Dino 246 GT 1/24 ème Fujimi

La Dino 246 GT et 246 GTS sont en réalité des Ferrari construites entre 1969 et 1974, mais siglé dino (prénom du fils d'enzo Ferrari) car le commendatore refusait à l'epoque,de signer une auto n’étant pas pourvu d'un V12 du sigle Ferrari.
C'est le second modèle de dino, dérivé de la 206 GT dont elle reprend la majeure parties des pièces, mais le moteur passe de 2 litres à 2.4 litres, et gagne 9.4 cm en longueur, dont 6 cm pour l'empattement.

La Dino 246 sort en coupé (GT) et cabriolet (GTS à 1274 exemplaires) au début des années 1970. Moins cher qu'une Ferrari traditionnelle, elle sera la machine à sensations de la marque. Particulièrement compacte et au style ramassé,signé par Pininfarina.

Première Ferrari de série combinant moteur central et propulsion, la tenue de route est exemplaire pour l'époque. Le moteur "Dino" se révèlera relativement fragile et pointu pour les premières versions à bloc aluminium de 2.0L de cylindrée équipant les Dino 206. Pour plus de souplesse et de fiabilité, les versions 2,4L équipant les 246 sont équipées de blocs en fonte. Bien que vendue avec son statut "d'entrée de gamme Ferrari", elle se fait dorénavant rare en collection, et son exclusivité a fait exploser les tarifs ces dernières années. Dernier icône des Ferrari des années 60, elle est devenue bien plus chère que certaines Ferrari à motorisation V12 commercialisées dans les années suivantes.

la dino fut porté au petit écran par Tony Curtis dans amicalement votre (246 GT) et par Robert Wagner dans pour l'amour du risque (246 GTS).

le moteur est un V6 de 2460cc de 195cv et 245Nm, il est situé en position central arrière, transmission à propulsion, une première pour ferrari.
d'un poids de 1080 Kg, elle affiche 235km/h en vitesse de pointe et abats le 100m en 7.4s départ arrêté.

elle fut construite à 3761 exemplaires soit  2487 GT et 1274 GTS.

la maquette que je vais utilisé ici, c'est la maquette Fujimi, de 237 pièces:



















cette maquette est magnifique et ultra détaillée.

elle convient très bien au concours car elle se suffit à elle même tellement elle est belle.
je pense utilisé le TS-8 tamiya, je voulais la teinte zeropaint pour les Ferrari de 1960 à 1980, mais out of stock chez domino, on verra entre temps s'ils se refournissent avant la mise en peinture de la carrosserie.

alors vivement le 6 janvier que ça démarre!

Belle maquette !!!!!!!!!!!!!

ah oui, je te le confirme, superbe maquette même!   

Juste pour rappel on retrouve ce même moteur dans la... Lancia Stratos !

oui, et également dans les fiat dino chris!   

Yep mais autant la Stratos me fait toujours rêver, autant la Fiat Dino moins déjà...

Effectivement,le kit à l'air très fournis et doit amplement se suffir à lui seul.

Oublies la ZP Nico et préfère un TS-8,quand une bombe Tamiya tombe ça fait moins de dégats   

Bon montage

eric

Excellent kit!!!

J'ai monté la GT et la GTS il y a bien longtemps, mais bon, le kit ne semble pas avoir évolué...

Bon montage nico!!!

merci les copains!

pour la ZP, promis, je ne la tomberais pas promis   

par contre, en cherchant de la doc, j'ai trouver des couleurs intérieures que je ne connaissais pas, et je voudrais savoir si celle là c'est d'origine ,une option ou simplement une personnalisation d'un client:



j'aime bien et malgré le fait que je veux la monter stock, je me laisserai bien tenter par cet interieur, plus sympa que le tous noir

C'est bien d'origine Nico, pas une personnalisation d'un Jacky fortuné...

pu##n, sacré bonne nouvelle chris, moi qui voulais justement du stock sur ce montage, du coup c'est impeccable, j'ai trouvé mon interieur!     

merci pour cette precision!   

Bah de rien, j'ai toujours adoré cette voiture, presque plus que la 250 GTO. Je la trouve d'une sensualité extraordinaire...

Il semblerait bien que ce soit une option stock...

Voici la même chose dans une GTS jaune:


Et je suis du même avis que Chris, cette auto à vraiment un charme fou!!!

J'adore!!  

Je prend un siège   

Encore une beauté! Très bon choix, je vais suivre ton montage avec grand plaisir!   

nicolito a écrit:

pu##n, sacré bonne nouvelle chris, moi qui voulais justement du stock sur ce montage, du coup c'est impeccable, j'ai trouvé mon interieur!     

merci pour cette precision!   

Ah bon    !!!! Tout arrive pour qui sait attendre     


eric

eric, faut arreter la leffe de temps en temps tu sais   

pour chris et fab, bin je dois me ranger de votre côté, c'est pour moi la plus belle des ferrari, et comble du ridicule, elle ne poste pas le sigle de la marque parce qu'il manque 6 cylindres au gout du commandatore à l’époque!

tant pis, elle restera malgré tout ma préféré, na!!!   

C'est vrai que c'est une très belle auto. Bon montage à toi.

merci xa!  

J'ai ce modèle à faire mais comme tu la réalises, je vais prendre sa grande soeur à moteur arrière. Bon montage Nico
Rémi  

laquelle?

la 365 GT4 BB c'est ça!

tu part de quel kit, ça m'interesse fortement!  

Bonjour
Je me souviens, début des années soixante dix, d'un Nantes la Baule, en tant que passager.
Elle était gris métal et ce fut la première fois que je roulais à plus de 200km/h. Le chauffeur possédait, aussi, une 500 MV Agusta rouge et bleue.
Bon montage

ça a du être une sacré expérience pat   

merci à toi

Bon montage