plusieurs question

bonsoir ,

voila , entrant dans le monde de la maquette , j'ai quelques question a poser ,

je suis a 3 maquettes a mon actif , une RGB 500 , yamaha M1 ROSSI , et une kawasaki 1400 blanche avec deco flamme )

quand je voit la finition de vos peinture cela me degoute un peu ,

alors voila ,

comment faite vous pour avoir une brillance sur vos peinture partie moteur ? avec la couleur alu brillant ,
quand je peint avec la humbrol 11 ou 54 ou 56 , j'ai pas vos résultat cela ressemble plus a un jouet en un peu mieux réussi ,

et au niveau de vos embrayage les réalisme et la aussi alors que moi quand je met du 16 gold humbrol bas c'est pas top c'est quoi vos petit secret ?
j'ai pas une peinture top ou il y a d'autre peinture finition a mêttre ?

j'ai pas encore d'aerographe , et pour peindre des carénage en blanc j'ai les bon vieu pinceau , mais la finition avec grain de poussière 'est pas top , et les bombes tamiya vernis nacre sur peinture humbrol = frisage peinture , pas top non plus alors comment faire pour eviter les poussiere sur la peinture ?

et une derniere oui je c'est c'est deja pas mal ^^ , mais je voudrais savoir quel maquette pendre pour faire la YAMAHA M1 ROSSI 2007 ASSEN ? parce que j'ai commander les décalcomanie mais je c'est pas si la YAMAHA M1 50th aniv est la bonne base ou si il faut un kit en plus ou autre chose ?

merci d'avance et désolé pour les fautes que je peut faire , le français na jamais été mon fort

Salut,

pour la réponse à la peinture de pro... tu la donnes : l'aérographe. Il est très difficile d'avoir un tel résultat au pinceau... quoique certains y arrivent.

Pour les mélanges, effectivement humbrol et tamiya en bombe ne font pas bon ménage. Il vaut mieux au début, ou avant de maîtriser les techniques, se limiter à un type de peinture avec les détails en acrylique.

Pour les grains de poussières, je vaporise de l'eau dans la pièce avant de peindre. Ensuite, je met à sécher dans une boite plastique retournée.

Pour la M1 ASSEN, je ne peux pas t'aider mais en chechant dans les WIP tu entrouveras une ou deux qui ont été montée. La réponse doit s'y trouver. A priori je dirais un kit de 2005 + transkit.

Salut pour la M1 assen regarde le montage de Doc

en ce qui concerne la brillance sur les parties moteurs et autres pièces métalliques sur les moto
un des meilleurs rendu (en ce qui me concerne ) est obtenu à partir des peintures alclad
mais elles se passent impérativement à l'aéro

Bienvenu dans le monde de la maquette.C'est un long mais assez facile processus d'apprentissage.
Pour la peinture on a tous débuté au pinceau pour évoluer vers les bombes et l'aéro.Les pinceaux seront toujours utiles pour détailler Pour les grandes surfaces(Carénages,réservoir,ect) n'hésite pas à te lancer avec des bombes.Tu verras immédiatement une différence.L'aéro est l'autre marche.
Tu as réalisé qu'on ne peux mélanger impunément les différentes peintures.L'ordre d'application est: laques(Bombe) acrylique et émail(Humbrol)
Pour le brillant,utilise PLEDGE qui s'applique bien au pinceau.Une petite recherche sur le net te permettras de découvrir les multi usages de ce surprenant produit.
YVES

merci à tous pour vos réponses ,

pour un aérographe , je voulais savoir si il y avais une bonne marque à prendre et une à eviter , parce que je connait pour les gros pétard de peinture , mais je ne pensse pas que je fasse grand chose avec sa sur mes maquette ,

et si pour un budjet de -100 a 150 euro il y avais des bon produit ?


en tous cas forum très accueillant

alors pour les aeros chacun a sa marque
en ce qui me concerne j'ai ce modèle
http://www.stds.fr/aerographe-evolution,fr,4,HSEVL.cfm
d'autres l'ont aussi et j'en suis très content
facilité de nettoyage
j'en ai d'ailleurs 2 et je pense que je ne suis pas près d'en changer

kjb2011 a écrit:

et si pour un budjet de -100 a 150 euro il y avais des bon produit ?

Salut l'ami,


Pour ce budget là tu trouveras de très bons aérographes.
Mais n'oublie pas aussi d'acheter un compresseur.
Car sans compresseur, l'aérographe ne te servira à rien

Voici un petit lien intéressant

compresseur

A+

Olivier

moustique a écrit:

alors pour les aeros chacun a sa marque
en ce qui me concerne j'ai ce modèle
http://www.stds.fr/aerographe-evolution,fr,4,HSEVL.cfm
d'autres l'ont aussi et j'en suis très content
facilité de nettoyage
j'en ai d'ailleurs 2 et je pense que je ne suis pas près d'en changer

+1 sinon tu as l ultra aussi de la même marque ,moi j ai les deux

je viens de prendre dernierement cet aerographe chez domino et je le trouve tres tres bien.
http://www.domino.be/main.php?action=firmaprods&type=productentools&fabrikant=107&fabrikantnaam=domino&categorie=27&categorienaam=Airbrush&pagina=1
C'est celui a 72.50 Euros. Avec la ref DMNABD116C

merci ,

le transkit assen et plus dispo sur le site renaissance , alors je voulais savoir si je prend le transkit Yamaha YZR M1 2007 Australia GP, Philip Island et que je met les décalcomanie de la assen c'est bon ou pas ? merci

comme j'ai commander les décalcomanie assen mais pas le transkit parce que épuiser alors je suis dans la crotte hihi

non, la philipp Island 2007 est différente au niveau carénages

et crotte alors , ou puis-je trouver le transkit apar sur renaissance ou il et plus dispo ? :s

sinon je vais devoir faire le A400M et non la ASSEN ^^

merci d'avance

Pour ton TK, poses leur la question. Ils peuvent peut être te ressortir un jeu de pièces résine.