Dino 246 GT 1/24 ème Fujimi

Essaie de passer un coup d'aspirateur avec un collant sur le "suceur" pour essayer d'attraper la pièce.

pas con, je vais essayer   

Pas cool ça    
T'as rason, prends un jour ou deux de pause et ça va redémarrer de plus belle.
Courage à toi   

merci xavier!   

xa a écrit:

Pas cool ça    
T'as rason, prends un jour ou deux de pause et ça va redémarrer de plus belle.
Courage à toi   

Bonjour
Oui et même "péter le feu" et là met les échappements car tu vas tout carboniser.
Bonne continuation.
Patrick

Non mais tu les accumule les bétises , pas de bol nico , bon courage !!!

petit HS , je n'arrive plus a utiliser les smileys , tu sais pourquoi ?? merci

Pendant ta pause, tu pourrais peut-être mettre à profit pour contacter le carrossier de Fred, il a l'habitude maintenant    sur ce je retourne à mes marmites  

Bon, je n'arrive pas à remettre la main sur ma 246... Mais je ne désespère pas!!  

bin oui, je vais lui envoyer un mail jiel, dès fois que...   
fifi, je sais pas pourquoi, chez moi ça merche nickel les smiley  
fab, pas grave, je le ferai en scratch, te prend pas la tête   

Bon, j'ai réussi à mettre la main sur mon épave de 246...

Et ce n'est pas une version EM, donc pas de moteur... Désolé nico...

pas grave, merci fab   

en ce moment et tant que je suis pas sur de mon coup je bosse sur autre chose, hier soir j'ai bossé sur les sièges:



les tiges seront faites en métal, mais les épingles que j'avait prévu casse nettes quand je les plies

faut que je trouve autre chose, des clous pleut être à ce moment là

Tu peux essayer avec des trombones aussi....

mgzr56 a écrit:

Tu peux essayer avec des trombones aussi....

Bonjour
Oui, bonne idée et avec des "trombones à coulisse" faire celles du siège.  
Si tu chauffe l'épingle elle devrait perdre son cassant.
Bonne continuation
Patrick

faire une détrempe...une fois rougi (rouge cerise) l'acier perd ses caractéristique mécanique initiale...

polissage possible avant pliage avec une gomme à encre...les vieille rose et bleue

merci pour l'info les gars, je vais essayer!   

et si tu retrempe dans la foulée, ton acier redevient cassant
(seulement cassant parsque les caractéristiques ont été perdue pendant la mise au rouge)

mais pour couper propre et net ça peut être intéressant

ok, merci david   

sinon tu peux essayer aussi les pattes de composants électroniques (résistances ou diodes) plusieurs diamètres selon le type de résistance ou diode, qui sont très souples.

pas con, je vais voir ce que j'ai sous la main!   

C est pour quoi mon carrossier ???

fred a écrit:

C est pour quoi mon carrossier ???

????  
là je pige pas mon loulou   

jldmodélisme a écrit:

Pendant ta pause, tu pourrais peut-être mettre à profit pour contacter le carrossier de Fred, il a l'habitude maintenant    sur ce je retourne à mes marmites  

Ba je sais je pose la question canard

nicolito a écrit:

bon quelques niouzes!  


mine de rien il y a environ 35 pièces là déjà, et il me reste les échappements, composé de 15 pièces...  

le gros hic, c'est qu'il faut tout aligner "en place", car le silencieux est solidaire du châssis.

fujimi préconise de monter les collecteurs et plus tard accoupler le silencieux une fois le châssis monté.

le soucis c'est qu'il me parait impossible que tous s'aligne correctement en faisant de la sorte, je vais donc d’abord monter le moteur dans le châssis, positionner le silencieux et les collecteurs en place et coller et régler tous ça à ce moment là afin que tous soit bien droit.
la difficulté de ce kit consiste en ce point, le nombre de pièce, facilitant certe le moulage desgrappes, mais pas le montage.

j'ai monté trois Dino Fujimi EM, et à chaque fois, j'ai cru jeter l'ensemble par la fenêtre pendant la phase assemblage des échappements . donc bon courage !

j'ai acheté du fil d'étain de 2 mm francky et je vais les refaire en scratch.

ça sera un plus car ceux d'origine sont mal moulés et pas trop rond en plus, et au moins la souplesse de l’étain me donnera une certaine liberté de "réglage" pour tout aligner, du moins je l'espère