312T4 mais au 1/12ème

Elle va faire mal aussi celle la Pierro.

petit update :

Train avant.  2 durites teintes en smoke partant des bonbonnes ont été ajoutées. Ces bonbonnes ont reçu leurs parties inférieures en smoke, et supérieures en blanc, pour simuler le liquide de frein présent dans celles-ci. .:



Et j'ai commencé l'assemble de ceci :



J'ai complètement déchromé les cornets et les ai repeint en une teinte qui me semble plus réaliste. J'ai rajouté un croisillon en bande sur les caches, comme vu sur une photo de la vraie, le tout peint en chrome.

Je vais peut-être laisser une rampe sans cache métal, et une avec...vous en pensez-quoi ???

c est beau   

c'est superbe

quant aux rampes pourquoi pas

Vache c est bon Pierrot bravo ,pour la rampe moi j aurais fait les deux

très bon taf pierrot   

pareil que fredo pour les rampes, les 2 avec, ou les 2 sans, mais pas de mix, c'est pas réaliste.

Déjà bien entamé quand j'arrive mais c'est toujours avec un intérêt certain que je suis tes excellents WIP au 12^ème, bonne suite 

Merci les gars..... Oh, juste à peine commencée.... Mais je vais pouvoir m'y remettre, maintenant que mon dio sur "La ferrari" touche à sa fin...

ahhhhhhh!   

J'ai avancé le moteur :







Il va falloir ajouter des détails maintenant ....

c'est magnifique!   

c'est beau le 1/12°

Super boulot   

magnifique   

Travail clair, net et précis! C'est vraiment beau! C'est vrai que ces kits au 12ème représentent une somme de travail importante, mais qu'est ce qu'ils sont valorisants quand ils sont bien montés!
Je vais suivre ton montage avec attention!

Tu mettras un tout petit jus noir ou tu le laisses "clean"?

C est vraiment bluffant le réalisme de ce moteur 👍👏
Quand on voit le taf rien que sur toutes ces durites ouah c est impressionnant !
Bravo

A+
Stef

Superbe pierre     

splendide  

Merci les gars ...

Citation :

Tu mettras un tout petit jus noir ou tu le laisses "clean"?

ben justement je ne sais pas trop. Il y a 2 avis, ceux qui disent que les moteurs F1, et chez Ferrari, sont toujours très clean, et ceux qui disent qu'un moteur, ben c'est forcément un peu sale... Je ne sais pas ..Messieurs, vos avis vont m'aider.

Par endroit, j'ai fait un peu d'usure en frottant très légèrement.......

En attendant, travail sur la batterie :

Quelle précision! je suis admiratif du résultat! Les câbles de batterie et leurs connexions sont nickel! Pour les salissures, quand c'est aussi bien fait, y'a vraiment de quoi hésiter...... tout dépend de l'aspect final que tu recherches mais de toutes façons, ta T4 sera de haut vol vu la qualité de ton travail!

Superbe travail Monsieur Pierre vraiment au top. Si je peux me permettre ,je ferais un jus de noir de mars ou sépia ,comme j ai fait sur la mienne dans les creux ,juste pour les reliefs ,pas forcément pour patiner et salir.

Sur le gros du moteur, il est un peu tard pour faire une patine puisque beaucoup de choses sont venue se greffer, néanmoins, l'histoire que les moteurs Ferrari étaient toujours top nickel, c'est peut-être le cas actuellement où il n'y a plus un grain de poussière, une goutte d'eau, l'ombre d'une trace d'huile, ni sur l'auto, ni sur la combi du pilote mais à l'époque.... faut pas exagérer, on était beaucoup moins regardant sans pour autant dire que c'était crado. Perso, j'ai réalisé cette patine sur ma 312 T 1/12 ce qui rend l'aspect un peu plus crédible. Ultra propre, je trouve que l'aspect reste "jouet", beau jouet certes mais jouet quand-même.
Ceci dit, c'est mon opinion, elle n'engage que moi et c'est à toi de voir la finalité que tu souhaites obtenir.

Merci pour vos comms. Toute la semaine, j'ai fouillé, cherché, regardé mes nombreuses photos, livres etc..... Ce que j'ai remarqué, c'est que je n'ai pas trouvé de "coulure" d'huile ou autre sur les moteur. De ce côté là, c'est plutôt nickel. Je suppose que ces moteurs devaient être bien "essuyés" et qu'une quelconque "coulure" d'huile devait être signe d'une fuite pour les mécanos. Cela n'engage que moi.

Par contre, il y a de nombreuse "marques" je pense dûes aux interventions des mécanos sur le moteur.Cela se traduit par une forme d'usure, ou des tâches incrustrées dans le métal. Je ne sais comment expliquer. Voilà une photo de la 312T2.



Je n'ai donc pas fait de jus, mais ai "tâché, usé " mon moteur:







Je vais sans doute continuer de tâcher les quelques parties visibles du moteur.

En parallèle, je travaille sur les différentes pièces, notamment celle-ci ...



... sur laquelle j'ai ajouté les 3 arrivées ou départs de durites inexistantes sur la pièce Tamiya, mais bien réelles..



@+

encore superbe!   

Très beau boulot !!