Lotus 72 D

Juste une remarque, en 1973 les pneus sont des Good Year, plus les Firestone......

ah bin du coup, ça limite le choix , à moins que tu achetes des decals good year

je ne sais pas si ce sont  des decals ou des marquages a peindre , il me semble que c'est la derniere solution .

mon avis, sans hésitation, la première solution " en Italie avec le titre a la clé en 72" , sa me parait logique.non?

oui, pour moi aussi!

PB80 a écrit:

Juste une remarque, en 1973 les pneus sont des Good Year, plus les Firestone......

Merci Pierre , je le savais , mais c'etait surtout pour le choix de la date ou du gp donc , aux vues de ce que vous me dites , je ferais celle du gp d'italie avec les titres pilotes et constructeurs , merci a vous les copains !!

tu pars 2 jours et voilà t y qu'ils ont déjà attaqué
bon Phil très bon choix et je vais suivre ça avec intêret
bon montage à toi

moustique a écrit:

tu pars 2 jours et voilà t y qu'ils ont déjà attaqué
bon Phil très bon choix et je vais suivre ça avec intêret
bon montage à toi

Hé ouais que veux tu , ils sont tous fous ici donc ça déménage vite et pas le temps de se retourner qu'il y a du nouveau

Merci

Je partirais sur celle avec le titre à la cle, la voiture en devient plus symbolique.

Yesssssssssssssssss !!!!!!

Je trouves les ajustages du moteur bof pour une si grande echelle , je sais pas vous mais je trouves ça très moyen quand meme , moteur au même stade que nico , photos demain car la dodo

Po po pop ! Mais que voie je, un wip de Mr Phil Je vais suivre avec grand plaisir

Au passage, super intro Philippe et bon montage. Dommage j'ai pas de 1.12 en stock sinon j'vous aurais bien suivi

phil23 a écrit:

Je trouves les ajustages du moteur bof pour une si grande echelle , je sais pas vous mais je trouves ça très moyen quand meme , moteur au même stade que nico , photos demain car la dodo

oui, y un peu d'ajustement entre les éléments de boite de vitesse et un peu de mastic à poser aussi au niveau du carter d'embrayage, mais rien de gravissime je trouve.

Je n'ais pas dis que c'etait gravissime nico , mais bon , je suis un peu déçu de ce manque de precision sur les ajustements , ça n'a rien d'evident je trouves d'ou ma petite déception

ça se règle bien avec un petit coup de lime et du mastic fifi, de tracasse pas, j'ai réglé le soucis en 10 minutes, y a vraiment rien de complexe tu vas voir.

tu vas y arriver sans problème!

Oui je sais bien mon nico , j'etais juste déçu mais a 2h du mat plus très clair le gars

c'est clair

J'avais eu le même soucis avec le bloc de la GT 40. Bon rien de bien méchant mais c'est vrais que ca enerve vu le prix ces kits

tu as une photo de la grappe moteur mon fifi, on a le même normalement, peut être que ça viens simplement que je me trompe et que les pièces sont differentes, parce que le mien c'est vraiment presque du lego niveau ajustement.

Chez Tam, ils ne s'embêtaient pas à cette époque, la grappe C, c'est la grappe du moteur Ford, et on la retrouve sur Les M23, la 72D, les Tyrrells (P34 et 003) etc....

ah ok, c'est peut être ça le hic, le moule sert donc assez intensément du coup

Je n'ai pas de photos de la grappe , j'ai plus d'apn alors je me sers de mon telephone et les photos pas terribles donc pas fait de KR a cause de ça . Le moteur est identique a une pièce pres , et les couvres culasses sont différents mais le reste identique d'après ce que j'ai pu voir , photos cet aprem de ce que j'ai fais cette nuit

Je découvre ton WIP avec grand plaisir! C'est vrai que ces kits ne sont plus tout jeune et qu'il faut parfois faire avec quelques imperfections; mais le résultat final vaut vraiment la peine d'aller au bout!
Courage à toi, je vais suivre avec grand intérêt!

Merci Jean

Petite avancée , début de construction du moteur Cosworth :