1ière maquette depuis plus de.....20 ans

Bonjour à tous,

Voila j'ai un peu de tempeus (en convalescence), donc je vais me mettre à la maquette moto.
J'en avais déjà fait un peu quand j'etais jeune (même si à 36 ans je me trouve pas vieux !!!!).
Voila je voudrais attaquer le montage de la ZXRR (TAMIYA) que ma femme m'avait acheté il y a plus 1 an 1/2 !!!!!

J'ai la colle, les peintures TAMIYA en pot et en bombes (presque toutes: mais ça coute un oeil !!!!), les pinceaux,......

La notice est ouverte, me voila prêt.....

Par quoi commencer?
en 1 c'est le moteur:
faut déja peindre directement sur la grappe?
faut détacher et peindre?
faut coller le moteur et après peindre?

Bref je ne sais plus par ou commencer.......................

Un p'tit coup de main serait le bienvenue

très bon choix que cette ZXRR : du tamiya récent, donc montage bien pensé et ajustements impec
pour commencer, c'est au choix : ou le moteur/cadre, ou la carrosserie, ou la partie cycle arrière : ces 3 ensembles peuvent se monter indépendemment sur du tamiya.
suivons la notice et commençons par le moteur : dégrappe les pièces, ponce les imperfections liées au dégrappage, colle les pièces qui présenteront un joint de collage disgracieux et visible afin de l'éliminer par ponçage après séchage de la colle. Ne colle pas forcément toutes les pièces du moteur, mais tu peux coller ou regrouper toutes les pièces que tu vas peindre de la même couleur (en général tu peux monter et coller les pièces formant le bloc moteur par exemple)
le but c'est de se faciliter la mise en peinture : il vaut meiux peindre une pièce difficile d'accès avant de la coller
pour le cadre : tu colles toutes les parties du cadre, tu ponces les joints disgracieux puis tu peins en noir à la bombe
pour la carrosserie : même principe avec encore + d'attention sur les défauts de surface et joints visibles : l'emploi d'un primer en bombe est bien utile pour repérer tous les défauts qui ressortiront après mise en peinture du vert kawa (et faire mieux accrocher la peinture en prime)
bonne reprise et n'hésites pas à ouvrir un WIP (montage pas à pas en photo) afin d'avoir de l'aide

Merci pour la réponse.
j'ai besoin de quelques précisions:
- tu ponses avec quoi comme matériel?
- c'est quoi le primer? on trouce ça ou?

Dès que je commence j'ouvre un WIP

foggy_fred a écrit:

Merci pour la réponse.
j'ai besoin de quelques précisions:
- tu ponses avec quoi comme matériel?
- c'est quoi le primer? on trouce ça ou?

Dès que je commence j'ouvre un WIP

Salut Fred,

JE prends le relais de Doc pour répondre à tes interrogations.

Alors pour le ponçage, généralement on utilise du papier de finition de ponçage de taille (grains) différentes en fonction du degré de finition que l'on souhaite.
Plus la taille de grain est basse (exemple : 240) plus le pnçage sera grossier en fait.
Et, par voie de conséquence, plus la taille de grain est élevée (exemple : 1500) plus le ponçage sera fin.
En pratique, on ponce d'abord avec du gros grain pour terminer par du grain de finition, afin de donner aux différentes pièces un aspect le plus lisse possible, qui sera par la suite le gage d'une peinture bien réussie.

On trouve généralement ce genre de "papier de verre" dans les grandes enseignes de bricolage, voire dans certaines enseignes d'accessoiristes automobile (Norauto, feu vert) au rayon carrosserie le plus souvent.


Ensuite, le primer est en fait de l'appret.
C'est une couche que l'on pulvérise au préalable des travaux de peinture, pour faciliter l'accroche de la peinture et détecter les défauts de surfaces (joints mal poncés, manque éventuel de matière, etc.) comme le précisait Doc.
Tamiya propose ce genre de produit en bombe de 100 ml notamment.
Tu devrais en trouver sans trop de mal chez ton revendeur ou alors sur les sites de vente spécialisés sur le net (oups modeles, Hiroboy, etc.)

Voilà, j'espère que cela répond à tes interrogations.

Si tu en as d'autres, n'hésites pas.

A+

Olive