R8Gordini 1/8eme Eaglemoss

début d'une nouvelle aventure!

et visiblement, cette fois retour a la même qualité que la DS et L'A110!
on trouve des valves sur les jantes, les renforts intérieur de capot. bien mieux que la R5Turbo

j'adore cette caisse!

Belle voiture,  ce sera surement une belle réussite comme l'Alpine.

Un mythe.

Surtout depuis ça.

enzo a écrit:

Belle voiture,  

Vous êtes sérieux ?

bin oui, moi j'adore ses formes, que veux tu, les goûts et les couleurs, c'est plutôt dur à expliquer.

C'etait du costaud comme bagnole !
Aprés tout ce qu'elle subit dans la vidéo ,meme un tonneau , elle a pas une égratignure a la fin.

nico a écrit:

bin oui, moi j'adore ses formes, que veux tu, les goûts et les couleurs, c'est plutôt dur à expliquer.

Moi aussi, et puis c'est une voiture qui a marqué son époque et des souvenirs de jeunesse aussi,j'ai d'ailleurs la Heller en projet.

enzo a écrit:

nico a écrit:

bin oui, moi j'adore ses formes, que veux tu, les goûts et les couleurs, c'est plutôt dur à expliquer.

Moi aussi, et puis c'est une voiture qui a marqué son époque et des souvenirs de jeunesse aussi,j'ai d'ailleurs la Heller en projet.

moi aussi je vais attaquer une "Heller" ou plutôt "MHD" j'en ai en stock. Michel LECLERE" m'a commandé sa R8 Gord et la R5 Gr2 avec laquelle il a fait le Monte-Carlo Historique cette année.

bin moi, j'en voudrais bien une de Heller ou de MHD, mais pas au prix qu'on les trouve actuellement d'occas!

dans "Ne nous fâchons pas" (la vidéo avec Ventura au volant) la R8 n'était pas une vraie Gordini. Le logo arrière à la position improbable et surtout les phares additionnels bien plus bas que sur les vraies Gord. Il s'agit certainement d'une R8 normale "gordinisée" pour le film. le différentiel de prix étant presque du simple au double entre une R8 Major et une Gordini, ça peut expliquer que la production ait fait des économies en maquillant une R8 normale.

mais cela ne m'empêchera pas de monter la Heller de mon stock avec les numéros 8 et l'immatriculation du film.

Que reste t'il du vieux Cléon?!
du 1300 gordini au 1500 da la R5Maxi Turbo, presque 20ans et 250cv d'écart avec un turbo mais toujours culbuté!! la base était bonne quand même! qui dit que Renault c'est de la M....







toujours 1/8eme, métal et finition (tres) ameliorée!

très joli taf!

Le montage se poursuit doucement, qualité identique a la DS, l'Alpine A110... en un mot; Génial!
pas grand chose a rajouter!patine maison tout de même!

On peut avoir tendance a dire ; "travail facilité par l'échelle". Ben moi je dis que ton taf faut le faire et il est très bien fait,le détaillage à cette échelle ça pardonne moins qu'au 24è.

J'admire ton traitement du bourlingue,il fait très réel.

J'attends avec impatience l'arrivée d ela Porsche en Belgique, je crois que le craquage a atteint son paroxisme

eric

waw ça a l'air beau ! combien çà coûte une belle gorde au 1/8 ?

ChrisFFK12 a écrit:

waw ça a l'air beau ! combien çà coûte une belle gorde au 1/8 ?

c'est la que ça fait mal! faut compter 1000€, en gros comme une "Pocher" et la vitrine est fournie. mais tu reçois un colis de 6n° toutes les 6 semaine alors tu payes  peu a peu. ça passe mieux.
pour la carrera 2.7, mon abonnement est parti! j'ai craqué!

ça avance..... doucement!

alors M. IXO a mis une roue de secours avec un enjoliveur.... c'était pas une bonne idée! mais l'idée d'acheter une jante chez renaissance ne m'emballait pas. le modélisme c'est aussi du scratch non? alors voila comment j'ai procédé pour réaliser la bonne roue, c'est pas très compliqué, vous allez voir.

1: j'ai empilé et collé entre elles quelques rondelles de plastique.


2: percé un trou au centre et monté le tout sur une petite perceuse.


3: J'ai 'tourné cet amalgame de rondelles en le mettant en forme avec différentes lames de cutter.


4: quand la forme me convient et la taille extérieur  correspond a l'intérieur de la jante, j'enduit de mastic (tamya ou un mastic de finition en tube fera l'affaire)


5: ponçage et un coup de bombe


6: le résultat est sympas


7: et là ou elle sera placée, impossible qu'elle reste propre donc comme pour le chassis et la mecanique, une petite patine a la peinture a l'huile

excellent travail, on dirait qu'elle était comme ça à l'origine!

Bonjour à tous
Magnifique boulot , je l'aurais bien commencer aussï , mais après l'Alpine , madame trouvais que cela prenais trop de place , et coûtait cher !!!
A propos de détails vérifie l'ordre d' allumage 1,3,4,2 1° cyl. Côté volant moteur le deco tournant dans le sens horlogique . C'est un détail , mai bon , tant qu'à faire
André

Deux colis reçus d'un coups, du coups ça avance un peu!
comme pour l'Alpine et la DS la partie électrique est modifiée. tout fonctionnera a l'aide d'un clavier extérieur et d'un transfo. pas facile de passer les câbles mais ça le fait, quelques soudures.....

c'est super beau
très bon taf

Très joli travail

Superbe boulot !!!

C'est magnifique mais qu'est ce que c'est énorme une fois terminé

J'ai monté l'Aston Martin DB5 de la même marque récemment, c'est splendide mais une fois montée, faut la caser

D'ailleurs, j'ai 2 collections en cours, cette splendide R8 et la Citroën traction , je me tâte à les revendre.
Je les achète toutes les semaines pour me maintenir à jour mais je n'ai encore rien déballé au cas où je trouverais un repreneur