Pour vous c est bombes ou aero ?

Voila je pense que sa peut etre sympa de connaitre les techniques de chacun sur le proceder de peindre ses models .

Pour moi je suis Bombe de peinture l ete et aero l hiver .
J utilise beaucoup plus de peinture acrylique quand je peint a l aero deja parce que c est plus rapide a nettoyer et surtout pour l odeur ayant une petite fille j evite de prendre des peintures trop fortes en odeur de diluant ou solvant, de temps en temps quand la teinte n existe pas en pot je vide une bombe de peinture avec la technique de la paille uniquement (ne jamais percer une bombe de peinture au risque de faire boummm)idem pour le vernis mais j utilise cette technique depuis peu .
Donc si vous avez d autres choses astuces n hesitez pas je suis preneur et les autres aussi,je pense que sa peut etre sympa de faire plusieurs themes comme sa pour se donner un petit coup mains parce que ont est tous a la recherche de nouvelles astuces et aussi pour ceux qui commencent dans le model reduit et qui se posent pleins de questions .
A+fred

salut

je suis comme toi j'utilise plus l'aero que la bombe et même technique je vide la bombe dans un godet avec une paille

Ben moi c'est plus bombe pour les carrosserie suivant la teinte mais je prend aussi l'aéro quant je fait des mélanges pour le carrosseries ou autres, intérieurs...

Bonjour à tous,


Moi perso je suis très bombe avec l'utilisation de bombe auto venant de chez norauto, ainsi que l'appret et le vernis.

l'appret Norauto supporte très bien les bombes tamiya aussi tant qu'au vernis c'est bientôt un essai sur une vieille carrosserie. ( pinture tamiya et vernis norauto).

attention il y a une bombe ou des bombes sur le forum
( attention au sens du mot je j'ai voulu mettre )

Salut,
pour l'instant j'utilise plus les bombes.....
Je viens d'investir dans un aéro mais ce dernier me fait un peu peur...
Alors pour l'instant pas grand chose aux vues des températures....

C est pour sa que l aero c est pratique arnaud
A+fred

Moi c'est bombe pour le peu de voitures que j'ai fait. Là pour ma Porsche j'ai passé le blanc de la carrosserie avec un température qui devait froler les 6° et tout s'est bien passé. Tout ce que j'espére c'est de toujours trouver les bonnes références pour d'autres montages en dehors de Tamiya.

moi c'est aero aero et aero depuis que j'y ai goutté.
les bombes aussi mais pour les petites pieces , et surtout les teintes metal
@+Michel


par contre je perce les bombes pour recuperer les billes pas bien

Aéro au maximun,
même si c'est chiant de faire 0,1 cm2 avec une seule couleur et tout re-nettoyer derrière mais avec une cuve ultra-sons pas de problème et au niveau du rendu y'a pas photo.
J'ai utilisé de la peinture transvasée d'une bombe tam dans un petit pot en verre qui ferme bien (technique de la paille) 4 mois après et pas de problème. Par contre il faut laisser dégaser après transfert sinon c'est la douche colorée à l'ouverture, et ça par + vite que le champagne sur un podium

Pour moi, c'était plutôt aéro (je viens des n'avions qui volent) jusqu'ici. Mais j'ai fait l'acquisition de quelques bombes dernièrement histoire de voir.

Surtout par souci des couleurs. Je ne sais pas trop si les teintes des carrosseries se trouvent facilement en pot du style le vert des BDR9 par exemple.

Pat

Personaz a écrit:

Pour moi, c'était plutôt aéro (je viens des n'avions qui volent) jusqu'ici. Mais j'ai fait l'acquisition de quelques bombes dernièrement histoire de voir.

Surtout par souci des couleurs. Je ne sais pas trop si les teintes des carrosseries se trouvent facilement en pot du style le vert des BDR9 par exemple.

Pat

Bonjour à toi,

pour te répondre tu trouveras très facilement en bombe le vert Aston Martin mais en pot je ne sais pas. A moins d'avoir la peinture fournie dans le kit mais très rare.

excellente journée a toutes et tous

C'est vrai que l'aero à l'air mieux
Mais c'est un peu flippant

Flippant de quoi Arnaud je comprend pas fais des essai sur une veille maquette tu vas voir c est super sympa y a pas avoir peur .
A+fred

Salut,
Pour moi, c'est bombe transvasée à la paille et aéro.
A+
Olivier

fred94 a écrit:

Flippant de quoi Arnaud je comprend pas fais des essai sur une veille maquette tu vas voir c est super sympa y a pas avoir peur .
A+fred

J'ai carrément du mal à gérer les dosages.....
J'ai fait quelques essai mais pas concluant du tout....

En plus je travail avec des bombes d'air, faut que je vois pour un compresseur à pas trop cher et surtout une cabine de peinture.....

Y'en a qui donne des cours?

Salut Arnaud moi aussi j ai commencer avec des bombes d air pour aero au debut j avais du mal apres j ai apris qu il fallait mettre la bombe dans un bol d eau pour eviter de la refroidir de trop et perdre de la pression en faisant comme sa deja il y avait moin de probleme et une pression constante mais l ideal c est quand meme un compresseur avec reglage et puis c est bientot noel quand les gens de disent qu est que tu voudrais pour noel ne repond pas rien je sais pas dit UN COMPRESSEUR et pour la dilution il faudra faire un topic la dessus pour expliquer comment faire je pense .
A+fred

J'espere que le petit papa noël va t'entendre....
Seulement je pense que sans cabine ca ne sert pas a grand chose....

Je suis ARCHI PRENEUR pour le topic sur la dillution...

Arnaud

Arnaud tu peux tres bien peindre a l aero sans cabine ont le fais pratiquement tous et il n y a pas de probleme la cabine c est un plus tu sais quand mais pieces sont peintes elle vont dans une boite en plexis pour le sechage et pour les poussieres depuis toujours .
A+fred

Je voyais plus ca comme un interet de peindre dans mon salon
(Euh je me trompe pas la??)
Il faut quelquechose de special comme compresseur?

Je comprend pas ta premiere question et pour le compresseur regarde chez aerographe service .
A+fred

zeubinours72 a écrit:

Je voyais plus ca comme un interet de peindre dans mon salon
(Euh je me trompe pas la??)
Il faut quelquechose de special comme compresseur?

En fait, l'intérêt de peindre à l'aéro sans cabine c'est de pouvoir faire deux choses en même temps.

Ben oui :
- un : tu fais la déco de ta maquette, c'est quznd même le but du jeu
- deux : tu refais la déco de la pièce dans laquelle tu te trouves !!!

J'explique ma méthode :
- tu prépare ton matos (pièces à peindre, peintures, diluant, ...)
- tu prends une pièce à peindre délicatement et tu t'approche d'un mur (faut pas coller la pièce contre le mur, sinon ça laisse des traces pas belles)
- et hop, un coup d'aéro.
- et ainsi de suite pour toutes les pièces que tu as à peindre en te déplaçant autour de la pièce

Résultat : les pièces de la maquette sont peintes et en plus tu as décoré ton mur avec des pochoirs

C'est ce que j'appelle la méthode du deux en un + =

Attention : un petit détail, évite les meubles, ça fait pas très beau un profil de carrosserie sur fond de bahut en chène massif

ET EN PLUS, MADAME NE PEUT RIEN DIRE, TU BOSSES POUR EMBELLIR LA MAISON, DOC TOUT BENEF

J'ai des droits sur la méthode

Pat

fred94 a écrit:

Je comprend pas ta premiere question et pour le compresseur regarde chez aerographe service .
A+fred

La preimere question Fred,
C'etait pour savoir si grace à une cabine tu peux peindre dans une piece "habitable".....

Arnaud

Personaz a écrit:

zeubinours72 a écrit:

Je voyais plus ca comme un interet de peindre dans mon salon
(Euh je me trompe pas la??)
Il faut quelquechose de special comme compresseur?

En fait, l'intérêt de peindre à l'aéro sans cabine c'est de pouvoir faire deux choses en même temps.

Ben oui :
- un : tu fais la déco de ta maquette, c'est quznd même le but du jeu
- deux : tu refais la déco de la pièce dans laquelle tu te trouves !!!

J'explique ma méthode :
- tu prépare ton matos (pièces à peindre, peintures, diluant, ...)
- tu prends une pièce à peindre délicatement et tu t'approche d'un mur (faut pas coller la pièce contre le mur, sinon ça laisse des traces pas belles)
- et hop, un coup d'aéro.
- et ainsi de suite pour toutes les pièces que tu as à peindre en te déplaçant autour de la pièce

Résultat : les pièces de la maquette sont peintes et en plus tu as décoré ton mur avec des pochoirs

C'est ce que j'appelle la méthode du deux en un + =

Attention : un petit détail, évite les meubles, ça fait pas très beau un profil de carrosserie sur fond de bahut en chène massif

ET EN PLUS, MADAME NE PEUT RIEN DIRE, TU BOSSES POUR EMBELLIR LA MAISON, DOC TOUT BENEF

J'ai des droits sur la méthode

Pat

Je confirme une fois de plus cet homme est
UN GRAND MALADE

Mais qu'est ce que c'est bon!!

Dans mes moments de délire profond, il m'arrive aussi de faire des trucs plus sérieux, mais c'est moins rigolo

Pat

zeubinours72 a écrit:

fred94 a écrit:

Je comprend pas ta premiere question et pour le compresseur regarde chez aerographe service .
A+fred

La preimere question Fred,
C'etait pour savoir si grace à une cabine tu peux peindre dans une piece "habitable".....

Arnaud

Bein moi avant je faisais sa dans le salon sans cabine et j aimais eu de soucis ou quoi que soit arnaud .

Bon Patrice dit moi tu es en pleine bourre toi en ce moment mais ton clk il en est ou ?
A+fred