chauffe de pots d'echappement

tuto fait par nicolito

salut à tous!

à la demande générale de fab, voilà le tuto de ma façon de créer la chauffe des pots d'échappement.

premier point important à mon sens, l'utilisation d'encre plutôt que de peinture translucide.
3 raisons principales à cela:


1- c'est plus fin que la peinture acrylique.
2- ça sèche beaucoup plus vite
3- se nettoie d'un coup de chiffon humidifier d'alcool très facilement si il y a une erreur à corriger.

moi j'utilise des encres d'artiste pelikan ou lefranc bourgeois, mais aussi des encres citadel connu des figurinistes.



après avoir peint le pots en noir puis en chrome je masque les soudure si il y a, pis je commence par le orange.

toute mes encres sont diluées à l'alcool à 90° à hauteur de 80%, diffusées à l'aéro à basse pression (-de 0.5 bar) la buse presque fermé à fond.
si vous pouvez utiliser plusieurs buse sur votre aéro, utilisez la plus fine.

ici c'est du 0.15 mm de diamètre.

donc le orange:



comme vous pouvez le voir, c'est toujours de façon très légère.

puis le bleu plus appuyé car c'est avec cette couleur que vous allez commencer à foncer votre pot:



alors pour faire simple, un pots chauffe à diffèrent endroit, la sortie d'échappement du cylindre, le coude, les soudure le tube de fuite.

ici pas de grosse soudure, le pots et "hydroformé".

c'est à dire mis en forme par injection d'eau à très haute pression à l'intérieur d'un tube pour lui donner ça forme.

donc là pas de secret, faut laissé libre cour à son imagination quand on a pas de photo bien spécifique à reproduire.

je suis parti du principe que plus le pots et large, moins il y a de matière vu que l'on part d'un tube, donc plus il chauffe.

c'est à ces endroit sur le détente que j'ai mis le bleu.

pis vient le violet:



ici le violet est passé principalement sur le coude pour renforcer le bleu, et à la jonction du bleu et du orange sur les autre parties.

débordez plus sur le bleu que sur le orange à ce niveau tout en donnant un léger dégradé allant de très peu soutenu vers les zones orange, à plus soutenu vers les bleu.

puis je lie les teintes avec de l'encre marron,ici pour donner un aspect cuit au pot:



puis un peut de jet exsaust alclad pour terminez la cuisson à feu doux



et une fois fini on a donc ça:





après il faut aussi faire pas mal d'essais de peinture alclad pour les rendu finaux, par exemple pour mon rgv, j'ai remplacé le jet exsaust par du duraluminim:



j'y ai fait aussi quelques légère taches à la mousse imbibé d'encre pour simuler des eclats de vernis( je vous en ferai une demo sur un prochain tuto si ça vous intéresse).

pour finir, sachez que pour cette NSR 250 j'ai passé 1h pour créer la chauffe sur les 2 pots.

les teintes sont passé dans la foulé sans laisser sécher les encres à coeur.

sachez aussi qu'il faut pratiquer avant de sortir un pots correct, donc ne pas se démoraliser si c'est pas à votre goût, un coup de chiffon humidifié d'alcool et zou on remet ça!

bon courage et à vos encres et aéro!

A+
nico