Fiat 806 "corsa" 1927 , ITALERI 1/12e

FIAT 806 "CORSA" 1927 , 1/12e




Un montage que je souhaitai faire, à une échelle encore inconnue de moi , mais comme j'adore les vieilles machines.....Italeri propose deux modèles de Fiat à cette échelle : celle-ci et la Mefistofele (que je ferai bien un jour aussi). Il a été dit qu'il s'agissait de reprises de kits Protar, ce qui est sans doute vrai, du moins en partie (les Protar étant essentiellement en métal, on ne peut reprendre les moules pour le plastique injecté, ou alors avec des modifs profondes...). Toujours est-il que le modèle est très chouette, mais que les pastilles d'éjection sont nombreuses et rarement situées dans des endroits discrets, bien au contraire....

Petit (très petit ! ) historique: La fiat 806 (nom de code 520, me demandez pas pourquoi) apparait donc en 1927 ; particularités:moteur de 2244cm3 ,  première voiture à conduite à gauche , et allumage électrique à distributeur. Cette même année , le pilote Pietro Bordino remporte le grand prix de Monza à son volant.L'année suivante, Fiat est le premier constructeur à doter de série ses moteurs de culasses en aluminium. Il n'existe plus aucun modèle ayant survécu jusqu'à nos jours, donc bosser d'après photos, pas simple.



Sur la boite Italeri, le châssis est d'ailleurs peint en noir, sur les (très) rares photos d'époque, il devait être rouge (mon option) ou plus probablement alu car on voit une différence de teinte quand même avec la carrosserie :



Concernant la maquette, sans vouloir trop en faire, il y aura quelques petites choses à reprendre... les louvres notamment .
Dans l'immédiat , les pièces "chromées" baignent dans la javel pour un moment !
Quelques photos du début du montage , et à tout seigneur tout honneur, le chassis , et masticage obligatoire , puis peinture rouge dans mon cas :









En dehors du moteur , commencé, avec début de peinture et de jus (photos bientôt) , j'ai attaqué le radiateur avec le Numéro de course, au pochoir :



Et deux photos pour illustrer: la première : photodécoupe destinée à représenter le plancher en bois. alors euh.....c'est bien fait hein, et je souhaitai faire un montage sans trop de prise de tête, mais ce sera refait en vrai bois, faut pas exagérer (et ce sera plus crédible)



La deuxième : mais quelle idée de mettre les pastilles d'éjection aux endroits les plus visibles !!! alors ok , la pièce baigne dans la javel , sera poncée , et les rivets refaits, mais c'est rageant...et beaucoup de pièces principales sont comme ça :



C'est tout pour aujourd'hui . à suivre....

Superbe j aimerai bien la trouver celle la

Bon montage! ça à l'air bien partis

bon montage
c'est une maquette que j'aimerai bien monter à cette echelle mais
je crois qu'elle n'est pas donnée

Pour être franc c'est sûr qu'elle coûte plus cher qu'un modèle au 1/24e.... après , les prix peuvent aller du simple au double : ne pas hésiter à comparer les fournisseurs. je vais être honnête : je l'ai trouvé à 102€ lors d'un voyage en Allemagne, prix le moins cher que j'ai pu trouver (généralement autour de 140-150€). Mais on reste bien loin des tarifs pratiqués chez MFH (les matériaux et le niveau de détaillage n'étant pas les mêmes non plus, comparons ce qui est comparable)

Et je poursuis tout doucement : mise en place du radiateur (petites retouches à prévoir de ci, de là ) , et montages à blanc du bloc moteur (rien de collé , peinture pas finie !) et de la carro en cours de ponçage (grossier pour commencer , pour virer les défauts de moulage) :

sympa les tréteaux

Une belle machine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ok, je fais la demande officielle auprès d'un modo ou d'un admin pour ouvrir une section "tréteaux" sur racing

j'affectionne particulièrement cette partie de l'automobile , tu fais un tres bon montage que je vais suivre . bravo a toi

Pas mal. Je suis

Purée, ça j'adore

squale71 a écrit:

ok, je fais la demande officielle auprès d'un modo ou d'un admin pour ouvrir une section "tréteaux" sur racing

Bonjour à tous. Quelques avancées légères cette semaine , faute de temps, mais 2-3 trucs de faits quand même ; à commencer par la grille de calandre : j'ai pris le parti de la peindre en noir, comme sur les photos d'époque , et non comme sur le boitage Italeri :



les gros plans, ça ne pardonne pas : quelques micro retouches à faire .... pour la calandre , il ne manquera plus que le bouchon de radiateur et la manivelle à l'avant.

Deuxième zone traitée, et j'en avais parlé dans le premier post, remplacer la photodécoupe façon bois par du vrai bois: assez satisfait du résultat . Au passage, le rivetage a été refait aussi :





petite manette refaite avec une poignée en bois elle aussi :



Et une vue d'ensemble avec le moteur, toujours pas fait :



c'est tout dans l'immédiat ! à suivre....

beau boulot!! très beau rendu avec le bois, tu as mis un vernis dessus?

non, juste des jus de noir très dilués ce qui assombri le bois et fait ressortir les pores. Cela donne ce côté mat mais pas neuf aux planches, qui ne me déplait pas.

Tres belle machine.

Je suis fan de chez fan

C'est du balsa ?

Bravo en tout cas, c'est du beau 1/12 !

çà donne très bien!

Sympa le parquet !

très réussi le plancher ,

Très belle peinture. J'aime le rendu métallique et les taches d'huile.

C'est un modèle que j'ai monté y'a bien longtemps! au moins 20 ans! il était édité par "Protar" elle etait très, trop cher!
en fait  c'est un monsieur qui l'avait commencé puis abandonné car il y arrivait pas! il avait cassé des pièces et en avait acheté une deuxième, raté aussi! je les ai racheté toutes les deux d'occase donc, pensant en faire une avec les deux ! et puis elle était si belle que l'ai fabriqué la pièces manquantes, réparée tout ce qui pouvait l'être, décapé, réalisé le siège et le volant en cuir(comme le casque), les lunettes en laiton puis finalement, j'ai sauvé les deux!, j'en ai vendu une et gardé l'autre!





bon montage!
visiblement les moules ont vieilli, la protar était plus fine sur les détails. les deco étaient en transfert a sec, qu'elle galère a poser!

Pfiouuu, c'est splendide !

RetroModelCars a écrit:

C'est du balsa ?

c'est du tilleul en réalité : un peu plus coloré que le balsa, un peu plus rigide, et les fibres ne se soulèvent pas quand on passe un simple jus dessus .

tomcat13 a écrit:

visiblement les moules ont vieilli, la protar était plus fine sur les détails.

comme je soupçonne fortement Italeri d'avoir repris les modèles de Protar (la Mefistofele et celle-ci, à à peine un an d'intervalle,ce n'est sans doute pas un hasard), ils ont dû surmouler les pièces métalliques d'origine , ce qui entraine forcément une perte de finesse (et cela expliquerai certains défauts d'assemblage et curiosités sur les grappes). J'adore ton dio et ton modèle , tout est raccord et réussi !

Merci pour vos coms en tout cas , ça motive !