mes m1 toutes périodes confondues

oki

Ca fait quand même beaucoup de modifications sur des TK qui sont normalement prévu pour apporter des "solutions" afin de monter des motos bien particulières !!!

En tout cas, bravo

Personaz a écrit:

Ca fait quand même beaucoup de modifications sur des TK qui sont normalement prévu pour apporter des "solutions" afin de monter des motos bien particulières !!!

En tout cas, bravo

Pas vraiment,

Sur ce coût là je ne prend pas le tk entier, juste le devant de carénage.

Les étriers, les disques plein et l’echappement (que je préfère refaire, vue que c’est pas une grosse modif,)
Font partie du tk 2007.

Je mixe, pour faire une machine qui sorte un peut de l’ordinaire.

e tous cas superbe montage que je suis avec attention

je continue avec mon echappement, diminution de la longueur:


je supprime le surplus, pour recuperer le "fond" d'echappement:


je vien lui recoler le silencieux retrécie:


je coupe la ligne avant le coude, et je passe du putty pour couvrir les defauts de mes copier coller:


et je vien lui ajouter un teton dans la sortie du collecteur, pour faciliter la mise en place sur la ligne:


je l'ai laisser secher toutes la nuit, pour etre sur de pas avoir de partie qui se décolle au ponçage:

il ne me restera plus qu'a l'inserer dans la ligne et ajuster la longueur, de cette manière là:


a tous a l'heure, pour les photos de l'ajustement sur la moto

Bravo Ghost belle modif, bien expliquée, le top quoi
A+
Olivier

olivier08 a écrit:

Bravo Ghost belle modif, bien expliquée, le top quoi

merci olivier

je continue,
premier montage a blanc, pour me rendre compte de la longueur:


j'ai deux millimètre de trop sur ma longueur.

je les enlève avec un cutter et du papier abrassif,

je ponce mon silencieux, je monte ma ligne, tenu par des bandes caches,
j'applique mon silencieux,
je noye le téton dans la cyano, je met en place, et voici le résultat:


un fois sec, je comblerai la demarcation avec du putty, ponçage et le tour sera joué.

voilou

Dis voir Ghost, il est pas de travers ton échappement au niveau du silencieux ??

olivier08 a écrit:

Dis voir Ghost, il est pas de travers ton échappement au niveau du silencieux ??

la position et coorigé, en plus, le putty va me permettre de redonner la même taille de tube sur toutes la longueur.

en effet, en faisant les raccord, je me suis aperçu que les tubes ne sont pa exactement du même diametre/

quand je vous dit qu il y a des dingo ici

Beau travail ghost

A+fredo

Présenté de cette manière, ça a l'air tout simple à faire : une boite, des TK mélangés et pleins de bidouilles, et hop !!!

Bravo

pourquoi as-tu coupé le tube en plus du silencieux ? seul le silencieux est plus court, le tube est identique niveau longueur

j'ai rajouté un morceau de "repare express" sur mon coter de carénage 2007,
pour couvrir un peut plus la cloche.

des que ce sera sec, je degrossit a la dremel et je finit au mastic/putty

photo:

Doc a écrit:

pourquoi as-tu coupé le tube en plus du silencieux ? seul le silencieux est plus court, le tube est identique niveau longueur

en regardant différente photos, j'ai l'impression que le tube et un peut plus long,

je fait aussi cela pour tricher un peut et pouvoir garder la pate de fixation tam

ah oki

voici l'ensemble echappement ponçé, avec une couche d'aprés passer:


de plus pret l'endroit couper/recoller/ponçer:


et le disque avant plein:


Par contre, j'ai un nouvel appret en bombe de marque belton gris
et mes peintures ont du mal a "tirer" correctement.
Quand je prend mes photos en macro, j'ai des nuances et transparance que je ne vois pas à l'oiel nue!!!!

a vos commentaires

dernier travaux pour aujourd'hui, aprés, je vais recuperer ma fille a l'école.



j'ai dégrossit le rajout du carénage pour mieux corresponfdre a la forme.

aprés avoir joué, du cutter, de la lime et du gros papier a poncer,
je viens de tous recouvrir d'une couche de putty, pour pouvoir poncer ma zone et ne plus avoir de marche avec le reste du carénage avant le passage de mon appret.

voilou,
a+

La vac..e t'es productif aujourd'hui !!!
Si je peux me permettre, je trouve que l'attache du pot fait bizarre comme ça.
Belle modif de carénage
A+
Olivier

joli boulot

sympa tes M1 et ta signature elle en jete...

bon, aujourd'hui, j'attaque la dernière partie cycle,
celle de la 2002:

j'ai acheté le modèle heller au 1/12, mais quand je vois cela:

je me dit laisse tomber (surement un kit sympa pour un débutant ou par quelqu'un qui veut l'améliorer, mais vue les inexactitudes et les ajustements), je vais repartir d'une base tam yzr 500 2002

je veux obtenir cela,


et je vais donc utiliser ceci:


moteur et jantes prélevé sur un modèle altaya 2004, cadre, carénage et tous le reste, tam yzr 500

travail de cette aprés midi, tronçonnage du cadre comme ceci:


recherche dans la boite a rab, de deux trois bricole, pour obetnir cela:



je prendrai aussi pour référence, le montage sur le site de max:
http://www.motomodeling.com/

(rubrique how to)

aprés avoir découper, implantation du moteur:




a oui, si cela intéresse quelqu'un, mon kit heller sera a vendre a la fin du montage,
pour pas cher :-)

ci il est complet, ca m'interresse
et bravo pour le travail en cours

yanichou a écrit:

ci il est complet, ca m'interresse
et bravo pour le travail en cours

il l'est, pilote compris, on verra cela en mp,

en fait, il me sert uniquement de "gabarit"

bon, les dernières bricoles et ensuite, je vais bosser dans mon terrain:

montage a blanc de la partie cycle:

j'ai fefait les attaches moteurs:

et différents détails:



voilou,
a+