Hyundai i20 Deutschland rally 2014 Neuville/Gilsoul

Bonjour à tous,

Après le KR : https://racing.1fr1.net/t15083-hyundai-i20-deutschland-rally-2014-neuville-gilsoul

J'ouvre le post du montage.

Rappel il s'agit d'un kit artisanal en résine pour la p'tite histoire ce kit a du être retiré de la vente suite a une plainte de Hyundai pour non license de reproduction .

V-Modeller est un maquettiste acharné qui crée ses propres résine, Vitan, c'est son prénom, est Bulgare et pour avoir été en contact avec lui pour l'achat, c'est un gars hyper sympa et passionné avant d'être commercial.


La version choisie sera bien entendu celle de Neuville - Gilsoul lors du Deutschland rally 2014 ce qui sera la première victoire en WRC pour l'équipage Belge.



Rallye qui pourtant démarra de façon très spectaculaire au shakedown

https://www.youtube.com/watch?v=F67FhD529OA


Par chance l'équipage s'en sortira indemne  

La notice commence par l'assemblage de l'intérieur !!! , mais je choisi une autre direction, commencé par le chassis et sa mécanique.
Pourquoi me direz vous?? Simplement je préfère travailler sur l'intérieur une fois les trains monter que l'inverse, moins de risque de casse.

Premier contat, kit artisanal en résine de surcroit, donc côté ébavurage et nettoyage il y a du taf.

Exemple le train arrière 3/4h de travail et pas fini    



Second exemple, la ligne d'échappement



Avant

1/4h plus tard




En résumé voici ce qui a a faire pour la partie mécanique.........pas prêt de finir

Bon montage Eric!

Merci Jerome

Harry Potter à la télé hier soir Eric Gratter sur la table de salle a manger

Voici le taf du soir, grattage ébavurage etc... et surtout montage et essais a blanc à volonté



Içi va falloir rajouter un peu de matière les deux sont un peu court



Voilà qui représente la mécanique sous le chassis à présent prête a être quelque peu retravaillée, certains trous qui accueillent les plots ne sont pas trop percés, les cardans fragile en résine ajouté a ça de petits défauts vont être remplacer par des cardans scratch puis avant primer un montage obligé de tout ça a blanc.

Je pense que le mot d'ordre impératif sur ce montage est "montage à blanc"

Du gros taf en perspective...

Par contre, je n'ai jamais compris comment il était possible d'avoir des "ajustages" aussi hasardeux...

Là, c'est carrément la pièce qui est vraiment trop courte...

Si tout est comme ça, elle va finir full scratch ton auto...

Bon courage en tout cas!!

C'est tout le soucis de l'artisanal, mais franchement je connais des kits de fabricants beaucoup plus cher et aussi merdique a faire.

Pour l'instant c'est la seule pièce mal façonnée, le reste c'est juste dans le but perso de renforcé un plot en résine avec de l'evergreen pour une question de sécurité lors des manipulation.


Quand je parle de renforcé c'est aussi sécurisé,rien de plus désagréable quand tu déballe en expo par exemple d'avoir un truc qui se barre ou se casse.

Dans le cas qui me préoccupe, renforcement du plot inférieur de l'amorto sur le train avant, a gauche le plot résine à droite 1.2mm evergreen, plus solide non??? En plus ça prend très peu de temps, toujours moins que quand tu dois réparé après

Salut Fab' , je viens de contacté un pote qui est aussi sur ce montage et lui ses flaps sont nickel à la bonne taille

Du coup, c'est encore moins compréhensible!!

A moins que le moule est rétrécie à l'usage, c'est quand même louche...

Bon, sur ce genre de pièce ce n'est pas trop un problème, ça se rattrape facilement.

Mais en tout cas, ça peut faire peur si le souci est sur des pièces plus complexes...

Oui tout a fait, bon sur ce coup là j'ai pas eu le bol

Allez on se laisse pas abattre et on offre des cardans top nickel a notre Hyundai.

Vous avez très vite compris la méthode, on coupe , on fore , on mesure on colle



Et voilà montage a blanc du train avant tout rentre nickel

sacré taf en perspective
vais suivre avec attention

je m’installe ! je ne suis moins passionné pas ces wrc moderne ... mais c'est un montage qui se distingue alors je vais suivre ! bonne chance

On poursuit pour aujourd'hui avec le même sort pour le train arrière, consolidation des plots et remplacement des cardans






Et montage a blanc final




Par la même occasion, j'ai comblé le manque de matière des flaps arrière, reste a poncer et ajuster tout ça

Super l'ébavurage , bonne suite de montage Eric
Rémi

Merci Rémi et Gaby

Bon courage et bon montage.
Superbe projet.
Tu ne sais pas si on peu encore ce la procurer quelque part cette auto car elle me tente bien.

Bon courage poto tu vas faire des merveilles

Beau boulot pour ce début !

Merci à tous pour vos com's

Premiers travaux de peinture pour le chassis forcément pour accueillir les divers éléments mécanique





Pour les flaps la différence est comblée

Ça avance bien

y a du boulo mais tu avance bien !

Tu t en sors bien. Il y a du taf quand même

Peu très peu d'avancement, fin de semaine mouvementée et bien occupée à la maison et un retour en urgence au boulot font que ben ça n'a guerre évolue,mais avant de monter les trains tant qu'on les voit autant les montrés

beau dessous !^^

Salut,

Très chouette ce que fait cet artisan, moi aussi j’essaie de produire actuellement un transkit mais pour une F1 et après avoir produits enfin toutes les pièces je suis en train de faire le montage, et il est vrai qu’il y a des variations d’épaisseur ou déformations par rapport aux masters.
Bref plus de taff qu’un kit plastique, mais n’est-ce pas la beauté de notre activité que de varié les montages quitte à avoir son petit dictionnaire de juron tout près de soi.

En tout cas à la fin tu auras une WRC super original, le début est superbe.

A+

Franck
www.gf-models.eu

Une voiture que j'aimerais beaucoup avoir dans ma vitrine car c'est mon entreprise qui a fourni les ensembles de transmissions.

Même si le traitement de ceux çi par la marque est un peu (beaucoup) fantaisiste.