VAIS Y ARRIVER"
La version secrète avec système anti-patinage dans le bras oscillant gauche.Glace carbonique dans le bras droit qui refroidit le pneu arrière(Dans les droits seulement)
Avec nitro dans la poigné gauche actionné par pression de l'index. Cylindre en alliage unique qui
se dilatent vers l'extérieur avec les pistons permettant d'augmenter la cylindré à mesure que le moteur monte en température.
Passage secret redirigeant la chaleur des échappements vers le réservoir d'essence pour augmenter la pression à l'intérieur et vers les injecteurs.
Le tout se détruisant instantanément lorsque le coureur prend 1 tour d'avance et permet de passer l'inspection avec un sourire.
Pour la peinture furtive,je ne peux dévoiler rien maintenant HONDA HRC me l'interdit avant le grand prix du Japon

Bon ,pour les puriste, je suis parti avec l'intention PEDROSA qui demandait TS56(Orange brillant)
que je n'ai pas et ne trouve pas dans mon coin.Et les transports sont très chatouilleux avec les bombes.
Même en peinture
Alors je me suis rabattu sur le jaune HUMBROL qui est un compromis acceptable pour moi.
Et les petits désagréments qui accompagneent.Continuité avec les décals
Les roues c'est pareil:MS-9 orange fluo. Pire que le st-graal a trouver.
Remplacé par HUMBROL 82 le seul orange mais mat.Delà clear or not clear
J'ai pris des libertés avec d'autre couleur(Fourche,moteur)car TAM demande des mélanges acrylique et je n'ai pas d'acryl.
Je m'aime pas l'acryl
A bientôt

On est bien d accord Yves cc est celle ci (image de Frelon )si oui c est pas jaune mais orange qu il faut






A+fredo

Je pense que c'est dommage de faire de la photos découpe et de négliger la peinture de la maquette alors que c'est ce qui se vois le + après ta peu être moyen de récupérer les peinture autrement que part la poste. T'habite ou?

Jolie montage

Désolé FRED,ce n'est pas exactement cela.
Celle-ci se rapproche un peu plus,quoi que la couleur..... trop orange rosé



Mais celle-ci.Vitre légèrement teintée,échappement double sur la droite,la 2006



Ou elle



BOULE, j'habite au QUÉBEC CANADA.J'ai 100 km pour trouver du matériel à modeler.
Alors pour une bombe à $10!!!!!!!!!



QUOIQUE.....

Alors Yves celle ci et bien orange aussi et non jaune pour le bleu ne prend pas le ts bleu mica beaucoup trop clair a la rigueur passe un noir plutot la difference sera moin flagrante





A+fredo

d'accord en parti avec Fred : attention au rendu des couleurs sur les photos : il s'agit bien d'orange et en aucun cas de jaune : les 2 photos sur lesquelles tu te fis Yves sont d'abord des modèles réduits pour les 2 (donc déjà une approximation au niveau des couleurs) et sont ensuite légèrement surexposées : le rouge repsol y est quasiment orangé alors qu'en réalité c'est un vrai rouge légèrement fluo.
par contre ce n'est pas du noir mais bien un bleu très foncé : si tu n'as que du bleu mica (trop clair), mélanges y un peu de noir afin de l'assombrir. Par contre si tu es au Canada tu dois pouvoir commander des peintures zero paint en flacon à passer à l'aéro, non ? Tu aurais des teintes + justes

Merci pour les infos.
Oublions que les photos sont des modèles réduits et les couleurs subjectives.

Les couleurs TS64 Dark Mica Blue et TS56 Orange Brillant sont les couleurs
demandées par le kit TAM.Et ils doivent rejoindre ou s'harmoniser avec les décals.Non!?
Car sur la partie arr. il n'y a que du Dark Mica en peinture.Les autres couleurs(l'orangé en autre) proviennent du décal.
Décanter le Mika +noir+AB,base noire+ TS direct,Zéro paint.
Tout est à l'arrêt là.

Vous employez la Zéro Paint que j'ai connu sur ce site.
Inconnu pour moi .Je n'ai pas fait de recherche pour trouver des vendeurs ici.
C'est de l'acryl je crois.Je sais,la tendance est d'aller vers l'acryl et délaisser l'émail.
De maitriser l'émail est une école,pareil pour la Zéro? Et refaire tout mon inventaire.Trouver les correspondant TAM à Zéro.

Vais surfer pour la Zéro. mais terminer cette REPSOL au TAM TS décanté.
Les autres .... on verra

Pédalier droit.

Après la présentation l'assemblage.

Le cylindre en place sur le triangle


Ajouté des pattes de fixation ,à l'extrémité du triangle,qui vont s'insérer sur le bras oscillant.
J'étais frileux fixer seulement avec la colle AC.Là,les pins c'est sécure.


Levier de frein avec les deux axes

Les présentations avant l'union.



Que de beaux dérapages controlés nous réserve ce pédalier.Et avec une ligne a frein


J'ai réalisé,après la coupe du pédalier, que j'avais oublié les encoches anti-dérap.L'autre côté seras mieux réussi.Sur un morceau de 4mm,pas évident.


Le côté gau.avec bras de vitesse suivra.

C'est superbe ! avec quoi tu as fait les marque du repose pied ?

joli travail
la zero paint n'est pas une peinture difficile à maîtriser, il suffit d'appliquer des couches fines pour avoir un bon résultat. C'est vrai que l'enamel est un peu délaissé, en tout cas pour tout ce qui est carrosserie : pas de teinte spécifique, séchage long...

magnetto a écrit:

C'est superbe ! avec quoi tu as fait les marque du repose pied ?

Merci Magnetto.
Les marques sont faites avec une scie a modeler.Le repose pied est un brin d'alu alors il est facile de passer une lame perpendiculaire sur le brin.
Vaut mieux le faire avant de le couper de longueur.Ce que je n'ai pas fait avec celui-ci.Le pourquoi qu'ils ne sont pas symétriques.