Dino 246 GT LM Nart 1972 1/24

Je rejoins mon ami Alain c'est pas facile ces harnais mais que c'est beau bravo Rémi !

Top Remi super boulot

Alain
Phil
Yann

Pour vos appréciations

Les sangles ventrales du siège passager sont en place



Quelqu'un m'a dit...il manque la vanne d'ouverture sur l'extincteur...donc...et mise en place des attaches de celui-ci sur le plancher





L'intérieur est enfin terminé et le tableau de bord est aussi en place





Et l'ensemble a rejoint le châssis...





Rémi

L intérieur est superbe ! Bravo pour les harnais

Si la carrosserie est aussi belle que l'intérieur on va avoir à faire à un modèle d'exception.

Gérard

le pilote est mieux protegé que le passager.

C'est top Rémi

Bravo Rémi c'est superbe !
Me réjouis pour la suite

Superbe travail Rémi, vivement la suite

c'est fantastique bravo !!

Rubinho
Gérard
Cris
Yann
Phil
Alain
Gaby

Pour vos appréciations

Et l'échappement est beaucoup plus direct que sur le modèle de série



Mais j'ai un doute sur cette photo...cette 246 GT est une série L avec les roues a fixation centrale,des attaches capot sur la malle arrière, c'est un fac-similé de la vrai qui est une série E de 1971...mais j'ai trouvé une photo de 1984  de cette Dino Châssis N° 2678 GT en Noir et blanc assez ressemblante



Donc  petite modification des échappements







Préparation des capots avant et arrière





Mise en place du capot avant afin de monter la jupe avant







Et une autre modification à prévoir un réservoir d'essence à la place du coffre arrière



Rémi

la vache c'est du boulo tout ca ! bravo respect !

un boulot de dingue avec toujours le respect du moindre détail
bravo

Aucun détail n'est négligé. Un superbe montage.

Gérard

Superbe travail

Tous les détails comptent pour Rémi
Beau travail

Les détails, les détails, chapeau

Je ne vois pas les photos

Moi non plus je ne vois pas les photos ...

La réalisation du moindre détail est une vraie réussite

Bonsoir,

Très joli montage Rémi.
C’est une superbe auto.
Les deux kits sont eux aussi très beaux et de belle facture.
La qualité de résine d’Harold Bradford est une référence et le kit Enthousiaste model en est une autre: What else?!
Le travail de détaillage est à la hauteur.

Pascal

quel travail mais le résultat est là

Rémi

Gaby
Vincent
Gérard
Cédrick
Yann
Alain
Philippe, Phil pour votre visite...c'est bizarre, les photos sont portant là
Jérôme
Pascal
Jean-Luc

Pour vos commentaires et encouragements

A l'attaque de la carrosserie...le positionnement de l'aileron d'appui avant n'est pas évident du fait qu'il n'y a aucun repère sur la jupe



Mais c'est bon



En regardant bien la carrosserie, deux prises d'air dynamique sur les bas d'aile arrière



Fabrication de deux pièces et mise en place





Et pour l'avant,pour les anti brouillards,  il faut créer des supports et percer leurs emplacements











Rémi

Toujours un super travail avec le souci du détail ( la prise d'air ), je suis impatient de voir ce modèle terminé ce sera à n'en pas douter un must.

Gérard

Bien vu, beau travail et pas aisé