Lamborghini VENENO

elliryc46 a écrit:

pfiou quel boulot !!!

superbe , très propre et résultat terrible

un grand bravo yves

ça donne envie mais poser tout ce carbone, ça  fait un peu peur quand même

C'est semblable à la FXXK de Pierre. Plus de 100 décals. Il y est parvenu.
L'inconvénient est de provoquer un montage assez long sans avoir l'impression d'avancer.
Et souvent plusieurs parties ne sont pas visibles!
Et un montage à sec est obligatoire avant de carboniser car après plus question de modifier, sabler ou retoucher à la pièce.
Comme je l'ai dit de la planification.
C'est comme une chaine maille à maille. La première est la plus ardue.

A+

Yves.

Ton carbone est nickel ! Baisse pas les bras , elle va etre superbe .

Superbe pose du carbone continue comme ça tu fais du très bon boulot

Sur les photos on a l'impression que les vitres sont teinté non    . C'est toi qui les a teinté.

Exactement !!! C'est long et souvent on ne voit plus trop ceux à l'intérieur. Mais la satisfaction est là !!!
C'est vrai que l'intérieur des portières, c'est souvent fastidieux mais bon, le résultat est là !!!

Elle va être superbe....

jlc82 a écrit:

Superbe pose du carbone continue comme ça tu fais du très bon boulot

Sur les photos on a l'impression que les vitres sont teinté non    . C'est toi qui les a teinté.

Merci de vos commentaires. C'est apprécié.
Pour Jérôme, oui je les ai teintées.
J'avais fait  une expérience sur l'OPEL en bleu. Soit du clear et bleu mais le résultat était pas terrible.
Le grain du bleu était apparent lorsque l'on regardais de près.


Suite à cela, j'ai essayé sur la moto KAWASAKI TRICKSTAR le film argent pour la bulle.
Résultat meilleur que le clear mais plus difficile d'application.



Ici j'ai utilisé le film le plus foncé permis par la loi au Québec. Limo#5. C'est le même principe d'application que pour une vitre1:1.
La difficulté est que ta surface doit être parfaitement lisse ou égale. Le film n'accepte aucune ligne de transition ou "bosse" ou creux. Il se produit une bulle d'air.
Il n'est pas flexible comme un film porteur des décals. Pour les courbes, comme une bulle de moto, pas de problème.
Les pro. utilisent un séchoir à cheveux pour les vitres à problèmes mais je n'ose pas encore.
Faite vos expériences et on en reparle.

Petite avancée.

Aileron arrière.


Je devais ajouter quelques rivets.




Le montage peux commencer.
Les ailes av. avec le pare-chocs,les radiateurs, le pare-brise et les pontons.
A+

Yves.

Super boulot en tout cas

elle va être top

Voilà, une partie du montage.

Le devant.


Sans les pneus, pontons et portes.


Le moteur.


Les pontons, quelques ailettes et décals viendront terminer ce montage.

A+

Yves

Elle est bestiale . Beau boulot.

pfffiouuuu !!
superbe

quel travail d orfèvre

Bestiale, c'est le mot !!!!

Et voilà. Terminée.











L'ajout de tout le FC a rendu le montage très compliqué. Et c'est peu dire. A cause de la préparation des pièces il était impératif de "clearer" avant la pose du FC sinon il n'y avait pas une bonne adhésion.
Et le capot moteur avait un ajustement parfait jusqu'à ce que j'installe le petit  radiateur de toit.
Mais bon, pour votre appréciation.

A+

Yves

Superbe résultat d'un modéle peu courant . Félicitations , tu l'a super réussie.
Tes vitres teintées rendent trés bien .

Elle est terrible.

purée , elle est magnifique !!!

un grand bravo

bravo

Sacré gueules, servie par un montage nickel