BRABHAM / ALFA ROMEO BT46b

Je vous propose le montage pas a pas de cette superbe F1 des années 70 , mais avant tout un peu d'histoire .




LA VOITURE  :   BRABHAM  ALFA ROMEO  BT 46 B







C'est en juin 1978 au grand prix de Suède que l’écurie Brabham Alfa-Roméo mis en piste la plus étrange des formule 1 de son histoire appeler l'aspirateur .



Gordon Murray a gauche avec Bernie Eccleston propriétaire de Brabham a l’époque au centre  






L’ingénieur Gordon Murray est un pionner dans l'effet de sol ( ou comment coller une voiture au sol) , il munis la Brabham de ventilateur monter a l'arrière   , il servait a aspirer l'air situer sous les jupes de la voiture .
Il a du contourner le reglement de l’époque qui stipuler " que tout élément aérodynamique devait être inamovible et solidement fixer a la carrosserie" .

Gordon Murray prouva que son système servait a 55% au refroidissement du moteur et 45% pour la succion , en clair  il servait au bon fonctionnement de la voiture plus qu' au moyen aérodynamique .












Propulser par le 12 cylindres boxer ( cylindre a plat et opposé)  Alfa Roméo elle devient une arme redoutable pour aller défier les Lotus en tete du championnats .

C'est Niki Lauda qui remportant facilement la course , la voiture était clouer au sol et les passages en virages sont nettement supérieur a ces concurrents .





Nikki Lauda devant Bernie Ecclestone  avant de devenir le patron de Formule 1 maintenant


Une rumeur de danger suite a cette victoire fut lancer par ces adversaires  comme quoi elle projeter des débris sur les casques , l'avenir prouveras le contraire :


suivant les dires  de Gordon Murray

"La Brabham-aspirateur ne fut pas interdite comme le veut la rumeur. “Cette histoire d’exclusion est le plus beau cas de désinformation de la F1, car la BT46B n’a jamais été bannie !”, poursuit Murray.

“Immédiatement après la course, la voiture fut saisie par la CSI (Commission Sportive Internationale) et la semaine suivante à l’usine Brabham, les officiels ont mesuré le flux d’air projeté. Les études ont confirmé que plus de 50% de l’air était employé au refroidissement du moteur et qu’ainsi, la voiture était légale. C’est l’association des constructeurs qui a mis de la pression sur Bernie [Ecclestone] et moi-même pour que nous retirions cette voiture de la compétition”.

A MAQUETTE  :   FUJIMI  echelle 1/20

Fujimi est une très bonne alternative a Tamiya ,  leurs maquettes sont très détailler et juste pour un prix inférieur a la marque aux étoiles .

La BT46b en est un très bon exemple .





Les grappes carrosseries :




La partie châssis :




roues et moteur :





le superbe saute vent avec son bleu teinté  dans la masse ! excellent !






quelque détails sur certaine pièce sont superbe comme le carter et la BV !!










et la notice , heureusement il y a des images les reste, c'est du chinois !!

une f1 qui me plairait bien de faire
effectivement ce kit est très bien detaillé
ça promet un beau montage mon j-louis

beau projet !!! je m’installe

je m'installe également

et pour le chinois si tu as besoin...... compte pas sur moi

Aller encore un truc de fou en perspective
Bon montage JL

Projet qui sort des sentiers battus ! Bon montage !

je m’installe aussi, quelques F1 a faire des mêmes années, les meilleur avec les année 80 . simpa le petit historique aussi !

Bon montage

Je n'y connais pas grand chose en F1. Mais là, tu a aiguisé ma curiosité avec ce "prototype" très particulier, qui fait penser à de la recherche aéronautique....

Bon montage!

Bon montage !!!!!!!!!!!!

Une machine qu'il me plairait de monter. A noter que l'histoire se répète avec la FIA qui fait des misères en ce moment a Renault-Nissan en formule E.

merci les amis ,

première  partie le 12 cylindres a plat opposés , fujimi  le propose  avec un belle aspect alu brillant :






c'est beau mais .... pas vraiment correct et cela ne me convient pas donc direction  le decap four pour tout "déchromer"






voila une bonne base ,  toutes les teintes appliquées  sont des alclad passer a l'aero , a part le noir vallejo :

les échappements  terminer :






et le moteur finalisé , je ne sais pas si  je mettrais les fils de bougie , très peu visible une fois le moteur sur la voiture , un radiateur vint se positionner sur  lui donc , je verrais !

Superbe taf !

beau boulot, superbe ton moteur !! tu a bien fait d'enlever ce revêtement alu/chrome trop "clinquant" il mériterai même d’être exposer a coté de la voiture !

Yes, superbe moteur !!

Le kit a l'air effectivement trés bien fait.

très belle peinture

Joli moteur

Ton travail sur la mécanique est splendide.....1000 fois plus réaliste que les pièces chromées de base....

Il est superbe, ton moteur...

C'est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tres beau moteur. Et oui tu a eu raison d'enlever ce chrome dont la présence n'a pas lieu d’être.

il est neuf ce moteur un coup de panel line!!!!!!
superbe travail j-louis