Subaru Rallye du Condroz 2008 H. Deferm

très joli comme d'hab
comme Nico, j'ai l'impression que les jantes sont trop en arrière, comme s'il y avait un décalage entre le châssis et la carrosserie

en regardant mieux tes photos, j'ai l'impression que c'est ta carro qui n'est pas bien en place.

ça se voit sur les photos au niveau de la jonction tableau de bord/carrosserie.

A+
nico

Merci pour les com's.

C'est bien vrai que les jantes sont décentrées vers l'arrière par rapport aux passages de roues avant et c'est encore plus flagrant si on veux agir sur le directionnel (ça ne passe pas). C'est un peu moins visible sur le montage de Patrick Watson dans TMM car il semblerait que les jantes d'origine du kit soient un peu moins déportées vers l'extérieur.

J'ai quand même vérifié la notice de montage au cas où j'aurais fait une erreur mais non, tout est bon cela vient donc bien d'une mauvaise appréciation d'ajustage de Tam (j'ai remarqué que dans cette boite il y a un tas de pièces qui ne sont pas utilisées et qui serviraient à une autre version, le châssis serait donc commun à plusieurs modèles, soucis d'économie chez Tam...? Ceci explique peut-être cela...?

De toute façon, elle restera en l'état car des modifications châssis à ce stade me paraissent assez compliquées à réaliser et les ajustages avec le tableau de bord, la plage arrière, les vitrages et le centrage des roues arrières deviendrait très hasardeux et risquerait de faire pire que mieux.

Si je refais un modèle similaire, je verrai s'il y a moyen de rectifier le tir en cours de montage.

nicolito a écrit:

en regardant mieux tes photos, j'ai l'impression que c'est ta carro qui n'est pas bien en place.

ça se voit sur les photos au niveau de la jonction tableau de bord/carrosserie.

Non, non Nico, tu penses bien que j'ai vérifié tout ça à plusieurs reprises.

Pour l'ajustement du TDB, il manque encore une pièce qui vient se poser avec le pare brise.

Salut,

C’est clair qu’avec les photos en extérieur, on à l’impression d’avoir la vrai Subaru devant les yeux, elle superbe .
Pour le décentrage des roues, cela ne semble pas non plus démentielle, sinon, une proposition ; je sais que ce n’est pas une Revell non plus, mais est il possible de triché un peu en déplaçant uniquement l’axe de roue et le disque de frein vers l’avant.
A +

Franck

jldmodélisme a écrit:

Non, non Nico, tu penses bien que j'ai vérifié tout ça à plusieurs reprises.

Pour l'ajustement du TDB, il manque encore une pièce qui vient se poser avec le pare brise.

ah ok, en plus ça m'etonnais de ta part à dire vrai

A+
nico

jiel
je ne cest plus comment te dire que tu est un maitre
bravo

encore une tuerie ta sub, superbe maestro

oh que c'est beau !!

[quote="nicolito"]

jldmodélisme a écrit:

Non, non Nico, tu penses bien que j'ai vérifié tout ça à plusieurs reprises.

ah ok, en plus ça m'etonnais de ta part à dire vrai
A+
nico

Bonjour
Pas peur Nico, je n'aurais même pas osé poser la question.
Beau travail
Kenavo
Patrick

Ah là mon petit Jiel, tu peux encore être fière de ta Sub, car les 2 premières photos, on ne serait dire si c'est une vraie ou une maquette.

En ce qui concerne le décentrage des roues avec les passages d'ailes, ce n'est pas si catastrophique que ça, mais ce qui m'étonne quand même, c'est que Tamiya n'est pas vérifié les cotes de ce châssis par rapport aux autres versions . Quoi qu'il en soit toi tu n'a rien à te reprocher, cette nouvelle WRC est tout simplement magnifique (surtout ton aileron).

Bon, les p'tis loups, un truc qui est légèrement "foireux" sur la fin d'un montage, bien le Jiel, ça lui fout les boules , et quand il les a, il cogite ferme pour trouver une solution qui pourrait coller au mieux sans prendre trop de risque.

Et la solution, la voici.

1 - Rattraper une hauteur de caisse mieux appropriée à ce genre de WRC

Après démontage partiel du train avant, quelques coups de scalpel et coups de lime sur le dessus des amortisseurs permet de descendre la caisse d'environ 1mm.



2 - Rattraper un centrage des roues plus correcte.

Couper l'ergot inférieur d'origine et le remplacer par un nouveau plus reculé (ce qui aura pour effet d'avancer la position de la roue, si vous ne suivez pas, quelques images vous aiderons).





Ensuite percer un trou plus en arrière pour insérer un nouvel ergot.



Il ne reste plus qu'à trouver un profilé correspondant au diamètre (vu que je n'avais pas de plastoc adéquat sous la main, j'ai utilisé du laiton) et l'insérer dans le trou, après essai à blanc, couper à la bonne longueur et coller à la cyano.



Dès que le tout est bien sec, il ne reste plus qu'à remonter tout ce bazar de remettre la caisse sur le châssis et de savourer l'œuvre

Voici une photo avant les modifs.



Et deux après modifs.





Voilà, maintenant je vais me reposer un peu

tu sais quoi jiel

le niveau de finition de l'ensemble de ton auto méritait que tu te penches sur ce petit souci de centrage et de hauteur de carrosserie




une très bonne réflexion couplée à une sérieuse opération que tu as mené de main de maitre et voilà le résultat

une auto parfaite !!!





allez... va te reposer


tu l'as bien mérité

Merci pour le com, mais...

tofchat a écrit:

une très bonne réflexion couplée à une sérieuse opération que tu as mené demain de maitre et voilà le résultat

une auto parfaite !!!

C'était aujourd'hui

Il est temps aussi que tu

Mon pauvre Jiel, rien ne t'arrête tu te mets même à corriger des erreurs de Tamiya une fois que ton modèle est terminé.... T'es un grand MALADE toi quand même, faudrais penser à te soigner ou bien arrêter la boisson ....

Mais bon sang c'est du super lourd car à ce niveau dans l'assemblage de ta WRC faire ce que tu viens de nous montrer c'est digne d'un grand monteur et tu l'es crois moi bien mon copain.

Ta Sub est vraiment magnifique avec tes modifs, elle l'&tait tout aussi bien Avant, mais Après c'est un petit bijou. Tu peux encore une fois de plus être fière de toi mon ami.

belles modifs et pour un tres beau resultat, c'est vrai qu'au vues des tofs y a pas photo justement

...

Hé bien ca fait longtemps que je ne suis pas passé par la moi, superbe boulot sur cette Sub, encore du très lourd.

Bravo.

@+
greg

Salut Jiel,

Très beau tour de force , elle méritait bien cela !

A+

Franck
www.gf-models.eu

Chapeau bas "Maitre" Jiel !!

Quel belle réactivité face à la difficulté que tu viens de rencontrer.

Tu as su y remédier avec brio : du grand art.

JL

j'en étais sûr!!!!

je me doutais bien que tu allais faire de la chirurgie réparatrice sur le train avant malgré que tu disais le contraire.

c'est que je commence à te connaitre un peu depuis le temps!

en tous cas, c'est parfait, bravo pour ton travail remarquable


A+
nico

Merci à tous pour vos com's, ça fait plaisir de faire des efforts qui payent !!!

Titof a écrit:

T'es un grand MALADE toi quand même, faudrais penser à te soigner ou bien arrêter la boisson ....

Je sais mais c'est une maladie contagieuse que j'ai chopé sur les forums et j'arrive pas à me soigner !!! Mais pour l'alcool, c'est fait depuis cinq ans

j'avais juste oublié l'espace

et j'ai fait comme toi, j"ai corrigé........

Quelques petites news du jour.

Les phares et feux arrières ont été posés ainsi que la grille en photo découpe (peinte en noir satiné à l'aéro).
(Désolé pour certaines photos au flash, c'est le seul moyen d'y voir les détails).





La boite à air du capot (carbonée) a également été posée.



Les prises d'air du bouclier av. garnies également de carbone

superbe jiel