312T4 mais au 1/12ème

superbe tout ça !

alors pour ce qui est de la patine sur les blocs moteur ferrari, ferrari utilise un procédé de fonderie assez particulier de nos jour, avec des alliages tout aussi particuliers, (je ne sais pas si à l'époque c'était le cas)

(sillicium vitrifié, procédé 'old sckool' qui a fait ses preuves...utilisé sur de la pièce quasi unitaire ; à grande échelle ça pourrait être qualifié de sur-qualité pour une voiture classique.
(je soupçonne que l'alliage ne contienne pas de magnisium ; mais pour ça il faudrait faire une véritable analyse spectrographique ...je m'égare encore hors du sujet !)

(le magnésium facilite le moulage mais à la particularité de 'conduire le feu' )

en clair, les surfaces sont beaucoup plus lisses et nettes que sur un procédé de moulage classique, pas de traces de fibres, pas d'impureté (grain de sable...) -->moins d'accroche et d'adherence (je n'ai pas dit absence !)

pour ce qui est des traces d'huiles, la montée en température de tels moteurs justifie un coup de chiffon...les risques de combustions étant réels...
(il m'a été donné de voir pourquoi les mecanos mettent toujours leurs chiffons souillés dans une caisse métallique ; mais là je vais encore me faire passer pour un mytho...)

Merci les gars, pour vos comms, et merci David pour ce complément d'information très instructif...

le boulot fournis sur ton moteur est superbe et très réaliste ,  

la petite question du jour :

comment fais tu pour couper du grillage de manière aussi nette ?
(je parle des protecteurs de trompettes d'admission )

j'ai déjà tenté des coups similaires mais sur les bords ça à toujours tendance à s'effilocher.

Superbes détails sur ton moteur. 

Superbe Pierro rien a rajouter.

Voilà avec quelques trace d'usures, de taches et autres petites subtilités, je trouve que ça le fait beaucoup mieux.

Pour les pièces (tubes) noirs du genre triangles de suspension.... etc qui sont souvent manipulées une patine simulant ces interventions est aussi de la meilleure facture avec un dry brush léger au gun métal (énamel n°53 Humbrol ou black métallizer Model Master)

Merci les gars

Citation :

comment fais tu pour couper du grillage de manière aussi nette

e au c

Ben je les coupe au ciseau, les amène en place, et presse avec lers doigts pour que cela s'ajuste sur les trompettes...

Citation :

Pour les pièces (tubes) noirs du genre triangles de suspension.... etc qui sont souvent manipulées une patine simulant ces interventions est aussi de la meilleure facture avec un dry brush léger au gun métal (énamel n°53 Humbrol ou black métallizer Model Master)

Je les peins déjà avec un mélange noir/gun metal car, sur les photos, je les trouve plus gun metal que noir. C'est ce que j'ai déjà fait sur mon train avant, en début de WIP. Après, je lustre au chiffon pour redonner un léger brillant... Le Gun metal de chez tamiya s'y prête bien....

Ok   

La boite de vitesse est montée :







Bon, le fil noir en vrac est le fil + de la batterie qui se ballade. Je ne l'ai pas encore fixé.

Là, je m'occupe des échappements...

très bon tous ça, c'est hyper detaillé, bravo!   

Superbe. Va falloir que je fasse vite partir le Coli la.

Magnifique   

merci les gars...

Citation :

Superbe. Va falloir que je fasse vite partir le Coli la.

nan, t'inquiète... prends ton temps ... Y'a encore à faire côté rajout , scratch et détaillage !!!!

Fabuleux

Les échappement sont peints en blanc matt + un très léger bleu, collés, et légèrement salis. Une des 4 fixations plastiques des tubes étant cassée, j'ai supprimé les 4 et les ai remplacées par un petit ressort fait main (Ils ont été remis bien droit depuis ces photos). Une petite pièce a été peinte en rouge et brun, d'après photo de la vraie, contrairement à ce que préconise Tamiya, et du câblage a été ajouté grâce à cette même photo. Les prises d'air noires ont reçu des brush pour les "user" un peu. Sinon, comme d'hab, ajout d'écrous Calibre35 sur les supports hauts des échappements. Il me reste encore à ce niveau du détaillage à faire :

Superbe , magnifique , sublime     

fifi à tous dit!   

Arrete tes conneries Pierre, il me faut un an d'attente pour un rendez chez l'ophtalmo !!!

       

C'est superbe   Quel détails !

Super boulot Pierre  

Bravo Monsieur Pierre

Merci les gars...

Pas trop le temps en ce moment, mais petites avancées quand même :



Ah, le fil s'est débranché. Il va falloir le remettre sinon, ça va jamais marcher !!

La bonbonne modifiée est posée sur le fond, et les durites (des vieux fils transparents Tamiya qui ont jaunis avec le temps...ça tombe bien !!!)

C est superbe Pierro. Ton Coli partira vendredi midi j aurais un peu de temps   

un vrai régal de te suivrepierre!