mclaren mp4-13 test car

voila ma f1! un peut de detail moteur,et avec decal studio 27

très jolie

C'est pas courant cette couleur orange

Tres tres joli travail


A+fredo

Belle réalisation

Pourrais tu nous donner ta methode pour cette superbe peinture ( pour ceux qui galèrent...Heu moi par exemple )

Super boulot en tous cas

c'est pas compliqué je suis peintre automobile !

tres belle bravo

@+gigi

gt1car a écrit:

c'est pas compliqué je suis peintre automobile !

Ah ben ca c'est chouette, mais ca ne nous en dit pas plus sur ta méthode de peinture

Tu vas pouvoir nous donner plein de conseils.
Extra !!

superbe
@+...

frelon94 a écrit:

gt1car a écrit:

c'est pas compliqué je suis peintre automobile !

Ah ben ca c'est chouette, mais ca ne nous en dit pas plus sur ta méthode de peinture

Tu vas pouvoir nous donner plein de conseils.
Extra !!

Exact !

Allez garde pas tout pour toi

Tu l'a faite au pistolet ?

Bonjour à toi,

Effectivement très belle peinture

aucune difficulté pour trouver les tons du orange.
quand on est de la partie cela aide beaucoup.

La présentation est sympa aussi

la methode est simple 2 couche de primer sur le body
ensuite sablage au 1000 a eau
ensuite la couleur choisi au fusil
2 a 3 chouche fine et ensuite le verni 2 couche a haute pression pour ne pas faire une plure d'orange,et voila c,est ca ma methode!

bonjour
2 à 3 couches, mais en phase solvanté ou aqueuse?
Peinture mate, je suppose car vernie ou bien brillante?
Application mouillée sur mouillée ou attendre séchage entre les couches?
Tu passe la peinture au fusil? Mitrailleur c'est plus rapide, nous au pistolet automatique.Blague à part, tes réponses nous seront très précieuses.
Merci
Patrick

Super

Quand tu dis haute pression pour le vernis, plus de 2 bars ?

Merci pour ta réponse, ta technique est sacrement efficace en tous les cas mais ton tour de main y est aussi pour quelque chose

gt1car a écrit:

la methode est simple 2 couche de primer sur le body
ensuite sablage au 1000 a eau
ensuite la couleur choisi au fusil
2 a 3 chouche fine et ensuite le verni 2 couche a haute pression pour ne pas faire une plure d'orange,et voila c,est ca ma methode!

ton sablage au 1000 à l'eau comment le réalises-tu ?

c'est du plastique pas de la tôle !

splendide!!!!!

A+
nico

patrick44 a écrit:

bonjour
2 à 3 couches, mais en phase solvanté ou aqueuse?
Peinture mate, je suppose car vernie ou bien brillante?
Application mouillée sur mouillée ou attendre séchage entre les couches?
Tu passe la peinture au fusil? Mitrailleur c'est plus rapide, nous au pistolet automatique.Blague à part, tes réponses nous seront très précieuses.
Merci
Patrick

cest la meme methode que pour les vrai auto, donc pour la base cest avec solvant, ensuite le verni on y va mouillé sur mouillé !

linchoun a écrit:

Super

Quand tu dis haute pression pour le vernis, plus de 2 bars ?

Merci pour ta réponse, ta technique est sacrement efficace en tous les cas mais ton tour de main y est aussi pour quelque chose

oui j'y vait avec environ 2 bars

FERRARI53 a écrit:

gt1car a écrit:

la methode est simple 2 couche de primer sur le body
ensuite sablage au 1000 a eau
ensuite la couleur choisi au fusil
2 a 3 chouche fine et ensuite le verni 2 couche a haute pression pour ne pas faire une plure d'orange,et voila c,est ca ma methode!

ton sablage au 1000 à l'eau comment le réalises-tu ?

c'est du plastique pas de la tôle !

pas de difference pour le sablage. que ce sois de la tole ou du plastique

gt1car a écrit:

linchoun a écrit:

Super

Quand tu dis haute pression pour le vernis, plus de 2 bars ?

Merci pour ta réponse, ta technique est sacrement efficace en tous les cas mais ton tour de main y est aussi pour quelque chose

oui j'y vait avec environ 2 bars

Merci

ya plus qu"a !