FERRARI 126 C 2 (1982) PROTAR 1/12 ème

Bonjour ou bonsoir,


Depuis un certains nombres d'années j'avais cette maquette dans mon stock. Et voilà qu'après 2 ou 3 déménagements il etait temps de la faire.

Comme les protar au 1/12 ème le fabriquant nous indiqe que nous n'avns pas à peintre les pièces car elles sont de la couleur du modèle réelle.

le cablage qui était dans le sac à durci un peu surtout le transparent, la planche de décalque est fatigué cela va de soi.

J'ai déjà la 312 T4 de 1979 avec Gilles Villeneuve alors en 1982 son coéquipier était Didier Pironi qui eu un accident sur le Nurbreurgring en tapant la renault de Prost et perdit le titre de Champion du monde des Pilotes mais Ferrari obtint celui des constructeurs cette année là.

Voici la présentation de la boite.



comme vous le remarquerez la boite n'a pas trop subi d'avaries.



voici les trois pièces importantes qui passeront à la peinture après un ebavurage et un ponçage obligatoire.


voici la carrosserie qui a subi un ponçage deux couces d'appret blanc matt et 3 voiles de peinture rouge. ( utilisation d'une bombe carlux pour le rouge)



travail sur les bras de suspension avant sur le demi cookpit




pose içi des differents cablages et il a été mis après la photo de la bare metal sur les attaches de l'extincteur.



le montage du moteur ne pose pas de diffuculté mais a subi un jus noir ( 33) pour donner vie au moteur



un essai à blanc pour voir le renu et aussi les differents cablages



voilà qui parait sympa comme tout jusqu'a maintenant



avec le collage du moteur au cookpit il y a eu un long travail pour assembler tout le cablage au bon endroit quelque fois verifier deux fois qu'une




donc il y a eu a mettre en place les decalques sur la carrosserie et mettre après deux fines couches de vernis.



Alors maintenant observez bien le nombre 28 et j'attends vos commenaires



Voilà j'ai commencé a faire les sangles du harnais et je vous montrerai les photos pour le réaliser avec du tissus.

malheureusement vous verrez des annomalies dans le plan de montage.

Voilà maintenant j'attends vos commentaires bon ou mauvais

En tout cas une protar est plus difficile à monter qu'une Tamiya.

Ben dis donc.
Montage rapide
Et elle a l'air pas mal du tout cette petite auto

Bonjour

Super. J'avais monté la 312 T de Protar que j'avais trouvé minable, surtout par rapport à la Tam. Mais celle là

Et du coup, je vais te maudire .... . Je vais être ' obligé ' de l'acheter....

Bonne continuation

Michel

frelon94 a écrit:

Ben dis donc.
Montage rapide
Et elle a l'air pas mal du tout cette petite auto

Non pas rapide j'ai commencé le montage la dernière semaine D' Aôut dernier.

Donc je suis dessus depuis 4 semaines

michel30 a écrit:

Bonjour

Super. J'avais monté la 312 T de Protar que j'avais trouvé minable, surtout par rapport à la Tam. Mais celle là

Et du coup, je vais te maudire .... . Je vais être ' obligé ' de l'acheter....

Bonne continuation

Michel

Bonjour Michel

J'ai acheté cette maquette 435 francs à l'epoque et je trouve que cela n'en vaut pas cette valeur

Maintenant tu l'a trouveras sur EBAY ou alors vu que protar a été repris par revell il me semble l'avoir vu chez Domino il y a deux ou trois ans

Joli montage, très propre ! Une question cependant : les numéros de course (et leur positionnement sur les flancs) me paraissent étranges : ils sont trop grands ou il remontaient vraiment comme ça sur l'aplat du ponton ?

Chris

Flying Frog a écrit:

Joli montage, très propre ! Une question cependant : les numéros de course (et leur positionnement sur les flancs) me paraissent étranges : ils sont trop grands ou il remontaient vraiment comme ça sur l'aplat du ponton ?

Chris

Effectivement j'étas comme toi au niveau de la hauteur des chiffres et de la grandeur.

après recherche sur des auto hebdo et livre sur Ferrari les chiffres sont bien positionnés.

l'avant de cette voiture était assez bas et es roues arrières sont vraiment d'un type très gros.

De plus il y avait encore cette année l'effet aréodynamique avec les jupes sur le coté.
Mais pas pris sérieusement en compte par protar et c'est dommage.

C'est vraiment bien pour du Protar !!!
J'en ai fais 2 il y a bien longtemps maintenant, mais au 1/24, bin c'était pas le pied... Les ajustages étaient plus qu'approximatif...

Donc chapeau

Je suis d'accord avec les autres. C'est du très beau travail avec une belle récupération d'un kit qui ne semble pas évident à monter. Comme quoi, avec du talent et de la patience, on peut sortir un truc bien avec ce type de kit. Bravo.

Pour le "28", c'est Studio 28, euh.... Studio 27 qu'il fallait remarquer, non?

Amicalement.

DeD.

DeD a écrit:

Je suis d'accord avec les autres. C'est du très beau travail avec une belle récupération d'un kit qui ne semble pas évident à monter. Comme quoi, avec du talent et de la patience, on peut sortir un truc bien avec ce type de kit. Bravo.

Pour le "28", c'est Studio 28, euh.... Studio 27 qu'il fallait remarquer, non?

Amicalement.

DeD.

le Studio 27 de la butte de Montmartre ou de chaumont plutôt

Effectivement avec de la patience et une dose de 28 avec de l'eau on y arrive.

Superbe, et ton WIP est terrible comme d'ab...

@+
greg

Tres jolie montage Dom toujours aussi propre



A+fredo

Tout cela est très joli.

Bonjour Messieurs,

Je vous remercie de vos commentaires


voici de nouvelles photos de l'avancement de cette maquette



D'bord un petit nettoyage à l'eau claire un sechage puis ensuite j'ai commencé par enlever un film plastique. ensuite travail avec la dremel bien sur pour donner de l'usure aux pneus.

Le caoutchouc utilisé par Protar n'est ps de la même qualité que celui de chez tamiya et vous en rendrez compte sur les photos sui suivront



comme je l'indique observez ?



un long travail a été nécessaire pour positionner les roues et les attacher en effet il a valu agrandir à petites doses les têtes.
mais le rendu final en vaut la peine. Les attaches deroues en plastique ne sont pas une des meilleures solutions je préfère la méthode Tamiya



trouvant la maquette haute sur pattes j'ai vérifier l'assemblage du train arrière et n'ayant rien remarqué d'anormal je pense que c'est la bonne hauteur ?



j'ai repris une aute photo avec le coté de la voiture

je rêve pas elle est haute.



qu'en pensez-vous



une photo du moteur ou j'ai travaillésur l'usure des pots d'echappements
j'ai d'abord passer du X 27 rouge transparent, attendu que celui-ci sèche bien j'ai utilisé un jus de x 33 humbrol pour donner une texture brulée.

Eh.... oui



c'etait un moteur turbo à cette époque la

j'aurai pu mettre des oeufs sur le plat cuit en 30 secondes

Bonjour Dominique,

Ton montage est vraiment très beau et les teintes des échappements sont très réussies.

Bon week end,

Eric

enzo a écrit:

Bonjour Dominique,

Ton montage est vraiment très beau et les teintes des échappements sont très réussies.

Bon week end,

Eric

Bonsoir Eric,

Comment vas-tu ?

j'ai remarqué que un de mes pots avait un petit défaut, une coulure de rouge que je vais retouchér un peu.
Retravailler un peu aussi mes pneus .
Bon week-end à toi

Bonjour, Bonsoir à tous,


Bon voilà j'ai avancé un peu dans la finition de cette ferrari

allez place aux photos



Voilà maintenant que la hauteur de cette ferrari me parait bien mieux et oui



les jupes..... jupes.....

un scotch adhésif de 8mm et voila le tour est joué



voici la réalisation des harnais vu par protar

un peu simpliste qu'en pensez-vous ?




Cette vue permet de voir mon travail et se qui reste à faire.

pour le collage du chassis avec la carrosserie et les 4 vis. Je conseille vivement d'agrandir les trous avec un foret de 1.4 à 1.6 mm et d'effectuer à l'aide de carte plastique un renfort juste à l'arrière des crochets d'attache.



l' Horreur ou le résultat d'une maquette ancienne

sur le support de la planche de décalque il y avait un gommage ancien et le résultat vous le voyez sur la photo

le restant du décalque est resté sur son support



vous l'avez compris

Hors il s'avère aussi que tous les décalques Good year sont parti en morceaux
alors merci l'alcool à bruler pour refaire un part un le décalque.

je souhaite que cela n'apparaise pas trop en final sur les ailerons.



je voulais donner au coupe vent une couleur bleue comme sur la voiture originale mais vu l'ancienneté du plastique transparent je me suis abtenu

Donc maintenant reste plus qu'a finir certaine petites choses sur cette ferrari.

et aussi sur la charmante



Excellente soirée à tous,

j'ai de l'occupation ce soir

Gaffe aux souliers pointus de la demoiselle Bruno

Beau travail tout ca Dommage pour les décals mais ca va quand meme.

Tres jolie Cette ferrari bravo




A+fredo

Bin pour une "vieille" Protar, je trouve que tu t'en sorts plutot bien ...

FERRARI53 a écrit:

Donc maintenant reste plus qu'a finir certaine petites choses sur cette ferrari.

et aussi sur la charmante

et pour les petites chose, on compte tous sur toi pour un travail soigné comme à ton habitude ...

Trés elle réa, dommage pour les décals des pneux...

@+
greg

Salut,
J'epére que tu as passé une bonne nuit
Superbe montage, superbe photos et explications
Pour les decals des pneu, n'existe t'il pas dans le commerce des planches toutes faites?

A+ Chris

ducatichris a écrit:

Salut,
J'epére que tu as passé une bonne nuit
Superbe montage, superbe photos et explications
Pour les decals des pneu, n'existe t'il pas dans le commerce des planches toutes faites?

A+ Chris

Bonjour à toi,

En fait les décalques qui manquent sont ceux placé sur les cotés de l'aileron arrière.

Pour les pneus c'était gravé dans le caoutouch donc à peindre à la main.


Oui j'ai fait une recherche dans mes planches de décalques ils sont trop petits par rapport au décalque de la protar.

Personaz a écrit:

Bin pour une "vieille" Protar, je trouve que tu t'en sorts plutot bien ...

FERRARI53 a écrit:

Donc maintenant reste plus qu'a finir certaine petites choses sur cette ferrari.

et aussi sur la charmante

et pour les petites chose, on compte tous sur toi pour un travail soigné comme à ton habitude ...

ui pas de problème bien sur tu peux compter ,sur moi