Yamaha M1 2006

Merci Michel, c'est sympa.
Et puis je profite pour encore te remercier de m'avoir fournis la planche de décals de la M1 2005. Sans ta gentillesse et bien mon tableau de bord n'aurait pas cette tête .

c'est avec plaisir !!

Bonjour à tous,

Je continue tranquillement avec le montage du combiné amortisseur arrière.
Les forces en présence:



Premier collage et affinage. Ne pas oublier d'insérer les deux petites bagues en plastique souple à l'intérieur du tube avant de joindre les deux parties:



J'ai ajouté quelques pièces en phd venant de la boite à rabiot:




Pour terminer les modifications, il a fallu percer l'ensemble biellettes inférieures:




Ces pièces sont prêtes pour leur mise en peinture. Direction la cabine d'aéro et les pinceaux....

Je dis rien et j'admire ...

moi aussi

j en prends plein les mirettes !!

super ton amorto

mais comment vous faites tous pour maquetter avec ce sale temps ????

ah les joies de l atelier et d un bon éclairage

Merci Eric, Philippe et Cyrille .
C'est vrai qu'avoir son atelier à soi, éclairé et chauffé, est un atout, surtout les mauvaises saisons.
J'ai mis 6 années pour le créer de toute pièce au-dessus de mon garage alors maintenant j'en profite .

La suite avec la mise en peinture du combiné amortisseur arrière:



Et résultat une fois que tout ce petit monde a rejoint sa place:



Tant que l'aéro était de sortie, j'en ai profité pour peindre la boîte à air. Normalement, cette pièce est en carbone mais je n'ai pas voulu m'embêter à la recouvrir.
Je l'ai d'abord apprêtée en gris:



Puis je suis allé 'emprunter' un bas à ma femme . J'y ai découpé un petit bout que j'ai serré autour de la pièce et j'ai vaporisé un voile de noir. Quelques couches de Klir au pinceau plus tard, voilà ce que çà donne:



A suivre...

tres beau , et tres bien detaillé , ( montage et wip !!!! )

Trés beau rendu sur la boite a air avec le morceau de bas (Ca va faire bizzarre a ta femme quand elle va voir qu'il en manque un morceau en l'enfilant )
J'ai déja essayer cet technique mais sans succés.
Et gros boulot pour un petit amorto.

excellent

top chris, mais j'ai trouvé une erreur (pour une fois! )

la trame du carbone de la boite à air n'est pas la bonne, va falloir que ta femme change de trame de bas sinon c'est du n'importe quoi sur la moto!

elle ne se rend pas compte de la portée d'une telle erreur d'achat de vêtement sur un concours comme celui ci: une erreur au magasin, et c'est encore une fois le mec qui trinque sur le forum!!!!

sacrée bonne femme, elles nous auront tous fait celles là!!!!!!

superbe ton amorto !!

et le carbone sur la boite à air est bluffant

l'amortisseur est très beau

Jolis tout ça.

Je dis toujours rien ...

Merci à tous pour vos commentaires. Je suis heureux de voir que vous appréciez.

@Nico: tu as raison pour la trame du carbone, elle n'est pas bonne et en plus, elle n'est pas droite , je vais peut-être la refaire........ou pas..............

Sinon voici la suite avec le montage du bras oscillant composé de deux pièces:



J'ai commencé par une bonne séance de grattage:



Puis séance de pliage et collage avec la phd Studio 27:



Et je finis par l'assemblage des deux parties après avoir insérer deux axes de tendeurs de chaîne ainsi qu'un porte connecteur:



Ne reste plus qu'à poncer le joint de collage et zou à la peinture....

A suivre...

top!

Merci Philippe et Nico.

La suite avec le travail sur l'étrier de frein arrière.
Composé à la base de trois pièces:



Il a fallu que je le sépare de sa platine. J'ai également écourté le raccord pour être au plus près de la machine à l'échelle 1/1:



Il a été ensuite passé en peinture.
Côté pile:



Côté face, j'ai rajouté un décal Brembo issu de la boîte à rabiot:



N'étant pas satisfait de la couleur de l'étrier, je l'ai copieusement drybrushé en or avant de coller le raccord et de rajouter quelques têtes de vis en phd:



Il ne restait plus qu'à monter l'ensemble sur la platine phd de chez Studio 27:



A suivre...

Pendant le montage de l'étrier, j'ai finalisé le bras oscillant.
Il a été peint en noir 'pare-choc' Motip, j'ai posé les décals et quelques têtes de rivets en phd.
L'opération s'est achevée avec la pose des deux tendeurs de chaîne:




A suivre...

super taf chris

Jolie avancée Chris


@Cyrille ta signature est un wip à elle toute seule

oui belle progression !!!!

elles sont symaps vos signatures , j'aime bien .

Merci les copains!

Petites bricoles de la journée.

La chaîne dont le pignon a été percé:




J'ai également posé le carbone sur les pads de protection es platines:



A suivre...