la Pramac piloté par Tamada REOUVERTURE DU POST et FIN

Puisque l'historique de la marque honda a été faite par loiretcherien, je vais rajouté quelques petites informations

L'histoire de la Firme honda en compétition débuta en 1959 avec la catégorie des 125CC pour la course d'ile de man.

Honda domina les grands prix pendant les années 60 ce qui lui permis de conquerir 5 titres mondiaux en tant que constructeur en 1966.

C'est en 2002, qu'il eu un grand changement dans les granps prix motos, les motos quatre temps furent autorisées à participer au GP. celles-ci vont pouvoir donc s'affronter aux motos deux temps.

Ce changement permis à Honda de sortir sa bête de course : la RCV 211

D'abord que signifie ce fameux sigle : RCV 211

Rc : c'est la dénomination d'une machine de compétition chez Honda

V : l'architecture du moteur et il indique aussi le nombre de cylindre qui est de 5 en chiffre romain

211 : pour la 1ere moto de course Honda du 21eme siécle

Ils vont développer la RCV test en 2001



Puis l'ameliorer en 2002




Cette superbe machine permis à Honda grâce à son pilote on peut dire fétiche : valentino Rossi de gagner en 2002 le titre de champion du monde avec 11 victoires et 1 avec ukawa lors du grand d'Afrique du Sud

Honda regne avec suprematie cette année là en remportant les 12 grands prix sur les 16 courses.

La RCv va passer par plusieurs étapes dans son évolution, il y aura d'abord sa ligne aérodynamique

version 2002 (piloté par valentino Rossi)





version 2003(piloté par Biaggi)


noter sur cette version que les prises d'air sont totalement différentes

Avec une mention spéciale pour la Rcv 211 de Valentino en 2003 qui est le résultat d'un concours




Celle-ci differencia des autres rcv avec ses échappements libres

Honda va ensuite développer les échappements libres sur les plupart des RCV

La rcv de tamada en 2005 avec la batman begins



Honda a developpé la RCV pour aboutir à la RCV 212
moto de Hayden


Vous avez eu un aperçu rapide de l'évolution de la RCV depuis 2002, il y a certainement des petites lacunes


Moi je vais m'arreter en 2003, avec Makoto Tamada qui rentre dans le monde des motos GP au guidon d'une rcv Honda de la team Pramac, il obtiendra son premier podium au grand prix du Brésil, puis il fera de même au Japon mais fut disqualifié pour un dépassement un peu trop juste sur Gibernau,

il termina à la 11eme place du championnat





ce wip ce sera donc le montage de cette RCV

Joli choix : cette déco blanche et rouge lui va très bien ...

y a plus qu'à, comme on dit

Salut Zaxxon,
Bon courage pour ton montage. S'il est comme les autres motos que tu as faite, il va cartonner. Ca me donne envie de m'essayer aux motos après la 905.
Bonne journée,




@+, Antoine

vite vite le début

Superbe introduction au sujet.

J'aime beaucoup cette déco sur la RCV.

Je te souhaite un bon montage et avoue avoir hâte de pouvoir me délecter du début.

Amicalement.

DeD.

le wip devrais commencer au début de la semaine prochaine, le temps de finir la M1 (les carénages sont entrain de sécher)

la base de cette rc sera celle la valencia tout simplement parce que tout le necéssaire se trouve dans cette boite et la planche de décalques est la museum collection.

il y a aura quelques améliorations.

je suis impatient de voire cela.
c'est pour celle là que tu m'avais demandé les patrons carbones intérieur, que je t'ai envoyer?

ghost a écrit:

je suis impatient de voire cela.
c'est pour celle là que tu m'avais demandé les patrons carbones intérieur, que je t'ai envoyer?

salut ghost

d'ailleurs j'ai oublié de te contacter aprés mais je ne les ai pas reçu.

Salut Yannick,
Je suis impatient de voir cette RCV prendre vie
Je n'ai jamais un montage avec cette déco.
A bientôt pour la suite
Olivier

le Wip va pas tarder a débuter voici les élements pour débuter le montage

comme je le disais précédement je vais utiliser la boite de la valencia qui va me servir de base puisque tous les éléments nécessaire a ce montage sont dans la boite.

je vais rajouter le kit de fourche et pour la cloche puisque sur les photos que j'ai c'est une cloche pleine.


et voici la planche museum collection premiére fois que j'utilise cette marque, je verrais si elle pose sans probléme

*

cette pramac sera agrémentée d'un peu de photo découpe et de carbone de différentes marques

je devrais normalement débuter demain ce montage

Salut Yannick,
Je suis pressé de voir le début de ton montage. Tu as du très bon matos en tout cas.
Bonne journée,




@+, Antoine

salut saxxon,

pour la planche, elle est nickel,
il y a un decal chiant, c'est le rouge qui se met en bas de la tête de fourche, la partie rouge, qui relie les deux coté du carénage et petit, donc, fragile, lors de la pose sur le support (moi, jy ai été rop vite, résultat, elle a casser, ensuite, un petit coup de triche et cela ne se voit plus.

deuxième point, je sais pas pour les autres, mais j'ai galerer pour faire coller les decals bridg sur les pneus (une fois sec, il se decoller tous seul, donc, je lui ai fait un traitement a l'alcool et ensuite un coup de vernis incolore.

voilou mon expérience avec ces decals, c'est un montage que j'avais fait pour un pote, lors de la sortie de la planche.

je te remercie pour l'info ghost je ferais attention lors que je vais placer les décalques

Ah ah ah Yannick c'est mit en selle alors là messieurs vous allez voir ce que allez voir... on va en prendre plein les mirettes mais ce ne sera que du bonheur .

Rentre vite dans le sujet Yannick car j'ai hâte de voir ce montage. Je trouve la déco vraiment trés belle. Très bon choix

@++++ Titof

Hum... Content de voir ce WIP démarrer. Je suis sûr que l'on vent s'en prendre pleins les mirettes.

Amicalement.

DeD.

Ca promet encore tout ca, bon montage.

@+
greg

Vite vite on veux voir nous

c'a y est mes premiers pas ont commencé, j'ai collé le bloc moteur et attendant que cela séche, j'ai pour la 1ere fois utiliser le miliput sur le bras arriére.

je suis assez satisfait du travail voici le résultat il me reste plus qu'a poncé dite moi combien de temps faut il pour que ce soit sec ?

j'ai lissé un peu avec une petite spatule je pourrais ensuite poncé

Il prend forme ce bras oscillant allez courrage c'est presque fini.

@++++ Titof

y a pas vraiment de temps, c'est une question de sechage a coeur,

plus tu en met, plus c'est long... (plus c'est bon :-))

Merci ghost de l'info

au fait merci aussi pour les patrons je les ai reçu hier

Pour le miliput, je laisse environ 24 heures avant le ponçage pour être tranquille. Par contre, c'est assez pénible à poncer, mais cela se travail très bien - avant séchage - à l'eau. Personnellement, je lisse au maximum au doigt et à l'eau avant que cela ne sèche. (1/2 heure environ pour pouvoir faire cela). Pour ton poncage, si je peux me permettres, mouille beaucopu ta pièce et ton papier abrasif, sion, tu auras vite beaucoup trop de poussières sur ce dernier.

C'est un très beau travail que tu as commencé, là, bravo.

Amicalement.

DeD.

Salut DED

Merci pour l'info c'est bon à savoir, j'avais de tout façon l'intention de le poncer à l'eau.

bin alors, l'est poncé ce milliput

encore une tuerie qui arrive les gars!!!!!

allez vite la suite

A+
nico

Beh moi je sais que je vais en prendre plein la vue,
Donc j'attends