Porsche 911 S -1969- [Fujimi] 1/24e

c'est top vivement la suite

GT2 a écrit:

jlc82 a écrit:

et tu pose les pigments avec quoi? un pinceaux?

Heu….oui...  Petite touche par petite touche sans prendre trop de pigment à la fois.

Merci pour les infos.

Un moulin dans son jus et top le chassîs

La suite :

J'ai fini l'habitacle, ainsi que le coffre avant malgré que celui ci ne se verra pas vu qu'il ne pourra pas s'ouvrir. C'est pour cela que je n'ai pas insisté sur son détaillage. J'ai galéré avec les cadrans en décalque….: ils se cassaient en mille morceaux à la moindre pression dessus... J'ai faillit tout flingué pour le premier. J'ai finalement tout figé avec une goutte de Klir puis une goutte de vernis brillant que j'ai laissé séché sans y toucher.

A présent je dois m'occuper de la carrosserie. Demain je reçois ma peinture car je me suis aperçu que j'étais à sec au moment de passer à la mise en peinture. J'ai pu faire que les pare chocs et le capot moteur.












Demain la suite…

A suivre….

Belle avancée

joli taf nico!

Beau travail

Tu monte à une vitesse

fred a écrit:

Tu monte à une vitesse

Faut dire que ça se monte vite ce genre de kit… Là ou j'ai passé le plus de temps c'est du côté du moteur. Le reste, c'est bien souvent noir mat, on passe un coup de vernis par ci par là, et terminé… J'ai hâte de faire des autos de course pour apprécier un peu plus le montage et faire un peu plus de décalques... Je crois qu'après je vais m'attaquer à une 037 de chez Hasegawa. Elle me fait de l'œil dans son stock celle ci...

superbe travail !!! j’adore les anciennes porsche !!!

bravo pour ce moteur et cet interieur !!

Bien avancée, vivement la carrosserie

C'est top de chez top

Tu peux aussi sur ces modèles EM de chez Fujimi découper le capot avant et faire l'intérieur de la malle



Rémi

la porsche qui me fait de l'oeil c'est celle là



mais j'ai jamais monté de fujimi
ça donne quoi en terme de qualité et niveau ddécals

desolé pour le hs Nico

moustique a écrit:

mais j'ai jamais monté de fujimi
ça donne quoi en terme de qualité et niveau ddécals

Jusqu'à présent je n'avais jamais eu de soucis. J'ai dû monter 3 ou 4 kits Fujimi et les décalques étaient bons, sans soucis. Mais là...ce fut la cata, tout du moins pour ces cadrans. J'ai eu le malheur de rajouter de l'assouplissant et là ils se sont désintégrés !... Heureusement que ce n'était pas sur un carrosserie car là j'étais bon pour commander quelque chose en aftermarket… Mais comme je viens de te le dire, jamais eu de soucis auparavant.

GT2 a écrit:

moustique a écrit:

mais j'ai jamais monté de fujimi
ça donne quoi en terme de qualité et niveau ddécals

Jusqu'à présent je n'avais jamais eu de soucis. J'ai dû monter 3 ou 4 kits Fujimi et les décalques étaient bons, sans soucis. Mais là...ce fut la cata, tout du moins pour ces cadrans. J'ai eu le malheur de rajouter de l'assouplissant et là ils se sont désintégrés !... Heureusement que ce n'était pas sur un carrosserie car là j'étais bon pour commander quelque chose en aftermarket… Mais comme je viens de te le dire, jamais eu de soucis auparavant.

le scanne systématiquement toutes les planches de décalques avant de commencer mes montages.
en cas de soucis de ce genre (ou erreur de manip), je peux les refaire sur du papier décalque.

il faut tjr rester prudent avec tout les décals ! même neuf ! car racheter une planche après peut etre onéreux !! ou alors comme je vais souvent pour plus avoir de surprises je commande un kit d'occaz ou neuf mais en sachant qu'il faudra les changer

moi j'ai très peu confiance au planche d'origine fujimi, elles sont de très mauvaise qualité pour la grande majorité.

bon c'est guère encourageant tout ça

nico a écrit:

moi j'ai très peu confiance au planche d'origine fujimi, elles sont de très mauvaise qualité pour la grande majorité.

Je le répète jamais eu de soucis de mon côté. Après tout dépend peut être si la boite date ou pas (dans le cas d'un achat en occasion). J'ai toujours acheté mes kits Fujimi via des boutiques en ligne. Car une boite qui n'a pas été stocké dans un endroit sec ou au contraire surchauffé pendant des années, les décalques ne vont pas aimer, et au moment de les poser ce sera la cata… Attention aussi aux assouplissants : certains type de décalques sont plus ou moins sensibles à ces produits. Y aller progressivement au début pour voir comment ils réagissent.

Après une planche en "aftermarket" n'est pas si onéreux que ça. Cela nous sauve la mise parfois ou bien on peut ainsi avoir des décos bien plus intéressantes ce que propose la boite d'origine.

pour moi ça c'est toujours mal passé, celui de ma Porsche flat nose n'y échappe pas!

il va falloir que je tape dans ma boite à rabiot pour trouver des fond de compteur!

j'ai aussi commencé à monte un Austin mini, avec l'union jack sur le toit, et bien impossible de le poser, il a plissé dès que je l'ai mis en contact avec le microsol, et impossible de le récupérer....

du coup, si je dois prendre une maquette fujimi avec une déco sur la carro, j’investirai dans une planche en aftermarket d'office.

nico a écrit:

pour moi ça c'est toujours mal passé, celui de ma Porsche flat nose n'y échappe pas!

il va falloir que je tape dans ma boite à rabiot pour trouver des fond de compteur!

j'ai aussi commencé à monte un Austin mini, avec l'union jack sur le toit, et bien impossible de le poser, il a plissé dès que je l'ai mis en contact avec le microsol, et impossible de le récupérer....

du coup, si je dois prendre une maquette fujimi avec une déco sur la carro, j’investirai dans une planche en aftermarket d'office.

Parce que tu n'es pas doué, c'est pour ça….

Superbe cette 911s

Personnellement j'ai monté plusieurs fujimis ( 2 917 et une f40lm ) et j'ai jamais eu de souçis avec les décals, meme pas besoin de microsol pour placer la déco de la 917/053.
ca doit surement dépendre des kits.

n’en pèche que pour le prix que ca coûte un fujimi neuf !! y pourraient faire des planches de bonnes qualité !!