Une petite vieille: Triumph 3HW 1/9 Italéri

a ce stade c'est encore du maquetisme?

c'est du travail d'orfevre

Merci, vous m'encouragez à continuer dans cette voie car en réalité j'apprends au fur et à mesure que je fais .
Aujourd'hui c'est au tour du réservoir d'huile et les deux durits qui en sortent pour alimenter le bas moteur

A gauche le réservoir d'huile, à droite la partie qui le ferme et qui se colle derrière
Flèche rouge: l'emplacement ou il faut coller le bouchon de remplissage que je vais modifier car il n'est pas assez saillant et pas très rond
Flèche bleue l'endroit où se raccordent les deux durits


maintenant il y a un trou à la place de la flèche rouge


préparation d'un rond en plastique

vérif du diamètre avant de le couper à la bonne longueur et le coller


Coupé et collé avec un mélange de colle et de poussière de plastique ( obtenue à partir d'un morceau de grappe )


Une fois sec et poncé


Me reste plus qu'à trouver un bouchon qui va bien

Partie basse du réservoir
Préparation de la surface qui va recevoir les durits


perçage


Pour fixer mes durits sur le bas moteur je rajoute deux morceaux de grappe à la pièce Italeri

En place


Confection des deux durits ( le morceau de grappe horizontal n'est là que pour les maintenir en place pendant l'assemblage des différentes partie )

Jusqu'à présent rien n'est encore collé, donc démontable en prévision de la mise en peinture prévue dans ................................longtemps

Nickel , j'adore , elle va etre plus détaillée que la vraie si ca continue .
Sur ce genre de modéle et a cette echelle , ça vaut le coup de détailler car tout reste visible , y'a pas de carénages pour te cacher la vue ,c'est ça qui est bien .
J'ai monté la 125 TY Heller , et j'avais détaillé au mieux tout ce que je pouvais.
Bonne continuation .

Merci Cris
J'aurais bien aimé voir ta 125 TY mais je ne l'ai pas trouvé sur le forum
Je veux pas trop m'éparpiller dans les échelles et si elle avait été au 1/9 j'en aurai pris une, dommage elle est chouette cette maquette de chez Heller

Pas de grosse avancée.
Remplacement des axes de kick et de sélecteur par du laiton et rajout de visserie.

Le Kick d'origine


de gauche à droite: kick, sélecteur, repose pied ( pas encore traité ) et commande d'embrayage


mise au point sur le kick

....et sur le sélecteur


En place

Non dé diou tu fais fort respect
un grand plaisir de te suivre sa donne envie de faire de belles choses

Merci

J'ai été comme toi. C'est en voyant d'autres faire différent et avec talent que j'ai eu l'envie d'essayer.
ça ne vient pas de suite et il y aura de la casse, des envies de tout balancer à travers la pièce ( j'en ai encore   ) et puis à force des résultats de plus en plus satisfaisant on continue d'avancer..Et c'est sans fin parce qu'à chaque fois on progresse un peu..je suis rarement pleinement satisfait des résultats mais je m'en contente car je sais que j'apprends et que la prochaine fois, peut être que ce sera mieux...
Maintenant mon niveau te paraît bon mais quand je vois ce que certains font (propeller par ex, et bien d'autres  à l'international, je peux te dire que je me considère d'un bien modeste niveau et très mais vraiment très petit joueur par rapport à eux.... Mais tant que j'y prends du plaisir, ça me va
fô se lancer , le reste viendra au fur et à mesure  

D'ailleurs on a pas eu de nouvelles de Propeller depuis trés longtemps , il fabriquait des trucs incroyables.

Depuis vraiment longtemps?
parce que, de mémoire, dés que les beaux jours reviennent il est sur son bateau, loin de son atelier

C'est juste magnifique, ce que tu nous fais là et oui, ça rappelle Propeller ...

Fabuleux les modifs, j'en bave.