Ferrari 250 GTO N°19 LM 1962 Jean GUICHET/Pierre NOBLET

Bonne année à tous

Je me lance dans ce concours avec ce kit au 1/43, la mythique 250 GTO 'Gran Turismo Omologato'. 250 correspond à la cylindrée de chaque cylindre et comme il y en a 12 => 3 litres de cylindrée.

Je vais faire la réplique d'un des 36 modèles fabriqués entre 1962 et 1964, la GTO châssis #3705 vendue à  Jean Guichet qui fut prête à temps pour courir aux 24H du Mans en juin 1962.

Avec Pierre Noblet, ils ont finis seconds au classement général et 1er dans la catégorie GT.
Sur cette voiture, des adaptations de carrosserie avaient été apportées par rapport à l’originale.
En particulier on y trouve une sorte de « tunnel », connecté sur la prise d’air gauche du haut du capot.
L’autre particularité concernait des grilles apposées sur les énormes ouvertures des ailes arrières, destinées au refroidissement des freins.

Voici la vraie:

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Voici la présentation du kit qui est à tomber

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Je sens que ça va être compliqué mais j'aime les défis

A+
Stéfan

Voila un très beau kit!!!

Reste à assembler tout ça maintenant!!!

Tout en WM... Je ne saurais trop te conseiller de bien tout ajuster avant la moindre mise en peinture!!!

Bon courage!!

Très beau modèle , bon montage Stefan .
Rémi

Du très beau matériel en tout cas.
Bon montage.

oui très beau kit , bon montage stef.

Purée le beau kit.....purée du 43è.........

Ya du taf en perspective bon courage

eric

oui, une très belle maquette ultra détaillé pour l’échelle

bon montage stef, je sens que l'on va se régaler!

jolie kit

bon montage a toin

bon montage Stef.

Bon montage

Beau kit, bon montage.

Merci à vous les amis et encore très bonne année 2015 pour tous

encore un bien beau kit Stef!!!!!!!!!!
bon montage .

bon montage

bon montage à toi

tu aurais du mettre une pièce de monnaie sur la photo, histoire de voir a taille des pièces

francky a écrit:

tu aurais du mettre une pièce de monnaie sur la photo, histoire de voir a taille des pièces

Ben je sais que tu es un habitué du 1/43 donc tu dois bien te douter que c'est tout petit tout ça

J'ai commencé à poncer la carro mais je n'ai pas fini, il faut vraiment que ça soit comme un c.. de bébé (sans les odeurs ). J'ai commencé au 400 pour finir au 2000. Il va falloir que je fasse pareil pour toutes les pièces avant de les passer au primer  va y avoir du taf... mais c'est le jeu mon brave lucien

Voici les photos

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J'adore les courbes de cette carro

A+
Stéf

oui, moi aussi une des ferrari les plus "sexy" jamais construite je trouve!

bien parti

Bon montage

Très beau kit pour cette voiture de legende.

Bon montage.

Merci à vous

Je continue doucement à dépolir chaque pièces en WM (c'est long mais indispensable).
J'ai poncé et ajuster au mieux les deux pièces qui viennent 'boucher' les aérations arrières (caractéristique de la N°19). Un petit montage à blanc pour voir

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Je n'ai pas trouvé de photos détaillant cette partie là et du coup je ne sais pas s'il y a une grille ou pas Si les spécialistes Ferrari peuvent me renseigner je suis tout ouïe

A+
Stéf

Si tu parle des grilles au extracteur d'air des roues arrières il n'y a pas de grillage.

Oui exact Nico sur les 250 GTO 'classiques' il n'y en a pas effectivement mais c'est sur la N°19 où il n'y a pas cette grande ouverture comme sur la photo que tu montre.

Sur la version N°19 je n'ai que ça en photo d'époque

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Je ne sais pas si c'est complètement fermé ou bien s'il reste une petite ouverture avec une grille ou pas...

Merci à toi Nico

Je vais essayer de trouver ca.