Ford F100 1953 1:12

Voila un montage terminé il y a quelques temps ...


Soyons clair : un Ford F100 '53 au 1/12, ça n'existe pas en maquette.
Mais Tamiya a fait une carrosserie pour RC (en styrène comme les maquettes, pas en plastique mou transparent) !

Donc onc une carrosserie et une Camaro donneuse...



Premières étapes de gros œuvre :
- refaire la benne
- réduire la lunette AR
- boucher le toit ouvrant
- ouvrir le capot
- etc

Après avoir poncer le gros rebord, pour boucher le toit ouvrant quelle est la pièce la plus adaptée ? Le toit ouvrant !



Sinto, ponçage, mastic Tamiya, ponçage, toussa...


Fini  


Damned, il est tout pété mon F100  





Voila la cabine est rebouchée

Avant :


Après :


Pas besoin de détailler cette face, elle sera invisible une fois la benne posée à coté...

Je continue mon charcutage...

Je découpe délicatement les ailes pour les récupérer...


Ensuite je meule et ponce jusqu'à ce que la découpe soit nickel


Comme ces ailes AR sont beaucoup plus longues que celles de devant et que je ne trouve pas ça harmonieux, je vais en enlever une petite tranche pour les raccourcir...


Opération ouverture-du-capot-pour-voir-le-moteur :

Ici la découpe doit être précise, nette et fine; pas question de faire ça à la dremmel comme pour les ailes AR...

L'ouvrant n'est pas marqué sur la carrosserie, donc 3 épaisseurs de scotch pour servir de guide et éviter les dérapages...



2 petites 1/2 heures plus tard...


J'aime quand un plan de déroule sans accrocs

J'ai refait la benne beaucoup plus étroite et 1cm plus longue



Il faut donc élargir les ailes AR... y'a du boulot !


Voila le nouveau look




Je trouve qu'il a déjà une bonne bouille sur cette dernière photo... j'espère qu'il gardera cet aspect une fois fini...

J'ai percé 4 trous rectangulaires dans le fond de calandre





Je mettrai un petit grillage en bas et j'espère que l'on verra le radiateur

Après moult masticage et ponçage j'ai enfin des ailes AR sans cicatrices...



Après avoir été arrachées à la benne d'origine, raccourcies et élargies, elles sont prêtes à être utilisées avec la nouvelle benne

J'ai ajouté un petit rebord pour soutenir le capot...

J'ai coupé et adapté l'intérieur et le tableau de bord et j'ai reconstruit la cloison pare-feu avec de la carte plastique et un morceau de celle de la Camaro donneuse...
Le radiateur et son support vont en place sans modification à condition de relocaliser la batterie et le bocal lave-glace... Donc maintenant il faut que j'assemble le moteur pour voir où il reste de la place...



J'ai modifié les jantes...

Ça c'est le montage d'origine. J'aime pô.


Je veux un déport, donc je monte le cerclage devant le voile


Je fabrique un tas de petits bidules


Voila le résultat...




À l'avant pour obtenir un déport moins profond j'ai du couper la jante dans sa largeur avant de coller le voile et enfin remettre une rondelle cette fois à l'arrière du voile...


Après peinture voilà ce que ça donne :






À suivre...

On continue les modifs

Evergreen


Mastic, ponçage, toussa


Roll pan un peu plus haut


Je perce des phares additionnels





Pour se changer les idées, un petit tour à l'intérieur...

moquette, cuir, garnitures...







les sièges ont reçu leur couleur 2 tons coordonnés au reste (ce sont des moulages résine que j'ai fait à partir de ceux de la Mustang Revell montrée il n'y a pas longtemps)





Dans le même petit velour que la moquette, j'ai découpé le ciel de toit en lui gravant des losanges façon "capitonnage"...



Une fois collé ça donnera à peu-près ça :
Ça cache les cicatrices dûes à la suppression du toit ouvrant




2 petites vues globales en apprêt :






le faux chassis (2 demi-chassis) de la Camaro n'est pas du tout adapté pour faire un pickup...  il a fallut que je coupe, reforme, raccourcisse, rallonge dans tout les sens pour poser l'essieu, le pont, la suspension, le réservoir etc...

Les précautions que j'ai prises pour la fabrication de la benne et les nombreuses mesures préliminaires ont porté leurs fruits : le stance et la hauteur correspondent à ce que je voulais... et ça fait plaisir de la voir enfin sur ses roues...











J'ai découpé dans une carte plastique un logo Ford pour la porte de la benne



Et côté interieur j'ai collé l'autre partie


Ça habille et ça fait un effet tôle emboutie...


À l'avant, J'ai diminué la hauteur de la pipe Hi-rise pour gagner les 2 ou 3mm nécessaire à la fermeture du capot.

Je vais donc pouvoir monter ce moteur old school mais sans percer le capot.



câblage et duritage du moteur, tringlerie de carbus, radiateur amélioré car visible à travers la calandre percée, amélioration et duritage du maitre-cylindre etc...






J'ai fabriqué des sorties d'échappement double avec des morceaux de tubalu et de la pâte à modeler !
Pour les feux AR, j'utilise 2 de mes résines translucides sur fonds en photodécoupe



Et pis le fond de la benne en bois d'arbre et rails en alu

Le moteur et le radiateur sont installés, les vitrages posés, l'intérieur installé et la cabine posée...
Maintenant c'est habillage de la baie moteur en cours :






Terminé, le seul Ford 53 au 1/12 du forum !
Il ne lui manque qu'une plaque minéralogique en photodécoupe (pour le relief) que je ferai lors d'une prochaine séance de photodécoupe...

Je ferai d'autres photos en lumière naturelle quand il fera un peu plus beaucoup beau









Ha oui si, il faut que je fasse des marche-pieds le long de la cabine et le début de la benne    :yes:

D'autres photos en lumière naturelle mais toujours pas de soleil. C'est dommage car ce rouge est plein de nacre

















Bon la prochaine fois je fais un truc simple from the box.

c'est un truc de malade ton montage charcutage

mais punaise que c'est beau chapeau

Je suis sur le cul.....

Toi t'es un sérieux frapadingue

Jusqu'à présent dans toutes tes transformations,je n'ai pas encore vu une seule fausse note de goût.
Qui plus est içi,j'adore le F100 pour tout dire ainsi que le Chevy 3100,ce sont mes deux PU préférés.
Non seulement le goût et la transfo,mais où tu vas puiser tes bases de travail c'est hallucinant d'ingéniosité.

Moi lui là,je vais pas le lâcher trop kiffant,pour dire ça fait 2 jours que j'ouvre le post de sa 911....934 rien que pour voir ses jantes.

eric

hallucinant
le pire c'est que ce soit les transformations les montages la peinture c'est toujours nickel

chapeau bas

Merci beaucoup à vous pour vos commentaires sympas, je suis content qu'il vous plaise ce petit gros pickup  

@nostalgicrally : des Chevy 3100, j'en ai fait au moins 3, dont un est déjà ici : https://racing.1fr1.net/t13679-chevy-3100-coca-delivery

Coolfire a écrit:

Merci beaucoup à vous pour vos commentaires sympas, je suis content qu'il vous plaise ce petit gros pickup  

il faudrait être difficile

Lors de ma dernière séance de photodécoupe j'ai dessiné des graaands marche-pieds et deux plaques minéralogiques au 1/12 pour peaufiner ce pickup...



Et voila ce que ça donne :

Rien que la reprise du toit ouvrant. Je suis bluffé.

Celui là je ne l'avais pas vu.....Euh, tu travailles chez FOOSE ?? C'est du grand art !
Que dire de plus !!

C’est pas possible
j’ai pas de mots je suis sur le ..l
bravo félicitations chapeau bas je sais plus

MAGNIFIQUE

C'est vraiment impressionnant ce que tu peux réaliser.