MAZDA MXR-01 LE MANS 1992 1/24

Après la Porsche 911, retour à ce que j’affectionne tout particulièrement, une Group C.

Nouveau modèle que je n’ai pas encore fait.

Cette MAZDA, qui n’en est pas vraiment une, a couru en 1992 avec un abandon à la clé.

Contrairement à l’autre Mazda engagée, elle a un positionnement de l’aileron beaucoup plus bas.

En fait, cette voiture était dérivée de la Jaguar XJR-14 de 1991, pour devenir Mazda en 1992 et enfin TWR-PORSCHE pour la période 1996-1998 (avec 2 victoires grâce au Joest Racing) !










Place au kit qui est en résine.

Il y a un niveau de détail impressionnant mais je pense que cela va être une vraie galère à peindre. J’imagine même pas le temps que Le Mans Miniatures a du mettre pour réaliser le moule…

Comme beaucoup de kit résine, beaucoup de travail de préparation, ébavurages, ponçage…

Pièces résine et photo découpe composent le kit ainsi que le vitrage en rodoïde..

Par contre, gros point noir, le plan réduit à sa plus simple expression, débutant s’abstenir

Place aux photos:












Début du montage dans la semaine…

A+  

bon montage à toi Jérome

effectivement c’est super détaillé 🤩
je sens un modèle de haute qualité

Hello

Je m'installe et te souhaite un bon montage.

Gérard

Bon courage pour ce nouveau projet !

Super voiture  le moulage a l'air d'être très bien fait c'est déjà un bon point .
Par contre effectivement la notice est vraiment merdique c'est pire que Salvinos Jr Models !
Bon début de montage !
Ciao
Philou

Je m'installe aussi
En violet elle est trop belle, j'adore
Bon montage

___________
Alain

Bon montage Jérôme
Rémi

C'est sur que ca va pas etre evident de peindre tout ces trucs moulés . Si tu fait rien ce week end tu peux aller au Mans Classic , il y a des courses de groupe C .

je m'installe mais que ca semble difficile !!! bon curage !

Alors la que du bonheur...

Je vais suivre déjà parce que c'est du gr. C, ensuite modèle orginal et aussi parceque je l'ai en stock.
Acheté dans l'état à un allemand pour récupérer le chassis, les jantes et les pneus pour en faire une jaguar. Il manque la planche (mais ca elle se trouve seul sur le site de Le mans Miniatures) et quelues pièces...
J'ai la jaguar en die cast comme base et la planche de decal "silk cut" dédié.
Mais quand j'ai vu les détails du kit avec ce moteur, j'ai changé d'avis. Je vais commandé prochainement la planche mais aussi les pneus et jantes... et pour le reste on se débrouillera...

Donc c'est clair que je vais bien suivre ton montage car bien sur je n'ai pas la notice....

Pour l'aileron justement je me posais la question de savoir si elle a fait tout le week end dans cette position ou si à un moment il est revenu à sa place normal ?

Bon montage

aller courage !!!! bon montage.

Du courage, je vais en avoir besoin…

Sur le plan, il est noté de plonger les pièces dans l’acetone ( pas trop longtemps) sauf que je les ai oubliées… . Le capot est resté au moins 2 heures ! et du coup, voilà le résultat




La galère…

J’ai pris contact avec le mans miniatures et j’attends leur retour…

À suivre

La cata...
J'espère que tu vas réussir à avoir une autre pièce
Courage

________
Alain

Ouille!!!! La tuile

Gérard

ah merde je suis dégoûté pour toi........

Oh m... ça pardonne pas avec l'acétone  
J'espère que le Mans Miniature a du stock !
Philou

allez!!!! j ai presque fini la reparation.

Bonjour,

Une merveille!!
Le kit est sublime, la voiture ne l’est pas moins!
Grand fan de la XJR-14 et plus particulièrement de la version IMSA (avec ses différences que n’a pas su ou voulu reproduire Studio27…), je vais suivre ton montage avec intérêt.
LMM a, lui, su représenter ces belles autos avec un niveau de détail très élevé malgré un nombre de pièces restraint: l’excellente sculpture n’y est pas pour rien!
La gravure est très belle et fine…
Je me répète: une merveille!

Vivement la suite.
Pascal

pg265 a écrit:

Bonjour,

Une merveille!!
Le kit est sublime, la voiture ne l’est pas moins!
Grand fan de la XJR-14 et plus particulièrement de la version IMSA (avec ses différences que n’a pas su ou voulu reproduire Studio27…), je vais suivre ton montage avec intérêt.
LMM a, lui, su représenter ces belles autos avec un niveau de détail très élevé malgré un nombre de pièces restraint: l’excellente sculpture n’y est pas pour rien!
La gravure est très belle et fine…
Je me répète: une merveille!

Vivement la suite.
Pascal

coucou Pascal

Te revoilà sur un post mais on attend la suite incroyable de beauté et de réalisme de ton montage
On reste sur notre faim  
_______
Alain

Bonjour à tous,

Le capot est parti chez mon père (maqfac) pour réparation et voilà le résultat





du super travail car les dégâts étaient assez conséquents.

Merci papa

Je vais m’y remettre

Cool ! Et merci Papa
J'espère que tu vas pouvoir continuer ton montage tranquille maintenant !
Ciao
Philou

Félicitations au papa pour ce chouette rattrappage.

Gérard

Joli rattrapage

Etant de la génération 3.5 l avec moteur de F1, il ne s'agit plus tout à fait d'une GrC. Il n'en reste pas moins que c'est une superbe voiture qui mérite sa place dans une collection telle que la tienne.
C'est un modèle que j'adore et que j'ai monté au 1/43 dans la version Renown, la orange et verte, un kit Starter, déjà créé par Benoit Moro.
Mon stock comporte aussi la Jaguar de 91 ainsi que les 2 Joest gagnantes en 96 et 97.
Ce kit Le Mans Miniature semble de belle facture. On y reconnait la patte de Benoit avec ces nombreux détails moulés en une seule pièce. Bel exercice de peinture en perspective.
Malgré le peu de temps disponible, je vais suivre ce montage avec grand intérêt et certainement grand plaisir. Je suis sûr que la qualité sera au rendez-vous.
Comme les autres, j'avoue que le travail de rattrapage du papa est une réussite. Surement une source de motivation pour poursuivre.