Renault RE-20 Turbo 1980

Après de longue année sans faire de modélisme, je m'y suis remis en craquant complètement sur une Renault RE-20 Turbo de 1980.

Le résultat:

Encore un mauvais les gars


Superbe realisation vraiment ,il y a une chose de dommage mais le je pinaille c est les echappements il aurait fallu mastiquer la ligne de joint ,sinon elle est belle



A+fredo

Qu'entends-tu par "mastiquer" la ligne de joint?? Il aurait fallu que je fasse quoi pour qu'on ne la voit plus?

Merci pour le commentaire en tout cas

Ben soit mettre un coup de mastique style tamiya ou sinto fer ou simplement de la cyano (glue)sur toute la ligne ,tu laisse secher et tu ponce pour ne plus voir cette vilaine ligne de joint et de collage

Regarde dans les rubriques trucs et astuces il y des tuto dessus


A+fredo

Quelle beauté ! Elle est très belle ! Bravo à toi !

MAGNIFIQUE
Tu n'a pas perdu la main

ouais ben encore un qui a deux mains gauches(ou droites c'est selon!!)!!!! tres beau kit surtout quand on sait le taf qu'il y a a faire dessus....

Merci à tous pour les commentaires
Ça m'encourage à continuer!!!!
Dès que j'ai de l'argent et que je la trouve, la suivante sera la 312T4!!!!

très joli resultat!!!!

A+
nico

Même s'il y a des choses à perfectionner pour les prochaines, cette réalisation est déjà très bien pour une "remise en route".

Juste par curiosité, et pour pouvoir m'améliorer: quelles sont ces choses à perfectionner??

BRAVO ELLE EST SUPERBE !!!!!!!!!!!!!!!!!!

@+ gigii

fred a écrit:

Encore un mauvais les gars


Superbe realisation vraiment ,il y a une chose de dommage mais le je pinaille c est les echappements il aurait fallu mastiquer la ligne de joint ,sinon elle est belle



A+fredo

Pour ameliorer le montage c est ecrit ici Marco ,a ça je rajouterais peut etre un jus sombres dans certains creux et un brossage a sec



A+fredo

Alors, de façon constructive bien sûr, il y a des bricoles à travailler pour obtenir un résultat encore plus beau : Il faut que tu penses à supprimer les joints de moulage des pièces : ces lignes en relief n'existent pas dans la réalité et ne sont dues qu'aux contraintes d'injection des pièces plastique. Donc il faut penser à la araser lors de ta préparation. Lorsque tu a un "creux" à l'assemblage entre deux pièces (arceau par exemple), il est bon de le faire disparaitre en le comblant. Plusieurs techniques existent (mastic, étiré collé à la colle fluide dans le creux... le tout poncé correctement bien sûr) pour obtenir un aspect plus conforme à la réalité.

Enfin, je pense que tu as été emmerdé avec les échappements chromés... ce qui a causé les défauts 'ligne de joints, manque de matière, etc...) que l'on peut y voir et qui, perso, sont le plus gros reproche qu'on peut faire à ton modèle, par ailleurs très proprement monté. Il y a des solutions à ce problème. D'abord il faut déchromer les pièces (trempage dans de l'hypochlorite de sodium... aussi plus communément appelé "eau de javel"). Tu peux ensuite assembler et fignoler l'assemblage de tes pièces, et rechromer une fois que tu es satisfait de toi, soit à l'aclaad II (au pétard) soit à la bombe avec un truc époustouflant de facilité d'utilisation et au résultats parfaitement bluffants. La bombe miracle est de la marque SPAZ Stix et s'appelle "Ultimate Mirror Chrome"... Elle est maintenant distribuée chez Oups Model (ne pas oublier le vernis spécial qui va avec).

Si tu as des questions ,n'hésite pas

Chris

Superbe cette F1 Marco,
Comme les copains, quelques ligne de moulage disgratieuses sur les échappements, mais c'est quand même trés propre comme montage.
Petite question tout de même, c'est quelle échelle?

A+ Chris

1/12 je pense Chris, en version Tamiya, la Heller étant, à mon souvenir, moins détaillée... mais plus juste.

Oui, c'est au 1/12 de chez Tamiya.
Un grand merci à vous pour tous ces commentaires.
Je suis de plus en plus en train de devenir adepte du "mastiquer-poncer" donc en principe, ces vilaines ligne de moulage et de jointure devraient disparaître sur mes prochains montages.
Et puis pour les échappements, j'ai découvert, après l'avoir, fini qu'on pouvait enlever les chromes d'origine des pièces!!!!!!! Mais qui sait, un jour ça va sûrement me prendre et je les referai!! Ça sera pas compliquer, ce sont des vis qui tiennent la coque supérieur, donc j'ai un accès facile au moteur et aux échappements.
Encore un grand merci d'avoir pris le temps de faire ces commentaires

encore et encore des f1,toujours et toujours aussi belles =)

Jolie reprise de contact avec la maquette ...

Et surtout, n'hésite à recommencer ... pour notre plus grand plaisir.

J'ai une 312 T4 en vue, donc je vais sûrement bientôt récidiver
Mais elle sera encore mieux avec tout ce que j'ai appris sur le forum entre temps!!!!

Marco a écrit:

J'ai une 312 T4 en vue, donc je vais sûrement bientôt récidiver
Mais elle sera encore mieux avec tout ce que j'ai appris sur le forum entre temps!!!!

Super une 312 T4, surtout si c'est une Tamiya, le moteur est +/- similaire à la 312 T et là, il y a moyen de super-détailler un max mais il faut une bonne documentation photo et ça c'est peut-être moins évident.
Si tu as besoin, tu peux toujours envoyer un MP j'ai un lien où tu pourrais peut-être trouver ton bonheur.

détails a gogo ,et c'est parti ,c'est vrai qu'avec toutes les astuces données sur ce forum on peut facilement s'améliorer dans nos réalisations ;-)