Dino 246 GT 1/24 ème Fujimi

Bon montage Nico.   et   pour le petit jus.

nicolito a écrit:

merci à tous les copains!

pour les 356, je pense investir très prochainement fab   

Tu ne le regrettera pas!  

Par contre je te conseille de faire les pas de vis sur les moyeux de roues parce que leurs attaches sont très fragile surtout pour les roues avant.

bon quelques niouzes!  

j'ai donc passé un jus d'encre noire hyper discret et pulvérisé un voile de vernis mat.

j'ai peint les cardans en noir satiné, restera à passer un vernis mat sur les joints de cardan

j'ai cablé le moteur avec le fil à wrapper que j'ai récupéré au taf, finalement.
ça devrait passé, le côté légèrement transparent ne choque pas.

j'ai peint le filtra à huile en orange, ça donne un peu de couleur, fujimi donner de toute manière cette teinte.

j'ai peint aussi les poulies et courroie:



mine de rien il y a environ 35 pièces là déjà, et il me reste les échappements, composé de 15 pièces...  

le gros hic, c'est qu'il faut tout aligner "en place", car le silencieux est solidaire du châssis.

fujimi préconise de monter les collecteurs et plus tard accoupler le silencieux une fois le châssis monté.

le soucis c'est qu'il me parait impossible que tous s'aligne correctement en faisant de la sorte, je vais donc d’abord monter le moteur dans le châssis, positionner le silencieux et les collecteurs en place et coller et régler tous ça à ce moment là afin que tous soit bien droit.
la difficulté de ce kit consiste en ce point, le nombre de pièce, facilitant certe le moulage desgrappes, mais pas le montage.

Il a une sacrée gueule ton moteur .Une question: c'est quoi le fil à wrapper ?

Très joli ton moteur Nico.

Il y a pas mal d'éléments à assembler par sous ensembles sur ces kits là, avec de nombreux montage à blanc pour savoir ou l'on va.

Superbe ton moteur Nicolito         
Sacré taf

A+
Stéf

Superbe boulot!!!  
Bravo nico!!! 

C'est presque dommage de l'enfermer sous le capot après...

J'dis, j'dis rien...  

Nickel ce moteur   
L'enfermer ?   Meuh non, il va faire un capot ouvrant sur verins hydroliques... c'est pas comme ça dans le plan ?  

MANIFIQUE

Superbe moteur  , les câblages apportent un vrai plus.

Bonjour
Très beau résultat
Bonne journée
Patrick

Le fil a vrapper c'est le fil utilisé par les téléphonistes pour câbler les sous-répartiteurs entre autres...


Nico ce ne serait pas par hasard ton filtre à huile que tu aurais peint en orange ? Oui le moteur sur stand peut être une bonne option, prévue en plus par Fujimi si je me souviens bien...

il est nickel ce moteur  

Super travail Nico ,comme chris tu parles du filtre a Huile

merci les gars!

chris merci pour l'explication du fil à wrapper, j'avais zappé la question, et pour le filtre, j'ai faut un trompement   

j'ai corrigé   

pour ce qui est de voir le moteur, bin les 3 capots (coffre av arr et moteur) seront ouvrable et donc on verra le moteur

par contre, je pense que j'irai au bout du temps légal du concours avec ce kit, car je vais y aller mollo histoire de pas trop m’énerver avec les ajustements approximatif de certaines pièces, les nombreuses retassures sur de toutes petites pièces comme le filtre à huile, les sorties d’échappement ou les supports de silencieux.....

donc je coupe un peu là pour faire autre chose histoire de laisser tomber la pression car en 8 jours, j'ai fait qu'une partie du moteur et j'ai l'impression de pas avancer.

je vais préparer tout de même les pièces du châssis, et je reviendrais au moteur un peu plus tard.

en attendant aujourd'hui ça sera une journée exclusivement consacré à une 348TB, je posterai le WIP dans la journée.

Magnifique     bonne continuation à toi

Canon le moteur  

+1

superbe le moteur!!!!!

merci les gars pour vos coms!   

bon allez, j'ai virer les retassures présentent un peu partout sur les éléments du châssis et du berceau moteur, et hop pshitage de noir satiné tamiya X-18:



et mise en peinture du silencieux d'echappement, en pale burn metal alclad puis brulé au jet exaust de la même marque:




là actuellement je supprime les retassures des tube de fuite des echappements, il y en a vraiment partout et c'est la galère.

je pense que cette série a eu un souci sur la chaîne d'injection, car ma GTS elle en a beaucoup moins.


donc demain si tous va bien je devrais pouvoir commencer à aligner l'echappement

Faut dire aussi que cette série a à peu près 30ans.

Les moules ne sont pas de la première jeunesse.

En tout cas malgré les années le résultat est toujours aussi top.  

oui, c'est vrai aussi!

merci pour ton coms!   

nicolito a écrit:

merci les gars pour vos coms!   

bon allez, j'ai virer les retassures présentent un peu partout sur les éléments du châssis et du berceau moteur, et hop pshitage de noir satiné tamiya X-18

Bonsoit
Pourrais-tu m'expliquer le mot "retassure".
Une petite photo serait la bien venue, si possible.
Merci et bonne soirée
Patrick

une retassure c'est ça pat:



donc mastic et ponçage, et c'est comme ça sur 80% des pièces du kit.

certaine ne se voit pas, donc je laisse d'autre par contre doivent être impérativement reprise.
c'est chiant à mourrir mais faut le faire!

Elle prend très bien forme ta Dino, j'aime beaucoup la couleur de l'échappement, et bon courage pour le mastic et le ponçage.