MGB GT marathon de la route 1966

Bonjour à tous ,

Pas le temps de dire ouf que je repars vers d'autres horizon.

Après la  piste bitumée de Bathurst , retour dans le passé en 1966 pour le "marathon de la route" épreuve mythique Belge qui s'appelait jadis  "Liège Rome Liège".

Récemment réédité chez Aoshima , la MGB GT version rallye qui n'est en fait qu'à la base la version cabrio, a içi hérité d'un toit rigide pour le rallye.



Le kit est bien fait , propre et simple en même temps, sur une voiture de cette époque c'était on ne peut plus simpliste et rudimentaire. J'ai moi même avec un ami spécialiste des british cars ,  travaillé pas mal sur ces MG , il y en eu notamment 4 sortie de son garage qui ont participés au Monte Carlo historique et que nous avons préparé ensemble.

Comme l'aileron de la R8 sèche, ouvrons cette boite et commeçons par le début , c'est à dire le chassis .

Comme dit  plus haut, c'est simple tellement simple que vous aussi vous  n'allez pas avoir le temps de dire ouf.

Une après midi et voilà le chassis assemblé







En revanche pour la  carro là ce sera une autre histoire,le toit rigide ainsi que  le pare brise sont deux pièces qui viennent se greffer sur la carro. Va falloir être précis sur l'ajustement des deux pièces,mais aussi propre sur le collage, je réfléchis d'ailleurs pour  trouvé un système qui simplifiera le collage mais aussi rendra plus solide ce dernier



Mais nous n'en sommes pas là , l'habitacle devra recevoir son traitement de faveur avant tout

Ça se présente bien

Ca commence fort ! Bon montage !

  Tu y va très fort   ...bonne suite de montage Eric
Rémi

à fond Eric

Merci a tous

Tant que j'avais l'idée en tête, autant battre le fer tant qu'il est chaud.

Comme la base est un cabrio fournis avec capote ouverte ou fermée , le modèle fermé lui possède un hard top.

Pour poser cet  hard top,pas de plots, rien , donc coller a la carro et au pare brise avant. Chaud de coller sur une carro peinte, donc il fallait "inventé" des plots

D'abord je fixe bien en place mon hard  top



Ensuite  foret de 0.8mm je perce perpendiculairement le hard top, sans percer la carro. Que d'un seul côté





Je répète l'opération mais cette fois avec un foret de 1.3mm , comme précédemment  perpenduculaire puis doucement en redressant ma mêche droite pour percer la carro



J'insère  un rond evergreen de 1.2mm , je colle a la colle liquide.Là le hard top est en place d'un côté je peux faire l'autre côté



Et voilà mon plot bien en place



Il suffit alors de poncer (attention aux  vitres ) pour remettre tout en ordre



Et mon hard top est bien positionné

Super ta combine avec le plot !      
Bon montage !
Philou

Impec

Salut !mon beguin de l·époque , elle aura marqué , sinon un avancement de ouf et de bons procédés !!Elle me tente ,mais j·en ai tant á faire ?mon épouse y met son grain de sel et elle a raison ...Bonne suite de montage que je suis ...A+

nickel

Avancée sur de petits détails pour la suite de cette MGB.

Sur une photo d'époque je remarque une trappe d'aération



Une trappe de 306 plus tard...





Le volant subit les foudre de mon fôret



Les jantes sont passées par la case decap four

Top

Sur le côté pendant que  ça sèche,je bosse un peu la carro. un p'tit coup de primer blanc avant de passer du gris !!! Heu pourquoi????



Et quand on regarde le box art et la vraie on constate une différence






Le bout de capot en blanc a tout simplement été oublié , idem sur la notice

Je suis comme toi je vais beaucoup regarder sur internet pour avoir le plus de détails sur la voiture en vrai , mais effectivement là ils ont vraiment passé à côté !
Ton montage est vraiment superbe !    

Philou

Pourquoi as-tu passé les jantes au decap four ?

Trop bling bling pour un old timer ces jantes sont alu pas chrome a l'origine.

Comme dis plus avant, j'ai bossé sur l'habitacle, à cette époque là c'était très semblable a l'origine.

Petite modif perso au tableau de bord, jadis j'en ai monté ,équipé et transformé pas mal pourles rallyes historique de régularité








Les contre portes eux aussi terminé



Les sièges ont investit le cockpit ainsi que les harnais 3pts




Voilà reste a réunir tout ce beau monde pour terminé cette étape

Très belle réalisation de tous ces détails Eric    
Rémi

Merci Rémi
Mauvaise nouvelle pour nous ce ne sera pas encore cette année qu'on se serrera la main, Moutier est annulé

Voilà le rouge est mis

gros travail sur cette voiture qui a vraiment une bouille sympa

beau travail eric
sympa cette MG

Merci à vous

Le kit est simple, bien fait , du beau du bon kit , maintenant j'aime ce genre de maquette simple et y ajouter ma "touch" et faire d'un truc bête et simple quelque chose de beau et qui attire le regarden expo.