Lotus 72C Rob Walker 1970 Ebbro 1/20

perso, elle est sur mes tablettes pour 2014 avec la wolf et la Mc laren M23   

hello
Moi aussi je m'installe, d'autant plus qu'elle est dans mon stock (avec la 72 E de Ronnie...)
Très beau début, et bien documenté : une référence pour tous les prochains montages de la Walker
Bonne suite

Merci à tous pour vos messages sympas, j'ai la pression moi maintenant

C'est un plaisir de partager cette expérience avec vous, va falloir assurer du coup

A très vite pour la suite

non, pas de pression surtout, juste que le sujet risque de passionner pas mal   

Oui, Marc, surtout, pas de pression, ou uniquement de la Leffe mais avec modération ...

( ou une autre, en Belgique, tu es bien placé pour la bière, non ?? .. )

Je suis sûr que tu vas nous faire une maquette grandiose....

Héhé merci pour vos messages sympas

La Leffe blonde est en effet une de mes préférées, l'Orval aussi mais plus rare et tellement d'autres

Allez, pour revenir à ce montage, j'y mets toute ma passion après on verra si la réussite suit

Et puisque l'on en parle, la phase dégrappage, ébavurage, ponçage est terminée pour l'ensemble des pièces, ce fut long mais tellement important pour espérer un résultat final sans aucun regret

A noter que certaines grappes semblent être partagées par plusieurs kits Ebbro car certaines pièces et non des moindres sont doublées avec de légères différences.
Bien vérifier donc que l'on sélectionne la bonne pièce à l'aide du plan de grappe en première page de la notice où les pièces non utiles pour ce kit sont grisées.

Avant de ressortir le primer, il était intéressant de retravailler quelques éléments.

Collectionneur de diecast, je sais à quel point la finesse d'un kit fait toute la différence dans la vitrine par rapport au tout monté (je parle des diecasts à des prix raisonnables).
C'est pourquoi j'essaie d'affiner ce qui peut l'être pour tenter de ressembler à la vue globale de la vraie à l'échelle. C'est le cas des latéraux de l'aileron arrière, strictement plat , je m'en donne à cœur joie, je percerai ensuite le futur emplacement des rivets qui feront la petite touche finale.



De même , la grappe chromée d'origine me semble un peu "épaisse", certaines de ses pièces seront aussi plus "justes" en alu poli et l'arceau sera plus clean si il est collé avant peinture.



Un séjour d'une nuit baignant dans du decap four dans sac en plastique fermé hermétiquement, un petit coup de vieille brosse à dent et le tour est joué ...





Ensuite montage de quelques sous ensembles (aileron AR, boîte de vitesse, moteur, arceau, réservoir, etc ...) et hop, tournée générale de primer blanc Zero Paint pour tout le monde ...





Un nouveau petit essai à blanc (c'est le cas de le dire ) des pièces principales ...



Avant de penser à la couleur, il y a encore quelques petits détails sympas à gérer.

Sur cette photo, on voit en effet comment la Lotus 72 C a été triturée chez Rob Walker avec l'ajout de fixations "artisanales" à l'arrière des entrées d'air latérales.



J'ai donc choisi d'ajouter ce détail avec de futurs rivets, il en résulte 4 petits trous de 0,35 mm de chaque côté avec un peu de bande cache servant de "guide" et de "latte"



De même, à l'avant de la cellule centrale, on distingue sur les photos d'époque deux rivets enfoncés de part et d'autre du saute vent qui seront représentés par des percements à la foreuse à main de 0,35 mm



Voilà les quelques avancements avant de sortir les pots de peintures

A bientôt pour la suite en espérant que les vacances me permettront d'avancer autant que possible ;-)

Ben dit donc, ça va être terrible !!!!!   

Tu as raison, méfie toi. Sur la Lotus 72E, j'ai failli me faire piéger avec une pièce du moteur fournie de base, et une autre moulée spécialement pour la 72E...

très intêressant et très instructif
du très bon travail que je vais suivre avec interêt car la voiture me plait beaucoup
une question
ou trouve tu tes forêts de 0.35mm
sont il droits ou épaulés et de quel outil te sers tu pour les fixer
d'avance merci

moustique a écrit:

très intêressant et très instructif
du très bon travail que je vais suivre avec interêt car la voiture me plait beaucoup
une question
ou trouve tu tes forêts de 0.35mm
sont il droits ou épaulés et de quel outil te sers tu pour les fixer
d'avance merci

Merci

L'outil en question est visible sur la 3ième photo du premier post ci dessus.
Le forêt fait partie d'un jeu complet qui se vend dans toutes les bonnes boutiques pour une grosse dizaine d'euro, je peux te faire une photo de la boîte si nécessaire

Toujours aussi top ton travail


Pour retirer le chrome un truc nickel et rapide pas plus de 10 minutes ,l eau de javel !!!!

ah ok fabrication maison?
je te demande ça car j'ai un porte foret tamiya mais les machoires n'arrive pas à tenir les forets de 0.3 0.35 0.4
pour la photo de la boite oui à l'occaz
ou alors plus simple il faut que je trouve des forêts épaulés

Pour les porte-forets tu peux en trouver dans les bourses d'expo modélisme et aussi probablement en ligne.
Les boites de forets assorti se trouvent facilement aussi (il y en a chez Domino), le problème est que se sont toujours les tout petits forets qui cassent très facilement, du coup, un jour tu te retrouve avec 4 ou 5 boites de forets quasi pleines (sauf les plus fins), mais j'ai trouvé un gars à l'expo de Ransart (Charleroi) qui les vend par taille (de 0,3 à 0,5) par boite de 10  

Pour le porte forêt, j'ai trouvé le mien chez Cultura au rayon des warhammer.

encore un superbe modele .   

@Vincent : ce matin j'ai recu avec mon vernis , un porte mandrin qui prend a partir de 0 , et des forets de 0.3 chez multirex., j'ai environ 1000 trous a faire tres prochainement .....   

1000 trous!

tu prepares quoi   

Petite précision en ce qui me concerne, je trouve que forer à la main est beaucoup plus délicat avec de si petites section, c'est vrai que c'est une affaire de dixième de millimètre pour se retrouver hors axe en forant, on ne s'en rend pas compte et c'est là que le foret casse !!! j'ai retrouvé une mini foreuse que j'utilisait lors de mon chemin de fer miniature, elle fonctionne sur un transfo 12 V= qui permet de régler la vitesse de rotation de façon très précise et j'ai remarqué que je ne cassais quasiment plus de foret avec cette petite machine.

nicolito a écrit:

1000 trous!

tu prepares quoi

Un fromage corse, c'est pour les vers

merci à vous tous pour les infos
je vais creuser   tout ça

michel tu pourras me dire si ton porte foret tient bien les forets droit de 0.3

et désolé de polluer ton wip avec mes forêts

ok jiel c'est pas bête ça  

oui Vincent il tient bien les forets de 0.3 puisqu'il serre a fond, en fait c'est de 0.1 a 3.2  .  
le lien:

http://www.multirex.net/mandrin-double-tete,fr,4,330020.cfm

le wip va bientot demarrer : une vielle F1 de chez MFH , et comme les rivets sont representés en creux ............   

  

barryfan a écrit:

le wip va bientot demarrer :  une vielle F1 de chez MFH , et comme les rivets sont representés en creux ............   

yesssssssssssssssssssssssssss!   

nicolito a écrit:

barryfan a écrit:

le wip va bientot demarrer :  une vielle F1 de chez MFH , et comme les rivets sont representés en creux ............   

 

yesssssssssssssssssssssssssss!
je savais bien que c'était pas du fromage corse jiel  

barryfan a écrit:

oui Vincent il tient bien les forets de 0.3 puisqu'il serre a fond, en fait c'est de 0.1 a 3.2  .  
le lien:

http://www.multirex.net/mandrin-double-tete,fr,4,330020.cfm

J ai celui la je confirme Vince. Je l ai acheter cette année au salon de la maquette avec des forêt de 0,1 a0,7 0,8

barryfan a écrit:

le wip va bientot demarrer :  une vielle F1 de chez MFH , et comme les rivets sont representés en creux ............   

J ai hâte la quelle Michel. Moi j attend la mienne la.

moustique a écrit:

pour la photo de la boite oui à l'occaz

Voilà la photo de la boîte que j'ai en multiples exemplaires car comme le dit justement Jiel, ce sont les petites qui cassent et on collectionne les gros diamètres ...



Par contre, j'utilise le forêt à main car j'ai l'impression de mieux contrôler justement mais bon on a tous nos petites habitudes