ferrari 250 gtoE spyder up du 24/09

salut a tous, nouveau projet , il s'agit d'une ferrari 250 gto de marque protar au 1/24°, le modele est le n°19 ayant couru en 1962 avec comme pilote guichet et noblet, elle a fini 2° dérriere une 330lm, je ne sais pas si je vais garder cette version, mais cela ne va pas m'empecher d'attaquer le montage, je vais essayer de faire aussi bien que certains ici (y a du boulot )allez place aux photos.

le kit:



le moteur


fabrication des gaines ou passent les fils d'allumage en scoubidou et fil de peche, scoubidou perce pour que les fils soient d'un seul tenant


le moteur a recu un brossage a sec (une premiere pour moi)

montage a blanc sur le chassis







il reste quelques pétouilles révélées par le flash, à rectifier

l'habitacle et les parois du compartiment moteur





montage de l'ensemble




moteur en partie cablé



et quelques détails





voila c'est tout pour le moment, j'attends vos coms avec impatience, ciao a tutti

Et bien ma fois, c'est pas mal du tout!!!

Si c'est une 1ere pour le cablage, tu t'en sors comme un chef

Salut...
Plutôt pas mal ce détaillage du bloc moteur vite la suite...

impec!
A+
nico

C'est bien parti tout ça ...

Juste deux petites remarques (vous allez certainement me trouver bien c.....t, mais bon ...) :

- pense à faire disparaitre les lignes de moulage. Je sais, certaines ne se verront plus après assemblage final, mais comme le capot moteur risque d'être monté ouvert, tu vas en avoir quelques unes qui vont "jurer"
- j'ai l'impression que tu y es allé un peu fort au niveau colle pour la mise en place de certains câbles et "tuyaux"

salut pat tu as raison de me dire ca et pas de soucis il est vrai que les lignes de montages sont passées a la trape, je n'y est plus pensé, quand a la colle je pense qu'elle etait encore fraiche quand j'ai pris les tofs mais il est sur qu'a certain endroit il doit y en avoir un peu plus que prévu, les utilisateurs de cyano le savent ca colle les doigts et pas la piece que tu veut ou quand tu veut une goutte il te vient le tube et vice versa, mais bon a l'oeil nu ca se voit pas (et j'aai 10/10 a chaque neuils)
bon ceci dit petit up, je me tape l'habitacle en ce moment en voila la preuve



donc cofection des tapis de soldans du vinyl noir incrusté de feutrine trés fine que j'ai recuperée et pour faire resortir le tout (noir sur noir)j'ai utilisé du papier alu autocollant, j'en ai aussi mis autour de la piece qui supporte le levier de vitesse ce qui m'a permis de combler le jour qu'il y avait tout autour



avec cette feutrine j'ai recouvert les sieges, le rendu de la photo n'est pas super mais de visu la texture est sympa et realiste

voila c'est tout pour ce soir la suite demain si tout va bien.ciao a tutti

exellent et qui tombe a pic je me suis procurer ce modele la semaine derniere

tiens un petit truc pour les lignes de moulage , personnaz m as fait la meme reflexion et c est rester au point de rectifier !!

nous jouissons la d une faste influence !! profitons en !!

autre detail si tu choisit le modele le mans prend garde a te documenter car c est bourres de pieges du genre au mans la conduite est a droite pour certains modele et il n y as qu une siege !! je nais pas encore fait de recherche sur ce modele !!
en revanche en lookant le modele de enzo on decouvre des lezards sur le kit !!! a voir !!

michel, si tu veut j'ai des photos(si t'en a besoin) , de toute facon je ne la ferait pas en version course mais modifiée, je suis en train d'ailleurs de me batailler avec la carrossserie en esperant m'en sortir

je suis preneur !!!de toute doc bien que j ais fait une folie ce week end !! la
http://www.retromobiliart.com/maranello-literature/index.php?cPath=3&sort=2a&page=3&osCsid=ce1

ca devrait te plaire bien !! c est un peut cher mais le pere noel n est pas si loin

petit up dans mon montage un peu corsé mais
avec montage a blanc de l'ensemble







et la surprise tout est ok juste 2 ajustements pour que le capot se ferme mais tout va bien

petit rectif de l'arriere qui est trop "carré" a mon gout, découpe refabrication de la piece et collage




bon j me suis decidé (enfin ) sur la version ca sera au grand desespoir des puristes.........................................un spyder qui je confirme n'est jamais sorti de l'usine de maranello mais pour ma part il l'aurait mérité....................donc découpe du toit préparaton du gabarit de la nouvelle malle


remplissage des galbes des 2 ailes et pose de la malle avec recuperation de la trappe a essence d'origine



le modele que je veut faire possede des aerations sur les ailes celui d'origine en a 2 et le mien 3 donc decoupe en elargissant de l'emplacement



une fois fait montage a blanc du tout





voila pour le moment la "belle" a recue son appret et seche
ciao a tutti.

salut


hou la !!!! y a du boulot par ici !!!!

en tout cas chapeau


vite la suite

@+ gigi

travail de titan meme !!!mais apres un tour sur le blog de 0616 et on s apercoit qu il as vus pire !!!

les puristes devronts donc se consoler sur la gto que je compte commencer cet hiver ( si je change pas d avis ) apres avoir lut et relut ce topic et celui de enzo !! promis vous lui direz pas que j ais copier !!!

Fallait oser ... et bin le résultat est

merci les gars pour les coms ca fait plaisir, michel tu as raison sur mon blog y en a d'autres des modifs mais a l'epoque je connaissais pas ce forum, si je me plantais y 'avait personne au courant (elle va s'y retrouver aussi celle la), mais quand tu voit les pointures comme gigi ou pat (et les autres) y a la PRESSION QUI MONTE

C'est du lourd ton affaire, bravo!!

Mais qu'est-il arrivé au montant de part-brise??

il a péter ce c... , en decoupant le toit il ne restait pas beaucoup de matiere en en poncant pour rendre le tout homogene ca a cassé, je vais etre obligé de mettre en place le pare brise pour le finir

laurent !! tu te trompe c est pas la pression c est de la motivation !! on sent que tu te fait plaisir !!

si pression il y as !! c est le grand enzo ferrari qui du haut de son nuage supervise toutes ses filles a toute echelle !!

bon allez suite et fin de ce projet

habillage des portes en feutrine et poignées faites avec quelques elements de ma boite a rabiots



vu que les vitres d'origine ne vont plus j'ai refait des deflecteurs et pour rigidifier le tout j'ai imité une baguette en alu autocollant

bon je passe le chapitre sur l'appret, juste un détail j'ai du faire la capote avant la peinture ne sachant pas ou j'allais et de peur de foutre de la colle de partout, j'ai préfereé cette methode, un bon masquage et ca a ete, donc voila le resultat





beaucoup de maquettes de spyder oublie un detail qui tue , les pare soleil j'en ai donc fait avec le petit miroir de courtoisie cote passager







et la voila avec ses soeurettes la je pense avoir toutes les declinaisons de la 250 gto, si vous en trouvez une autre j'me ferait un plaisir de la faire



j'avais oublié celle ci



allez y de vos coms j'suis preneur(si ils ne sont pas trop severes )

ciao a tutti.

tout simplement magnifique bravo

respect

@+ gigi

Tres belle bravo



A+fredo

de toute beautee !! d ailleurs existe t il une ferrari de ta creation qui soit d un niveau banal ????

tu entre dans la cour des grand !!!
!!!

ah les grands zap o de pacer !! la colle a proscrire !! la tyrell p34 est a refaire !! bon je retourne a mes colles de ringuard !! mais au moins ca tiens !!!

Très très beau travil et rapide avec ça, bravo!!

merci les gars pour les coms, la prochaine sera une 250 gto limousine......................non j 'déconne

Beau travail vivement la prochaine ferrari

Jolie ...

ferrari0616 a écrit:

je pense avoir toutes les declinaisons de la 250 gto, si vous en trouvez une autre j'me ferait un plaisir de la faire

Si je peux me permettre, il en manque une qui n'a existé qu'à un seul exemplaire. C'est le "proto" de 1961. Quelques photos de la bestiole en 1961 à Monza lors de tests par MOSS et MAIRESSE







Allez hop, au boulot, juste quelques retouche de forme sur la carrosserie, pas grand chose pour toi ...