Matra MS11 V12 1968 - Tamiya 1/12e

Ah ok , merci   

Quelqu'un sait ou je pourrais en trouver ??? merci d'avance   

Regarde chez Top Studio, c'est là que je me fourni.
Mais il y a sûrement d'autres fournisseurs.

Merci   

si je ne me trompe pas, crazy modeler en vend aussi de toute les couleurs. tu peux les trouver chez domino

Merci   

 

Il y a aussi la boutique Spot Model qui parait-il est très bien :

http://shop.spotmodel.com/index.php?cPath=298_299&osCsid=2vkj54pank8hfedu8f08m2fj24

Merci    

oui, très bien mais alors je te dis pas les frais de port....

l'espagne c'est cher, j'en ai fait l'experience.

une planche de decal à 12€, frais de port plus de 5€ en lettre simple.... 

avoir donc

Voici la suite. Les 12 grillages ont été découpés.

Ils ont été collés sur les trompettes et puis j'ai ajusté les échappements ... au passage, 3 grillages ont été décollés  




Voilaaaaaa, les grillages baladeurs ont été recollés !


J'aime bien cette couleur mais il faut les peindre alu ...


Ensuite j'ai fait avec des morceaux de carte plastique de petites pièces pour représenter les fixations des tubes d'échappement.


Voici ce que ça donne avec un petit morceau d'étiré dans les trous pour représenter les écrous et une 1ère couche de blanc :


Et enfin, l'aileron arrière a reçu une couche de peinture chromée :

Voilà, c'est tout !! La fin approche ...

çà fait du bien aux mirettes, merci!

je viens de reprendre le wip , très beau boulot, ça donne envie......

Splendide !!!    

mgzr56 a écrit:

çà fait du bien aux mirettes, merci!

j'aurais pas dit mieux!  

Gros boulot sur le câblage, j'adooooorrreeee.

nostalgicrally a écrit:

Les vis sur le capot c'est pour remplacer plus pratiquement......................les piles:demon4: .

Comme il s'agit d'un reboitage,le moteur électrique qui devait être niché dans le pseudo moteur a du faire place à un moteur beaucoup plus réaliste,du moins se sont des suppositions que je me fais.

En tout cas c'est du super boulot que tu nous fait jusque là et ça n'a pourtant pas l'air évident

eric

Pour les vis de capot je suis d'accord avec la version qui parle de remplacer plus aisément les piles:demon5: 
En ce qui concerne le moteur quelle que soit la version proposée ,avec ou sans moteur électrique, la reproduction du moteur est la même
à part les têtons de fixation du moteur qui sont moulés en plastique alors qu'ils sont rapportés et en aluminium sur la version avec moteur électrique.

J'en suis à mon troisième montage de cette voiture dont 2 avec moteur électrique et l'autre sans.
Deux de ces montages sont sur ce site dont un terminé et un en cours.
Bon travail
Henri

nicolito a écrit:

simplement les virer, boucher les trous, et coller le capots avec 2-3 points de cyano???
y a pas d'effort sur cette pièce, et tu dois pouvoir faire ça, tu vas y gagner visuellement  

Pour ma part j'ai procédé autrement.
Je conserve le système des vis mais les ai remplacées par des plus petites (vis des motos TAMIYA de 1,2mm)
Pour cela il faut reboucher et repercer .
Dans le chassis coller des cales en plastique dans lesquelles viendront se prendre les vis du capot après perçage à 0,9 ou 1mm.

voir l'image suivante
https://i.servimg.com/u/f77/18/03/76/55/matra_17.jpg
Bon travail
Henri

Merci les zamis  
Henri, j'ai bien sûr vu tes Matra qui sont sur le site, elles sont superbes  Et effectivement, c'est la 1ère version qui avait le moteur électrique, celle avec Stewart sur la boîte, mais je me demande où était ce petit moteur ...
Si j'en faisais une autre ça serait la version Hollande 68 mais vu la difficulté je crois que je vais en rester là, je suis déjà content d'en avoir monté une.

La suite ...
Un petit détail que je voulais essayer, les ressorts qui entourent et attachent les échappements à leur support faits avec du fil électrique.

Voici le moteur avant insertion dans la coque.



Voilà, le moteur est placé, avec les 1/2 arbres insérés dans les porte-moyeux et les barres de suspension connectées, ça se fait assez laborieusement surtout parce qu'il est difficile de saisir le moteur vu toutes les pièces fragiles qui l'entourent.


Allez, la dernière ligne droite !

Tout à fait splendide        

A+
Stéfan

très bon tout ça!!!!   

Quelques contretemps dans les finitions ... Elle est presque finie par contre j'ai abîmé les decals de l'arrière des réservoirs latéraux en manipulant la voiture comme quoi j'avais bien eu tort de les poser si tôt. En plus les decals Indycals sont très fins et fragiles mais bon c'est pas trop grave, je les ai refaits !






A bientôt pour les photos finales.

ça a une sacré gueule comme ça    

dommage pour les decals, mais tu les a bien rattrapé!  

Elle est enfin terminée  voici les photos finales