Kawasaki Ninja H2R

Superbe, et le chrome avec la poudre a plus de profondeur , je trouve

j'ai aussi le kit peinture pour la h2r de ZP.

Peux tu me dire comment as-tu appliquer la poudre pour rendre cet effet miroir, est-ce fragile au toucher ?

zaxxon a écrit:

...
Peux tu me dire comment as-tu appliquer la poudre pour rendre cet effet miroir, est-ce fragile au toucher ?

même question

superbe l'ensemble moteur/cadre

question con, on peut la vernir en suite ou non?

Moi je vernis ma poudre par contre sur des grandes surface je sais pas

nico a écrit:

question con, on peut la vernir en suite ou non?

bonne question, je ne sais pas, j'avais poser la question à Steeve qui n'a jamais répondu.

je vais tester sur la cuillère.

Alors j'ai procédé comme suit, couche primer noir ZP, couche ZP Noir brillant et enfin quand c'est bien sec de chez sec je pose la poudre en étalant en cercle avec un truc comme pour les femmes pour leur maquillage, ensuite avec de l'ouate je frotte pour avoir le brillant.
Çà n'a pas l'air fragile au toucher une fois lustrer.

Reste la question du vernis, je vais de ce pas passer un voile de vernis ZP.

A suivre ....

ah ben voilà mais a voir alors sur grande surface.

on va voir la cuillère.

hummm je dirais non

a gauche non vernie et à droite vernie, le chrome craque.

Bon je suis allé peut être un peu trop fort.

j'essaye de voir la couleur, c'est pas facile à voir.
Pour le carénage avant je vois pas de carbone.

essais sans regarder la jolie nymphette, peut être que tu y verras mieux!

en tous cas merci pour le test de vernis!

franchement c'est pas facile lol

je me demande si je vais pas faire avec du TS40 tout simplement.

le TS40 me semble une bonne alternative en effet.

après tu peux toujours faire le parie de la poudre, et au cas où cela ne te plaise pas, glanzer et TS40

si tu as le temps et que tu passe par la poudre refais une cuillère et passe du Klir au pinceau en guise de vernis, je pense que ça devrait le faire mieux que le vernis ZP.

oui c'est ce que j'avais en tête pour le test, du klir en guise de protection.

slt mano

merci pour ces informations et ces différents tests

y a du monde la, toutes les pièces devant être chrome sont sous couchées, je vais jouir.



les jantes sous couchées noir ZP, couche de sylver ZP et ensuite noir valejo, après un peu de séchage je frotte les bâtons avec le disolvant valejo.
J'ai oublié les boulons de la roue arrière à mettre en sylver aussi, je le ferai au liquid chrome.



et enfin la pièce maitresse de ce montage

nickel les jantes .

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Jolies jantes

Belle réalisation

Surtout la jante arrière bravo pour la partie "chrome".

je ne sais pas si j'arriverais à faire comme toi.

zaxxon a écrit:

Belle réalisation

Surtout la jante arrière bravo pour la partie "chrome".

je ne sais pas si j'arriverais à faire comme toi.

moi c'est sur que non

super boulot

la mienne sera inspiré de ça

Tu m’énerves avec tes projets de ouf !

mgzr56 a écrit:

Tu m’énerves avec tes projets de ouf !

ça me permet de masquer mon incompétences à monter correctement un kit de boite
et aussi à palier mon manque d'aero (le chrome sans aero c'est mort, j'ai essayé l'alclad au pinceau , le molotov est top mais pas sur une grande surface)

Bien vue la technique pour l'aspect des jantes.....C'est un très bon truc auquel il faut penser, pour autant pas forcement facile à faire.

j'ai rien inventé, j'ai vu ça sur tutube.

Nico fait la même chose mais avec des marques de peintures différentes.

C'est vraiment pas difficile à faire puisque j'y arrive lol

alors le klir sur la poudre C1M c'est hors de question, ça donne un effet terne, en fait comme tout vernis mit sur du chrome.

j’hésite encore entre le chrome noir alclad et la poudre, au toucher la poudre reste sensible, trace de doigt et si je lustre encore après ça fout tout en l'air.

3 choix, TS40, chrome noir alclad ou poudre C1M

La poudre c'est galère
TS40 c'est banal
Chrome noir alclad ça me plait.