PORSCHE CARRERA 2 CUP 1991

Bonsoir,

Après une longue période d'absence (cause jardin et manque de motivation...), je reprends mon Wip, en ayant entre temps effectué 2 achats (porsche 911 bi turbo Koenig Special Fujimi et Revell 918 Spyder Martini).
Pour cette dernière, j'ai commandé des disques de freins en PHD.
La notice de montage est plus que succinte...et je m'interroge plus que plus pour cet assemblage.
La référence est la suivante HD02 - 0225.
A défaut de réponse précise sur ce modèle, si quelqu'un peux me venir en aide sur le montage en général de disque de freins en PHD au 1/24, cela me ferait très plaisir...
Merci à vous tous et désolé pour ce long mutisme de ma part (accentuée par la panne d'ordi !!!)
Bon montage et bonne maquette !!

STE85

Content de te relire Stef .
Pour la Phd, poste quelques photos pour voir où sont tes difficultés.
J'attends cette phd pour la 918 également.

Bon retour à toi Stef

bonne reprise et vivement la suite !!!!

Merci à tous pour votre accueil de retour et vos encouragements !!!!

Ca fait vraiment plaisir...

Pour répondre à Christophe, quelques photos rapides du jour :

Voici la notice...très sommaire, on semble comprendre qu'il faut au moins dégager l'étrier de frein pour le reposer ensuite...



Voici le lot PHD fourni :







Sauf que voilà à quoi ressemble les freins du kit Revell sur la 918 vue intérieure et vue extérieure...







Pour Résumer, si je dois faire comme indiqué, je n'ai plus de support sur lequel poser la PHD et encore moins de support pour fixer l'ensemble sur le chassis...

Merci de votre aide précieuse, je suis sûr pour en avoir déjà vu qu'il existe des liens de montage ou des tutos quelque part...

Je précise au passage pour les ADM que ce sujet devra sans être redirigé car cela ne concerne pas le sujet du modèle en cours et par lequel je vais me ré-attaquer prochainement et en priorité pour le finir!!!!

A plus

STEF85

Bon retours STEF85 . De beaux montages a venir .
Rémi

Bonjour tous le monde,

Je vous poste ici quelques avancées (lentes, j'ai commencé en parallèle une 911 Koenig Biturbo "Youngtimer" => je ferais une présentation rapide en ouvrant un second sujet).

Tout d'abord, les jantes ont été passées à la Javel, et revêtues de noir mat, avant l'application d'une couleur argent métallisée :



Puis la carrosserie a reçu sa couleur Jaune Citron TS16, avec un ou deux petits défauts que j'ai repris au Putty :







... Et là j'ai une question à vous soumettre : Dois-je dès à présent la passer au grain très fin avant de poser mes décals et mon vernis ou dois-je passer une 1ere couche de vernis avant les décals, puis une seconde ??? Je vous avoue que je ne sais pas trop comment m'y prendre ???

Le dessous est quant à lui quasiment achevé :





Et pour terminer, la baignoire (avec quelques défauts qui j'espère ne se verront pas une fois dans l'habitacle...) et le train avant...







Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
Bonnes maquettes à tous et à bientôt

STEF85

Beau travail Stef

Je pense que tu peux poser tes décals comme çà, la peinture a l'air bien lisse.

Bonsoir, sympa comme projet. Bravo et bonne continuation.

Normalement si ta base est brillante , tu peux poser tes décalques

Bonsoir à tous,

Là, je viens vers tous les membres du Fofo, y compris les plus aguerris, afin de savoir quelles solutions je peux trouver pour avoir pour une planche de décals comme celle présentée ci dessous, en moins jaunie... et qui ne risque pas de se disloquer pendant la pose.
En effet, j'émets de sérieuses réserves sur celle que j'ai eu dans un kit qui date au moins de 25 ans... et cela m'inquiète singulièrement avant de poser ce genre de décoration :
Voici la pièce en question :



Merci de votre aide à tous concernant une étape essentiel dans la suite de mon montage.

Bonne maquette à tous.

STEF85

Bon je ne suis pas un spécialiste. La prudence ferait que je commencerais par faire un scan de cette planche avec la plus haute résolution possible comme ça si le decal film ne fonctionne pas bien ou partiellement je peux trouver quelqu'un pour me refaire la planche sur du décalque vierge.

vois ça avec flying frog, il pourra surement t'aider stef

il me semble avoir lu dans un autre sujet ici qu'une exposition de quelques jours derrière une vitre au soleil peut re-blanchir les décalques. mais la prudence veut de faire un scan avant. ay cas où ça ne foncionnerait pas.
Et la même prudence fait que je passe systématiquement les décalques au scanner. ça peut aider à récupérer des accidents en refaisant ceux-ci sur du papier vierge

Pour avoir déjà essayé, effectivement tu place ta feuille de décalque sur une fenêtre , la plus efficace étant une fenêtre de toit, pendant quelques jours et tes décalques retrouve leur blancheur d'origine. Si ta feuille est âgée, tu passe avec un pinceau (je ne l'ai jamais fais avec l'aéro,mais fred t'as expliqué comment faire) le liquid film de chez micro scal . Essaye de suivre au plus près les décals d'origine avec le produit, sinon tu sera obligé de découper a raz des motifs. Tu laisse secher, et ensuite tu fais comme d'habitude.