TOYOTA COROLLA 1997 WRC

Classe ton montage. Bravo!!!

nicolito a écrit:

superbe!   

  

Nounours88140 a écrit:

Classe ton montage. Bravo!!!

  

Bon bin moi qui pensais me reposer un peu, et bien la poste a été rapide, les decals sont arrivés ...    



Bientot la suite  

super tous ça, du coup lundi c'est fini c'est ça!     

Le Week End ... OUI !!!   

 

Il y a peut-être eu un engouement européen à la poste car en Belgique aussi, j'ai payé ma commande chez Domino hier matin et elle était chez moi ce matin !!!

Pourtant du coté de la Vendée, il étaient en grève en début de semaine   

jldmodélisme a écrit:

Il y a peut-être eu un engouement européen à la poste car en Belgique aussi, j'ai payé ma commande chez Domino hier matin et elle était chez moi ce matin !!!

qu'as tu commandé de beau ?

Principalement des produits de la gamme peinture.

salut à tous, l'avancée de ma maquette ces derniers termps n'a pas été prolifique ( pas mal de taf), mais ce WE on a rattrapé le temps perdu.

Comme j'ai reçu ma planche de decals, la motivation était la     , mais une bonne surprise m'attendait   , les decals avaient beaucoup de micro découpe qui se voyait que lorsqu'ils se décolaient après avoir été trempés dans l'eau...    Donc un peu plus de travail, mais le résultat me parait pas mal, il ya quelques pétouilles ... mais bon ...

voici les photos:









Les rétros ont été carbonisés



Et j'ai mis du scotch d’électricien pour les harnais de sécurité



Et le derniers point, quelle galère pour faire les joints de fenêtres       , quelles sont vos solutions ???

Voilà, encore quelques décals et elles sera terminée, et ensuite VERNIS.

Cela a l'air bien posé. C'Est bien joli en tout cas.

Il est où le problème que tu as rencontré pour les joints (je suppose que tu parles des tours noirs) de vitres ?

jldmodélisme a écrit:

Il est où le problème que tu as rencontré pour les joints (je suppose que tu parles des tours noirs) de vitres ?

En fait, en passant le pinceau, ça à dbordé sur les contours, donc c'est pas très propre, je voulais savoir si il y avait une techniques ???

c'est vraiment chouette! bravo.

pour les joints c'est sur la carro ou la partie transparente ?

Si c'est pour tes débordements, tu peux nettoyer avec un coton-tige légèrement imbibé de diluant adéquat (white-spirit pour énamel, alcool ou X 20 A pour les acryliques) il n'y a pas de risque pour tes vitres.

Si c'et pour la technique de peinture, d'abord bien coller les caches, surtout les bords, si tu peints au pinceau, il faut aller dans le sens cache vers la zone à peindre, pas l'inverse sinon la peinture pourrait s'infiltrer sous ledit cache aux endroits où il serait mal collé. Une fois l'opération de peinture terminée, laisser sécher un peu mais pas complètement avant d'enlever le cache, ça évitera que la peinture sèche ne s'écaille sur le bord (les protection doivent être enlevée le plus tôt possible).

Perso, je fais ça à l'aéro en faible débit de peinture et faible pression par voiles successif jusqu'à obtention de l'opacité souhaitée (le sens cache vers zone à peindre doit être respecté également), l'avantage de cette technique est d'avoir une opacité correcte et régulière avec une couche de peinture assez fine, le désavantage est qu'il faut aussi masquer l'extérieur des vitres.

jldmodélisme a écrit:

Si c'est pour tes débordements, tu peux nettoyer avec un coton-tige légèrement imbibé de diluant adéquat (white-spirit pour énamel, alcool ou X 20 A pour les acryliques) il n'y a pas de risque pour tes vitres.

Si c'et pour la technique de peinture, d'abord bien coller les caches, surtout les bords, si tu peints au pinceau, il faut aller dans le sens cache vers la zone à peindre, pas l'inverse sinon la peinture pourrait s'infiltrer sous ledit cache aux endroits où il serait mal collé. Une fois l'opération de peinture terminée, laisser sécher un peu mais pas complètement avant d'enlever le cache, ça évitera que la peinture sèche ne s'écaille sur le bord (les protection doivent être enlevée le plus tôt possible).

Perso, je fais ça à l'aéro en faible débit de peinture et faible pression par voiles successif jusqu'à obtention de l'opacité souhaitée (le sens cache vers zone à peindre doit être respecté également), l'avantage de cette technique est d'avoir une opacité correcte et régulière avec une couche de peinture assez fine, le désavantage est qu'il faut aussi masquer l'extérieur des vitres.

Merci pour le tuyau, mais en fait ce n'est par sur les vitres, mais sur la carrosserie, comme Jean Louis se posait la question.

gtjunior a écrit:

c'est vraiment chouette! bravo.

pour les joints c'est sur la carro ou la partie transparente ?

Sur la carrosserie...

pour ma part ,je fais le contour avec de la bande cache (c'est long et fastidieux!!),

après selon l’épaisseur du joint soit pinceaux soit aero! et noir satiné.

Masquage pour les tours de vitres sur la carro pas si long ni fastidieux, choisir la bande cache la plus large (pas celles qui se vendent en brico et qui lors du démasquage t'arrache la peinture) Tamiya ou voir en magasin de peinture et déco spécialisé. Recouvrir l'endroit complètement et couper le cache dans le joint avec la pointe d'une lame neuve, enlever ce qui doit l'être pour peindre (pinceau ou aéro mais dans ce dernier cas le masquage devra probablement être plus important pour ne pas vaporiser sur des zones non désirées).

Tiens regarde la j avais fait un tuto avec la bande cache


https://racing.1fr1.net/t9076p105-ford-fiesta-1-24-deco-racingdecals43-portugal-up-le-10-01-2014-montage-termine

Avec toutes vos aides, si j'y arrive pas .... Encore Merci    

Il me reste un coté à faire, donc ...

Par contre vous les faites après ou avant le vernis ???

Généralement, c'est après le vernis et la raison est simple à comprendre, si on les faisait avant, une fois le vernis posé les tours seraient brillants alors qu'ils doivent être satiné ou mat.

jldmodélisme a écrit:

Généralement, c'est après le vernis et la raison est simple à comprendre, si on les faisait avant, une fois le vernis posé les tours seraient brillants alors qu'ils doivent être satiné ou mat.

OK