Yamaha M1 2006

Top

Ç est vraiment super beau çe que tu fais christophe...bravo

carton plein

Ca a de la gueule tout ça .
La M1 est deja un beau modéle d'origine ,la il est sublimé.

Le top du top, beau taf Chris

Et ce noir MOTIP

Tu vois qu'il est bien mon noir

Et vu que vous avez été sage, je vous balance mes dernières photos.

Le radiateur, que j'avais fait il y a quelques jours, est venu rejoindre sa place:



Et dans la foulée, j'ai vissé le bras oscillant. J'ai ajouté la durite du circuit de frein ainsi que le câblage du capteur de rotation de roue.




Je vais passer sur l'avant maintenant.

A suivre...

toujours aussi beau , propre et prècis

je suis admiratif , sacré boulot chris

Vraiment splendide. Le pot est a tomber . Par contre juste une petite remarque, je trouve les gaines des câbles de accélérateur trop fortes. Tu as utilisé celles de la boite ?

Merci à vous trois

Tu as parfaitement raison Eric. A regarder les photos, les câbles sont trop gros. Je vais les changer par des plus fins, merci pour ta remarque .

Je continue sur cette M1 avec l'avant du véhicule constitué par la fourche.

Après dégrappage des différentes pièces, voici ce qu'il nous attend:



Je commence par supprimer du plastique 'en trop'. Voici la première de faite:



Et la seconde:



Un petit coup de scie dans le bas de fourche pour simuler l'ouverture de l'axe de roue:



Je perce, j'affine le pied de fourche pour poser une rondelle issue de la boîte à rabiot. Elle simulera parfaitement le dispositif de réglage de la bête:



Cette étape se termine par une bonne séance de perçage. J'ai introduit des axes métalliques pour vous montrer tous les petits trous :



Après collage des capteurs en photodécoupes et nettoyage/ébavurage des étriers de frein, je regroupe tout le monde pour une dernière photo avant la séance de peinture. Pour cette dernière, j'ai installé les pièces intermédiaires des étriers et le capteur de plongée de fourche Top Studio:



En avant:




A suivre...

C'est absolument de toute beauté. Un régal pour nos yeux, tant par la qualité de ton montage, la finesse des détails, les photos sublimes. Du grand art

Au top 

Merci Didier et Eric

super taf chris
c est d une prècision chirurgicale

Merci Cyrille .

La séance de peinture s'est bien passée.



Il va falloir repiquer les détails aux pinceaux, passer les axes dans leurs emplacement, poser les têtes de rivets....bref encore du taf pour améliorer l'ensemble.

A suivre...

Superbe peinture.

Oh purée de pois (pour rester poli ☺) c'est beau !!!!

c est top, tu peux décrire comme tu t y est pris pour La Fourche . les peintures et dans quel ordre

Merci à vous .

Pour la fourche, elle a été apprêtée puis à reçu une bonne couche de noir. J'ai masqué grossièrement les pieds de fourche et les tubes plongeurs avec du ruban téflon. Les fourreaux ont alors été passés avec du gris silver ZP (équ. X32) suivi par du jaune transparent Alclad pour obtenir un bel effet cuivré.
Une fois sec (5 minutes), j'ai masqué les fourreaux et les tubes plongeurs et démasqué les pieds de fourche pour passer du cuivre Alclad.

Et pour terminer, je pose du Gold Mirror adhésif sur les tubes plongeurs:



A suivre...

Merci Christophe

superbe mise en peinture !!
merci pour le descriptif

Elle est magnifique ta fourche.
Tu masque aux bout de 5 mn, ça fait pas de traces ?