Xsara WRC (HELLER)

Bonjour à tous
Comme expliqué dans ce topic https://racing.1fr1.net/t8620-kit-heller-rallye-5-voitures
J ai fais l acquisition d un coffre de 5 kits

J’attaque par la xsara wrc (+ transkit renaissance  M. STOHL)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Manfred_STOHL_CITROEN_Xsara_WRC.JPG


Début de la construction : ouverture des aérations  j ai du refaire le tour de calandre car le Dremel à était un peu gourmand sur le coup …
Masticage + ponçage



Début de la peinture des détails

j'en ai une au 1/24 de 2001, et je pense l'attaquer assez prochainement.

bon courage pour la tienne!  

Bon courage pour ton montage

Je vais suivre le montage aussi.

Je ne connais pas trop ces kits Heller mais je vois que les pneus sont lisses et en deux parties?

Pour le découpage de la calandre, tu aurais pu t'éviter un fastidieux travail de mastiquage, ponçage en percant les aérations avec un forêt à mains puis faire une découpe au cutter et un affinage des contours à la lime.

Je ne connais pas trop ces kits Heller mais je vois que les pneus sont lisses et en deux parties? --> non les pneus sont bien rainurés et en une seule partie

Pour le découpage de la calandre, tu aurais pu t'éviter un fastidieux travail de mastiquage, ponçage en percant les aérations avec un forêt à mains puis faire une découpe au cutter et un affinage des contours à la lime.  --> hé oui....

Ah ok,

je disais çà pour les pneus parce que j'avais vu çà:



J'ai quelques kits au 1/43 de chez eux et les pneus se présentent sous une forme approchante.

ah ok

non ça c est la partie intérieur des jantes.. ça coule de source pourtant....  

Euh non tu verras chez heller sur d ancien kit il y a des choses qui ne coule forcément pas de source

fred a écrit:

Euh non tu verras chez heller sur d ancien kit il y a des choses qui ne coule forcément pas de source

oui oui c était ironique. avec HELLER on peu s attendre à tout.

tout à coup on va devoir tailler dans la masse les pièces.

C'est bien parti  .Bon montage Rémy  
Rémi  

Je m'installe pour la suite  

remy48 a écrit:

fred a écrit:

Euh non tu verras chez heller sur d ancien kit il y a des choses qui ne coule forcément pas de source

oui oui c était ironique. avec HELLER on peu s attendre à tout.

tout à coup on va devoir tailler dans la masse les pièces.

Ah d accord  

voici un peu de détails sur mon intérieur:

c est mon tout premier scratch.... donc pas facile de faire vraiment top je trouve  

1* j ai fait un volant à trois branches comme sur la vrai


2* création d un reservoir d essence


3* modif du pédal box: pedale de frein plus grosse + accélérateur au plancher


4* bac / cale pieds copilote


5* palette volant

Bonjour tu peins seulement au pinceau ? si oui une petite astuce pour eviter les traces ,essai de faire des petites passe et de diluer un peu plus ta peinture ,tu passe plusieurs fine couche ,tu verras ,les traces seront moin visible ,eventuellement passe un coup de vernis en bombe brilland matt ou satinè

Bon début.
Ta peinture est peut etre un peu épaisse (surtout si tu utilises la peinture fourni dans les kits heller). Essaies de la diluer ou de faire comme t'as indiqué fred.
bravo pour les efforts sur le détaillage Chouettos...
La palette volant n'est elle pas disproportionnée ? Elle me parait vraiment grande (par rapport à ce que j'ai en tête...mais tu as peut être raison)

j ai fait quelques retouches au niveau de la palette au volant..



puis finalisé la carosserie en attente des décals.



j ai testé des harnais artisanaux.... aussi

Salut,

Décidément la Xsara est à l’honneur, je vais suivre tes modifs.

A+
Franck

pas mal tes harnais "artisanaux" : beau boulot et bonne continuation

voici enfin terminé..

par contre si j avais su j aurais peint la partie bleue.....

Effectivement il aurait été mieux de peindre ,mais tu le feras plus maintenant c est comme ça que l on apprend. Tu as un modèle qui me plait beaucoup.

Sympa...La peinture : faut avoir le coup de main ;-)