Talbot Lago Heller 1/24

+1

excellent début j'aime bien tes jantes

Petite avancée et un peu de technique.

Ce soir le train avant.







Peinture a la bombe TS-30 des différentes pièces, repiquage au gris puis assemblage. Attention en assemblant il y a moyen de se tromper et d'inverser des pièces. J'ai rajouté les flexibles de freins et également percé le trou de carrosserie qui va en face.

Ce qu'il y a de bien avec ces vielles maquettes c'est que mécaniquement on peut découvrir des choses étonnantes. Par exemple içi la pièce noir qui vient se greffer sur le système d'amortissement. (on retrouve les mêmes a l’arrière.)

J'ai longtemps cherché puis j'ai découvert l’existence des amortisseur a friction.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Amortisseur_%C3%A0_friction

Qui devait chauffer pas mal au bout de quelques tours...

Pas de CAO mais le jus de cervelle était bien là.

Beau boulot Paul .
C'est vrai que la mécanique a cette époque , c'était que de la mécanique , et de l'ingéniosité .

Bonjour a tous.

Avant de passer a la suite du montage regardez donc ce qui m'est arrivé.



Il y a deux jours j'ai collé le décalque représentant les cadrans du tableau de bord. Et ce matin pfuit!!! envolé. Ca me rappelle le bon vieux temps du montage de ma 905 tiens.
Je me suis mit a chercher et au bout de 5 min je l'ai retrouvé collé par l'électricité statique sur la port du placard a 1 mètre.



Une petite trempette dans le klir et hop il retrouve sa place.



Blague a part une bonne âme charitable pourrait elle faire remonter l'info a Heller comme quoi leurs décalques c'est pas trop la joie.

.

Cette fois la suite pour de bon.


A l’arrière de la carosserie le trou des amortisseurs est percé. Un cache est mis par derriere et est collé avec une petite pointe d'aluminium en trompe l’œil.



On voit mieux le cache par l'autre coté (en fait un phare de Alpine A110 Tamiya) des morceaux de chassis sont rajouté et une grille est collé sur le radiateur Il s’agit de la grille que je destinais au départ a la calandre mais bien trop fin.



J'ai continué a bricoler le moteur en rajoutant le circuit de freinage.




Puis le poste de pilotage lui même. Un bout de tuyau, de la peinture et le rajout de la pédale d'accélérateur.





L'ensemble des pièces préparés donne ceci.



" />


Et enfin le début du collage de la carosserie.

" />



On en arrive a la principale difficulté du kit. A savoir qu'on ne peut pas coller la carrosserie, la peindre puis assembler les accessoires ensuite. Il faut mixer l'ensemble et comme vous le voyez ça ne passe pas tout seul. J'y vais progressivement bout par bout. Si ça force trop il n'est pas impossible que je rajoute de la carte plastique par en dessous. Je colle en maintenant avec du scotch et j'ai également rajouté des petits bouts de grappes noyé dans la colle par l'intérieur histoire que ca tienne bien.

Ensuite il faudra bien laisser sécher, poncer, camoufler et peindre.

De quoi bien m'occuper. A+ Paul.

Deux photos en vitesse pour montrer le collage de la cloison et de la carosserie.

Je dirais que c'est le point noir de ce modele il y a pas mal d'ajustement a prévoir. Dans mon cas ça c'est pas trop mal passé.


Bien aidé par le jour restant sous la coque. Jour colmaté par de l'étiré et de la colle extra fluide Tamiya.
Normalement la carosserie devrait joindre le long de la boite de vitesse.


Il n'y a plus qu'a sortir le papier de verre.

sacrée chantier bravo ta fait du chouette boulot

Très sympa

Beau travail Paul, j'aime bien le rendu du siège .

En ce début de week-end je me suis attaqué a la grille avant.

Avec comme principale victime une boule a thé.




La face avant évidée a recu des petits bouts de plastique étiré pour maintenir la grille



Grille qui est coupée et recoupée juque a obtenir la forme désirée.



Puis collé avec des petits point de super glue.


Pour au final obtenir ceci.


Globalement ça le fait mais je ne suis pas satisfait a 100%. Je pense que l'on peut encore faire mieux. Il y a des traces de colle et l'ajustement pourrait etre mieux. Mais c'est vraiemnt beaucoup de travail d'ajustement tres minutieux. Il va donc rester comme ça.

Le poncage de la carosserie est terminé. Donc demain masquage et peinture.

A+ Paul.

bien joué

On dirait le montage d'un avion sans ailes .
Tu t'en sort plutot bien avec la grille de calandre.

Beau boulot Paul, même si je ne suis pas fan de ce genre d'auto

Magnifique boulot Paul
Même si je n aime pas trop ces anciennes tu fais un travail de malade

Un grand bravo

superbe!

Très beau travail.

Bien joué Paul.

Superbe Paul je suis fan de ton montage et la grille rend vraiment bien
Ciao
Philou

beau montage et bien jouer pour la grille

La suite avec mes déboires sur la peinture.

Tout avait pourtant bien commencé. Le TS-10 Tamiya rend pas mal.



Et puis j'ai voulu vernir en brillant le capot peint il y a de cela plusieurs jours. Le résultat ne s'est pas fait attendre. La 1er couche s'est bien passé. Mais la deuxieme a fait blanchir et rendu mat le capot. Je n'ai pas compris ce qui c'est passé. Je n'ai rien fait de plus ou de moins que d'habitude.



Sauf que j'ai utilisé ça. Un reste que je voulais liquider. Pas de quoi déraciner un arbre.



Ce n'est pas la 1er fois que j'ai des soucis avec les vernis Humbrols. (a bien y réfléchir d'ailleurs j'ai toujours eu des soucis avec les vernis humbrol.)

Allez hop a la benne.
Je vais laisser bien sécher puis tenter un ratrrapage avec le TS10 Tamiya. Haut les coeurs.
.

Beau montage Paul , le moteur avec ses accessoires est nickel et les jantes sont beaucoup plus fines de la façon dont tu les as travaillées . Dommage pour le vernis car ta peinture est parfaite .
Rémi

Bonsoir a tous et merci de vos encouragement.

J'ai répassé une couche de bleu par dessus le vernis. Pas de réaction parasites. ouf.

Pendant ce temps la le reste de la voiture se monte. J'ai introduit le moteur. ca force un peu a rentrer mais ca passe.



Important le train arriere peut parfaitement se monter apres la fermeture de la carosserie. Le seul point a traiter c'est les lames de suspension. Il faut ouvrir l'anneau de fixation qui rentre dans l'ergot a l'intérieur de la carosserie. Et ca passe tout seul.




L'échappement a été soigné. toutes les marques de moulages ont été soit éffacées soit comblées au mastic. Mine de rien j'y ai passé du temps.





Et au final j'ai ouvert l'extrémité.



La fin n'est plus tres loin.

beau taf!

Les long week-end de pluie sont propices au maquettage. Voici donc ma Talbot terminé.


Assemblage de divers ensembles.




Et détaillage du capot avec ses fixations.




Fabrications des tendeurs de capots.



Un détail qui manque cruellement sur la maquette et pas tres compliqué a réaliser. fil étiré et bandelettes de papier. Seul souci il faut choisir une version. Tout fermé ou pas. Dans l'absolu on pourrait même installer de vrais élastiques. Pour ma part et comme le capot ferme mal (probleme connu) ce sera tout ouvert.

En cherchant bien il resterait pleins de détails a réaliser sur cette maquette. Mais au bout d'un moment il faut bien arréter alors voila.


















Merci a vous d'avoir suivi et remerciement tout particulier a Auguste et surtout a Cateralp pour son fabuleux photoscope.

A+ Paul