Porsche 911 GT2 Road Version

Bonjour à tous,


Je vais vous présenter la maquette Tamiya que je suis, tant bien que mal, en train de réaliser, une 911 GT2 type 993 en road version, modèle déjà abordé à plusieurs reprise sur le forum... mais on ne s'en lasse pas.

voici la boite :



les grappes, dégraissés et première mise en apprêt :



les jantes, je repasserais une couche, encore :



le début du moteur, peint mais pas collé :



la carosserie, après ponçage pour supprimer l'antenne et les attaches capot ainsi que les raccord de moulage, mise en apprêt et peinture. J'obtiens une surface lisse, non granuleuse.
Par contre, pour la peinture des joints de vitres ( X-18 ) je les fais avant ou apprêt le vernis ? Et pour l'aileron et le pare-chocs, je les vernis à part ou je les assemble sur la carrosserie et je vernis l'ensemble ?







Voilà, pour un commencement, et encore une question, j'aimerais essayé un jus au X-12, pour la partie moteur mais, puis je le faire avec autres chose que le X-12 ( smoke ) où alors une dilution de X-18 peut faire l'affaire ?

A vos commentaires !

a+

Très belle auto que voilà

Et qui plaira surement au boss


C'est du 1/24ème ????

bon début
avec quel type de peinture as-tu peint ta carrosserie ? et avec quoi comptes-tu vernir ?
en général, je pense (mais je peux me tromper, je ne monte que peu de 4 roues) qu'il vaut mieux réaliser ces joints de vitre dans un type de peinture différent de celle de la carrosserie : ex : carrosserie peinte et/ou vernis en bombe tamiya (TS) = peinture cellulosique, joint de vitre en humbrol noir = peinture enamel : cela te permet d'éliminer facilement les dérapages avec un coup de white-spirit.
pour l'assemblage du pare-choc, est-ce qu'il va y avoir un joint disgracieux à éliminer ? si oui, il aurait même fallu le poser avant peinture. Sinon tu dois pouvoir le coller et vernir l'ensemble

Ah !! Voilà un beau montage qui commence bien !! Et puis vu que c'est une Porsche, c'est encore mieux !....

Pour les joints de vitres, il faut les faire après le vernis pour diverses raisons :

- Les joints réel sont en caoutchouc donc mat ou légèrement satiné donc, si tu mets le vernis après, ils seront brillants
- Si tu mets un vernis TS Tamiya sur du Humbrol = récation désastreuse.
- Comme l'a très bien dit Doc, en cas de léger dérapage, si tu as d'abord mis un vernis TS ou carrossier, pas de réaction au white-spirit pour les rattrapages.
- Les vernis TS et carrossier deviennent très dur une fois sec donc, pratiquement pas de risques pour faire des masquages en bande cache pour réaliser les joints.
- Le noir Humbrol satin va très bien pour ces opérations)

(Idem pour marquer les joints de portes, capot... etc au jus noir satin Humbrol)

Merci pour vos avis et conseils

Pour la peinture de la carrosserie, je l'ai faite à la bombe Carlux et le vernis sera sûrement de la même marque.
Donc d'après vos avis, je vais peindre les autres éléments de la carrosserie ( pare-chocs, béquet , bas de caisse ) puis je les assemblerais à la carrosserie et je vernirais le tout et après les joints de vitres seront fait en X-18.

Citation :

Très belle auto que voilà
Et qui plaira surement au boss Very Happy
C'est du 1/24ème ????

Merci, oui c'est du 1/24.

Citation :

Ah !! Voilà un beau montage qui commence bien !! Et puis vu que c'est une Porsche, c'est encore mieux !....

Merci ... oui je sais

Sinon, ce Week-end, je n'ai pas beaucoup avancé, j'ai uniquement assemblé et peint l'arceau, soit dit en passant ... quelle m** à assembler !! et en plus j'ai mis mes doigts dans la colle et je les ai mis sur la peinture encore fraiche me reste plus qu'à poncer et à remettre un coup de peinture.

Pas d'avis sur un équivalent de jus de smoke ? Je dois obligatoirement acheter le X-12 ?

a+

pour le smoke, du noir fortement dilué fait l'affaire

Doc a écrit:

pour le smoke, du noir fortement dilué fait l'affaire

C'est vrai que dans le petit exposé que j'ai fait sur les joints et entourages de vitres, j'ai complètement oublié le jus moteur, milles excuses.

Donc, même avis que Doc pour le noir très dilué avec un petit plus : quand tout ça sera bien sec un petit brossage à sec avec un ton alu clair sur les reliefs pour faire ressortir tout ça.

Quelques travaux du Week-end :

Assemblage du chassie
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vieillissement du chassie avec du X-19 ( oui, j'ai pas pu résisté )
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le moteur salit
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le radiateur
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l'arceau
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Bilan de tout cela :

Grosse galère avec les décalcos du tableau de bord ( ce sont les premiers que je poses et je suis déçu de Tamiya, pas ajusté et mal découpé ) ils étaient trop grand pour leurs emplacements désignés. Avec du vinaigre, ça a aidé mais un c'est déchiré et lors du rangement, celui destiné au centre du volant a finit dans l'évier

Et dans mon désespoir, j'ai oublié de mettre les entretoises en caoutchouc destiné à maintenir les roues arrières

Sinon, j'ai mastiqué l'aileron et là il est en appret ( bientôt en photo ) et j'ai peint les sièges.

Voilà, c'est tout pour le moment.

a+

P.S. : Est ce que la Porsche 911 turbo ou GT2 type 997 est sorti au 1/24 car j'ai vu ( chez do' ) les jantes que je recherches pour mon projet, les Tec.art formula en 19"

très bien la patine de ton chassis
dommage pour tes décals mais c'est souvent le cas avec les 1er montage.
une 911 gt3 existe dans la gamme Tamiya ref T24229:(pas sûr que ce soit une 997,p't'être plutôt une 996)

bonne continuation.
@+...

Merci, Ludo90

Sinon oui c'est une 996 et jusque là, je n'en ai pas encore vu en 997 donc j'attends ....

Allez, on continue.

Assemblage du kart :


l'aileron, mastiqué et peint


J'avais collé les rétros sur la carrosserie et bien .... ça tient pas du tout donc, perçage de ceux-ci. Le problème ( oui ...encore ) je n'avais qu'un foret de 1 mm et à la Dremel, c'est pas ce qu'il y a de mieux, si bien que le support de rétros a morflé . Par contre, j'avais du fil de fer gainé de blanc.


Percage de la carrosserie, pour accueillir les rétros


Mise en peinture et vernis de la carrosserie


il y a présence de peau d'orange, j'espère que je pourrais rattraper cela avec le Compound Tamiya.

@+

Petit up :

Afin de diminuer, voir supprimer, l'effet peau d'orange, j'ai utilisé de l'efface rayure et comme c'est une carrosserie, j'ai utilisé ma dremel avec un pad en mousse .... très mauvaise idée ; la peinture n'a pas résisté.



Du coup, ponçage et je vais sûrement la décaper avec du decap four (au passage l'eau de javel ne fait absolument rien, même après 24 h dedans )

Afin de consoler ma déprime , je me suis offert un nouveau kit, la F430 scuderia de Fujimi



ainsi que la photo-découpe de chez Crazy Modeler



donc, je vais la réaliser en parallèle avec la 993

Une question au passage, avec un aérographe ont peut aussi passer en apprêt ses pièces ? avec quoi, de l'apprêt en bombe ?