Les bolides de Stirling MOSS ...

FERRARI 250 GT SWB, Le Phoenix, métal

Idée de départ : reproduire la voiture chassis 2119 qui gagna le Tourist Trophy en 1960 pilotée par Stirling MOSS

L'original en pleine action :



Le résultat :

Toujours aussi jolie cette 250 SWB!!

Deux petites choses cependant:
1° le retro interieur, pourquoi l'as-tu fais en noir?? (ou c'est juste la photo qui fait ça) Sur l'original il est chromé...

2° comment çe fait-il que tes n° 7 sur les portières soient de travers?? Sur la photo ils ont pourtant l'air droit...Non?

Ok, je chipotte

Salut Pat,
Elle est très réussie ta Ferrari
Sachant tous les problèmes que tu as rencontré, ça n'est que plus gratifiant.
Encore bravo.
A+
Olivier

Ah une Galerie de Pat c est pas possible je reve suis pas reveillè ou quoi elle est superbe Pat tu sais deja ce que j en pense et je dit bravo




A+fred

Ducat_fab a écrit:

1° le retro interieur, pourquoi l'as-tu fais en noir?? (ou c'est juste la photo qui fait ça) Sur l'original il est chromé...

C'est un effet de la photo, il est bien métal.

Ducat_fab a écrit:

comment çe fait-il que tes n° 7 sur les portières soient de travers?? Sur la photo ils ont pourtant l'air droit...Non?

Ben oui, j'ai posé les décals en suivant la notice de Le Phoenix et ils sont présentés légèrement penchés !!! Tout celà avant d'aller fouiller sur internet pour essayer de trouver des références
Remarque que sur la photo de l'original, même si la voiture est prise 3/4 avant, le "7" cote conducteur est certainement légèrement incliné vers l'arrière. J'ai peut-être un peu trop forcé, en particulier pour celui du coté passager.

Ok Taz, au temps pour moi

Je n'ai toujours pas regardé mes bouquins... En même temps, maintenant ça ne sers plus à grand chose...

Ducat_fab a écrit:

Je n'ai toujours pas regardé mes bouquins... En même temps, maintenant ça ne sers plus à grand chose...

Ben non, si tu as le temps je suis "intéressé" pour la bonne et simple raison que j'ai l'intention de la refaire, histoire de voir la différence de réalisation.

Suffit juste d'en retrouver une autre et de la mettre au chaud pour plus tard.

il aime bien ce prendre la tete Pat ca ne lui a pas suffit faut qu il recommence il est fou



A+fred

Personaz a écrit:

Ducat_fab a écrit:

Je n'ai toujours pas regardé mes bouquins... En même temps, maintenant ça ne sers plus à grand chose...

Ben non, si tu as le temps je suis "intéressé" pour la bonne et simple raison que j'ai l'intention de la refaire, histoire de voir la différence de réalisation.

Suffit juste d'en retrouver une autre et de la mettre au chaud pour plus tard.

Remarque, tu as bien raison, c'est une des plus belles Ferrari

Je suis de coeur avec toi Pat la prochaine sera la plus belle.

Salut Pat,très belle réalisation,les roues sont magnifiques,je ne connais pas ce genre de kit,mais cela doit demander des compétences certaines.
Pour être bref:Bravo.

A+ Fabrice

nfsgab a écrit:

Je suis de coeur avec toi Pat la prochaine sera la plus belle.

Je l'espère bien. Les principales améliorations porteront certainement sur le tour des parties vitrée (Bare Metal), les bandes sur les feux, le décal du capot (qui sur celle-ci est un peu "catastrophique") et la finition de la peinture de la carrosserie

Pépin La Bulle a écrit:

Salut Pat,très belle réalisation,les roues sont magnifiques,je ne connais pas ce genre de kit,mais cela doit demander des compétences certaines.
Pour être bref:Bravo.

A+ Fabrice

Ben, pour moi qui n'avait fait que du plastique et un peu de résine (avion), j'ai pas trouvé de difficultés particulières. Faut seulement apporter un soin particulier aux surfaces (ponçage, sous couche, ponçage). Le seul point qui m'a vraiment ennuyé, c'est l'élimination des traces de moulage sur ces kits d'artisans. Je n'avais pas l'habitude de ça avec le plastique.

C'est pour cela que je me susi pas encore achete une maquette insi, car je pensais bien a c'est probleme de moulage, ponçage , etc...
Mais il n y a que les con qui ne change pas d'avis. Donc ....

Je ne peux que te "pousser" à essayer. C'est quand un vrai plaisir à monter.

Juste un petit conseil : rassemble de la doc photo avant de te lancer (pas comme moi qui suis parti bille en tête comme un taureau) et pour la première, choisi un modèle "simple"

Bonsoir à toi,

Je viens de découvrir ta réalisation au 1/43 ème

beaucoup de travail effectivement pour lui donner une vie.

une belle vie maintenant

par contre je trouve que tes croix sur les phares sont trop imposants par rapport à la photo
mais le travail est là néanmoins

FERRARI53 a écrit:

par contre je trouve que tes croix sur les phares sont trop imposants par rapport à la photo
mais le travail est là néanmoins

Tout à fait raison.

J'ai essayé un paquet des trucs, mais sans grand succès (décals coupés fin, trop fin, pas moyen de le manipuler, bande auto collante, problème d'épaisseur, ...)

Ca fait parti des choses à revoir sur la prochaine et il faudra que je trouve une solution.

Personaz a écrit:

FERRARI53 a écrit:

par contre je trouve que tes croix sur les phares sont trop imposants par rapport à la photo
mais le travail est là néanmoins

Tout à fait raison.

J'ai essayé un paquet des trucs, mais sans grand succès (décals coupés fin, trop fin, pas moyen de le manipuler, bande auto collante, problème d'épaisseur, ...)

Ca fait parti des choses à revoir sur la prochaine et il faudra que je trouve une solution.

Moi j'aurai essayer avec de la bare metal noire

car pour les decalques c'est mettre un temps fous pour la manipulation et le casser.

Tu ne penses que je vais avoir un problème d'épaisseur au niveau du centre de la croix.

Ou alors, il faut que je découpe chaque morceau au microscope pour que les bandes ne se chevauchent pas au centre.